りくぱぱのブログ一覧

皆さん、こんばんは♪

今年最大級の寒波が来ていますが、北にお住まいの方は豪雪のようで、とても大変に思います。

私は福岡在住なのですが、さすがに今朝の気温は氷点下で、V40にビッシリ霜がついてました。

ところで、遅ればせながらようやく私もリアにスペーサー取り付けました。

本当はmadphatかHEICOのスペーサにしたかったのですが、諸事情あって一番お手頃なVSTの20㎜スペーサを取り付けました。

スペーサの取り付けはリフトアップができる○イヤ館とかでもいいのですが、変なところに架けてリフトアップされたら嫌なので、Ｄで交換をお願いしました。







お若いサービスの方で、テキパキとスペーサをつけていただきました。

スペーサの側面を自前で黒く塗装していたのを見て、「やっぱりR-DESIGNだとホイール黒だから、気になりますよね。」と、ニヤリと？察していただきました。(^^)

装着の間、試乗車を見ていると、V40が。



あれ？メッキパーツじゃなくて、DRLがついてるような？このV40.。。。

MY2015がひっそりと入庫してました。

これだけオプション取り付け希望するV40オーナー（MY2014以前）が多いでしょうね～。

価格は取り付け込みで10万切るくらいでしょうか？


そうしている間に20分ほどでスペーサ取付完了！！

取付前




取付後



工賃は2,500円でした。

後ろから見ると、どっしり感が出てさらに美しく？見えます。


とりあえず棒那須弄りはこれで終了・・・・・　

本当は、まだ欲しいブツがあるんですけど。。。

神さまにクリスマスプレゼントで追加お願いしてみます。。。orz

皆さん、こんばんは♪

最近ブログ更新が滞ってますが弄り熱はおとろえていない、りくぱぱです。

全国的に寒波に覆われていますが、北の方は積雪で大変そうですね。

みん友の方もスタッドレスに履き替えた方が多くなってきました。

積雪が少ない福岡在住の私には、あまり苦労がわかりませんが。。。。




さて、この時期サラリーマンな私は、そろそろ棒那須の時期なのです。

欲しいものはピンキリありますが、神様との交渉の結果。。。。

惨敗です。

それでも以前からつけたかったリアのスペーサは勝ち取ることができました。

信頼できる取付ショップを知らないので、福岡南のDに行ってきました。

S60、V60のフェアやっているせいでしょうか？15時ごろでしたが来客が多く、担当に相手にしてもらえませんでした。。。。　orz

なんでも福岡南は昨年度のUSEDカー売上が全国のDで一番だったとか。

エルク人形もあった（はず）なのに、「査定と試乗していただいて、営業の見込みが立つ方しか・・・」と厳しい担当の回答。　　　　　

う～ん。私いままでノベルティせがんだことないのに。。。

おまけにHEICOかVSTのスペーサは持ち込みして下さいと、そっけない回答。

まぁ～目の前に車買ってくれそうなお客さんがいたら、そっちに力入りるよなぁ～と、あきらめムードでDを後にしました。


さて、ブログのタイトルにも書いたグローブです。

以前からすごーく気にかけていたドライビンググローブが先週届きました。




日本で唯一のオーダーメイド手袋を作っている香川県のCACAZANで作っていただきました。

裁断から縫製まで職人一人の手によって作られるのだとか。

レザーはディアスキン（鹿皮）でレザノヴァ加工されていて、デザインはもはや芸術品です。





1週間使ってみましたが、手触りがすごくよくてレザーハンドルも適度にすべり、フィットさせたいときには手の圧力でピタッと止まる、素手よりも運転しやすいです。



日本一高い？グローブらしく、お値段は￥26,000（税抜）でしたが、もう他のグローブには戻れません。

とても素敵なモノとの出会い。。。。

V40と一緒に大切にしていきたいと思いました。

皆さん、こんばんは。

最近仕事が忙しく、みんカラ徘徊はしてましたが、すっかりブログアップする余裕がありませんでした。


私のV40も先月末、１年点検を受けてきました。




リアバンパーの塗装浮きと、リアウィング前縁の塗装剥がれがあり、再塗装とコーティング（社外）のため２週間入院してました。




どうしても以前施工した社外コーティング（イーポリッシュさん）でやって欲しかったので、Dに申し入れしたところ、ようやく対応していただけました。VCJが補償したようです。

車両には特に異常はありませんでしたが、２週間も代車の古いS60に乗ってました。

こいつが重くて遅く、フラストレーションがたまりっぱなしでした。。。。orz

2週間ぶりにV40に乗った時は、改めてV40の良さを再認識しました！！

低速からのトルク感と伸びの良い加速感。
私好みのちょっと硬い足回り、ちょっとじゃじゃ馬なところ・・・・・・

これからもずっと大事にしていこうと思います！！



ここからは、カーオーディオネタです。

10月末と11月にかけて、お世話になっているサウンドエナジーさんでカーオーディオの試聴に行ってきました。

まず、GROUND ZEROです。





アンプはGZ-GZPA Reference 4（￥360,000）、スピーカーはGZ-GZPC 165SQ.（￥220,000）です。

全体的にはとてもソフトで聴きやすい感じでした。何曲か試聴しましたが、ライブ音源のステージ感がすばらしく、聴き疲れしない音で好印象でした。
やっぱり車とは違い、ボックスエンクロージャーで聴くと中低域のレスポンスがいいですね。

おとといは、DIATONEのメーカ担当者さんがショップに来られ、セミナー受講とデモカージュリエッタを試聴しました。





巷で話題？のナビMZ-90PREMIと旧機種のMZ-80PREMI、スピーカも新発売のG500と旧機種のG50との比較試聴でした。

試聴システムは外部アンプでRS-A09Xとパッシブ使用でした。

外部アンプ接続の環境もあると思いますが、MZ-90PREMIとMZ-80PREMIの違いはかなりありますね。MZ-80PREMIユーザーの方も、それなりのシステム組んでいるのでしたら、90PREMIへの載せ換えもありかもしれません。

初めてG50とG500を聞きましたが、G500は特にレスポンスとスピード感がありますね。メーカの方が原音再生にこだわったというだけあって、解像度は非常に高かったです。

でも手前みそですが、私はやっぱり自分がつけているDS－SA3のほうが好みでした。



お次はメーカデモカーのジュリエッタです。有名店クアンタムさんで制作されたそうです。




アンプはMOSCONI　ZERO4、スピーカはG500、ヘッドはMZ-90PREMIのシステムでした。

とても元気の良いサウンドで特に解像度の鮮明さ、低域のレスポンスはなかなか良かったです。

ですが正直期待したほど？ではなかったです。

実は最近自分の車以外の音を聴いてなかったので、自分の環境との比較が目的でした。
最近は慣れもあって、「私のカーオーディオは大したことないなぁ」と思ってましたが、私の耳では自分の環境のほうが良かったです。
でも低域のレスポンスの良さはアウターにしているだけあって、ちょっと負けてる感じがしました。


もちろんシステムの違いもありますが。。。。。

改めてサウンドエナジーさんの腕に関心させられました。

試聴後は店長さんと今後のシステムアップについて相談。。。。。

また散財してしまいそうです(´Д｀;)

３連休は良い天気続きでしたね～。

私は先週にスマホが壊れ、週末は携帯ショップ通いでバタバタしてました(ー_ー)!!

今日は洗車後にちょっとプチ弄りを。。。。

最近何人かの方が整備手帳にあげていました、リアウィンカーをブラック化しました。


施工前
ウィンカーバルブをLEDにするか悩んでましたが。。。




施工後
カット済みなので、水貼りで簡単～。







使用したフィルムはMASA Motor Sportsさんのリアテールカスタムシート（ブラック）です。

ちょっと悪さ加減がでた感じで良いのでは？と思います。


あとは納車から間もなく１年ですが、先日ebayで落札したエアコンフィルターを交換。

UKから￡5.00で冗談で入札してたら、そのまま落札。

送料込で3,000円以下でした。また出品してくれるといいんですが。。。。



マメに掃除しているので、フィルター（右）は汚れてないように見えますが、活性炭の機能はもう果たしてないと思います。



さぁ、明日から忙しい一日が始まりますが、ピカピカになったMyV40と共に頑張ります！！

今回は、カーオーディオネタですので、興味ない方はスルーしてください。(-_-;)

MyV40は、DINスペースがないのとあまり派手に内装を弄りたくないので、プロセッサー（HELIX DSP）を使用して、純正ヘッドからハイレベルインプットしてます。

ただ、純正アンプのスピーカ出力後では、どうしてもSN比が低く繊細さに欠けます。

そこでiPodをヘッドにしてオーディオテクニカのATDL3iを接続、Optical接続でDSP入力しています。



DSPの調整はiPodヘッドの状態でショップにおまかせしたので、純正のUSB接続でiPodの楽曲を聞くとブミブミいって、聴くに堪えません。。。

いっそのことハイレゾプレーヤを買って、DSPへ入力しようかと思いましたが、私のDSPの動作サンプルレートは４８ｋHz/２４Bitなので、ハイレゾ音源でこれ以上のサンプルレートの音源を入力しても、内部でダウンコンバートされてしまいます。。。

なんだかなぁ。。。と思っていると、HELIXからこんなDSPが９月末に新発売されます。





HELIX　DSP　PRO（１５諭吉）だそうです。

こいつの動作サンプルレートは９６ｋHｚ/２４Bit。

１９２ｋHz/２４Bitとかの音源だと内部でダウンコンバートされますが、９６ｋHz/２４Bitなら原理上はそのまま出力されます。

おまけに調整ステップも0.25ｄB、タイムアライメントも3.5ｍｍステップ。。

演算CPUのスペックは公開されていませんが、ステップの細かさもカロのRS-P99Xよりも細かいです。


しかし、私が持っているHELIX DSPは発売されてから約１年で、販売中止に。。(-_-;)

前機種のHELIX C-DSPも短命でした。

メーカはドイツのAUDIO　FISCHERってとこですが、あまりにも製品の入れ替えサイクルが短くありませんか。。。。

まぁ、カーオーディオはオーディオ環境としては最悪なので、ホームよりもコストがかかる世界なので、どこかで踏みとどまらないときりがない（財布の中も）です。



でも、財布のひもがちょっと緩みそうです。。。