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また


前から気になってたシリーズ


レイズ　ＲＥ３０　ＥＣＯ　のセンターキャップ・・・

普通のＲＥ３０のキャップは

メッキや塗り分け等で

高級感がありますが、ＥＣＯ　になると・・・


プラスチックむき出し・・・


以前ショップにて

「このショッパイキャップ普通モデルとチェンジできませんの？」と訪ねたら
「今、レイズに確認したんだけど、径が合いませんだって～」とのこと。

先月ショップから電話があり

「合うやつ２個出たよ～！」

さっそく注文で今日早速はめました♪

なかなか良い感じです！

ナット青にすればよかったかな（＾＾；）

整備手帳に
ビフォーアフターあります。

前から気になってたシリーズｖ

インテグラの時ブレーキ強化していたので

やはりインサイトクン


効きは納得いきません。。。


そこでお世話になっている
ホンダに強いショップに今日行ってきました。

そこで

「ＥＧシビックのキャリパーＦＩＴにそのまま付くよ～」

倉庫にある

ＤＣ２　インテグラＴＹＰＥ－Ｒ　Ｆキャリパーと工具をお借りして、ショップの片隅で速攻ジャッキアップ！！

せっせと純正キャリパーを外しますｗｗｗ

そしたら


ＴＨＥ　ドンピシャ！！


とゆー事は

ＮＳＸ・ＤＣ５ブレンボ・ＳＰＯＯＮ・無限キャリパーが取り付け可能!!!♪

ディスクローターはもちろんＰＣＤが違うのでローター加工を
ショップでお願いですけどね。

ＤＢ８にＮＳＸキャリパー付けたままで
売るんじゃなかった～（Ｔ．Ｔ；）

今日は愛娘３歳の

誕生日♪

早いものですね、子供の成長って・・・

あまり長く書くと

親バカっぷりが

ばれてしまうので、やめときます（＾＾；）

それで栃木県那須町にある



那須どうぶつ王国にいってきました。


その帰り高速をクルコン１１０ｋｍ／ｈ設定で走行

やっぱりラクチン♪燃費も良い感じです♪

で、インサイト君の「腹減ったランプ」が点灯

可能航続距離６０ｋｍと表示

家まで４７ｋｍ

楽勝♪

ところが自分が降りるインターまであと１０ｋｍ
ディスプレーには可能距離１２ｋｍ！

ん?!１３kmのゆとりが２kmしか無いやんけ?!!!

すかさずECONをON！

その後、インター出口まで


距離　８km
表示　９km
・・・


距離　６km
表示　６km
速度を燃費が良い８０km/hに設定


距離　５km
表示　４km！（ついに逆転！）
（゜皿゜；）


距離　４km
表示　２km!!!
（；゜皿゜；）



距離　２ｋｍ
表示　０km！！


やべぇ～！！！ガス欠で止まる！

・・・

とりあえず

なるべくモーター走行・・・

路肩に寄る準備・・・
嫁さんに謝る準備；

速度は７５km/hキープ



・・・


・・・


待望の

「インター出口」の看板♪

すかさずアクセルオフ！

・・・

「とりあえず助かった～」

ETCゲート通過

国道出てすぐのGS！

手前信号黄色！

こん身のアクセル全開!!!

GSに・・・





無事到着♪（＾。＾）ﾉｼ


とってもこころに残った
娘の誕生日でしたｗｗｗ

ちなみに０ｋｍ表示になってから
約３ｋｍ
走りました（＾＾；）

なめてかかっていたスロコン

意外と

オモシロいです♪

スポーツモードにすると

コーナー立ち上がり等でアクセル踏んだ瞬間

なんのためらいも無く全開なって

モーターも電池無くなるまで元気良くアシスト全開！

Ｓモードマニュアルモード

パドルシフトでキビキビワインディング走ると

楽しいです♪

街乗りの時はエアコン全開でもアイドルストップして欲しいので

スポーツ２＋ＥＣＯＮで

燃費良くダルく無い走りが楽しめます♪


んで


久々にＯＤＯメーター見たら

２１０００ｋｍオーバー！

２００００ｋｍ瞬間見逃した・・・（Ｔ．Ｔ；）