りくぱぱのブログ一覧

どうも御無沙汰しています。

最近仕事が忙しく、みんカラ投稿する気力が湧きませんでした。

ネタは貯まるばかりなので、精神力？を振り絞ってブログ更新することにしました。

ボルボネタもありますが、今日は別ネタです。




最近、メルセデスが元気良いですね。

CLAも好みのセダンでしたが、先週末シューティングブレイクが発表されるとのことで、ディーラー行ってきました。

初のディーラーでしたが、想像してのとはちょっと違って敷居は高くなかったです。

奥の方の展示車（AMG GT）は2,000万円でしたが。。。。

さっそくマジマジと見てみました。



フロントの顔つきは好みです。もうちょっとフロントのエンブレムは小さいほうが好みかな。

パワーは落ちますが、A180の最廉価版だと360万円から。写真はA250の特別仕様車で492万円で

庶民にも手が届く価格です。

この辺は若い世代にも欧州車のファンになってもらうための、戦略的価格なんでしょうね。

試乗もできるというので、せっかくなのでこれを希望しました。



AMG　CLA45 4MATIC　シューティングブレイクです。

市販2L車最強のスペック（360PS、450N・m）を持つ、モンスターマシンです。



サイドフォルムはかなり好みです。



リアの造形はメルセデスらしいですが、好みが分かれそうですね。

で、肝心な試乗の感想は、恐ろしいパワーが秘めているのはなんとなく分かるのですが、正直街乗りだと、おとなしい感じを受けました。V40の方が低速トルクあるよなぁって感じでした。

4気筒特有の安っぽいエンジン音だし、こんなもん？と思いましたが、赤信号の停止で先頭に止まれたので、ちょっと踏んでみると。。。。

スピードは言えませんが、とんでもない加速します。

一応見積りいただきましたが、数年後には手が届きそう？な価格でした。うん、頑張れば夢じゃなさそうかな？。

久しぶりのブログアップです。

いままで自分以外の車（V40）のレーベルブルーを実際に見たことがありませんでした。

うちのDの担当の話だと、R-Designのオーナーの10％いるかいないかだそうです。

なんでも、走り屋さんがよく？乗っているとのこと。。。。。

私はビビリのオッサンドライバーですが、ひと目見たときに「ビビッ」と来て、思わず購入してしまった口です。

先週、みん友さんのtiara12さんからおさそいがあり、「レーブル2台並べて写真とりましょう！」と意気投合して、今朝V40レーブルオフしてきました。

tiara12さんは、遠路はるばる関東から九州にお仕事にこられていて、お泊りのホテルは偶然自宅から5分！、あんまり近くてびっくりしました。

初対面だったんですが、車談義で大いにもりあがりました。（＾ｖ＾）

九州で２台並ぶことはまずない？ので、思わずテンションあがってしまいました。

1台でも目立ちますが、２台ならぶと２乗！目立ちます。（笑）









tiara12さん、貴重な体験ありがとうございました！

みん友さんのKoyuさんから、お教えいただいたUSBノイズフィルター（月刊STEREO1月号付録）の効果が素晴らしく、ここ数日はIPODの純正入力で通勤を楽しんでします。

ですが、ありあわせのUSB（A、B）ケーブルの質が悪く、誰でもわかるくらい音が歪むようになりました。
接続部を触っても変化なしで、ケーブルの途中を触ると歪むので、断線しかかっているのでは？と推測していました。

あと、ケーブル長は短いほうがインピーダンスも低く、空中から伝搬する外来ノイズの侵入も少なくなりやすいため、高品位なデータ伝送には有利になります。

というわけで、20㎝程度と短くて、高品位なUSBケーブルを探していましたが、ぴったりのモノを見つけました。







PCオーディオ用の高級ケーブル、AIM電子のSHIELDIOの20㎝バージョンです。

以下メーカーさんHPより↓

どのような接続環境や屈曲状態でも内部のツイストペアが 崩れにくい独自の構造によって、ケーブルとして最も重要な伝送特性が変化しにくい理想の設計を実現。 素材には高純度無酸素銅＋純銀コーティングを採用し、信号・電源ライン毎に高性能アルミシールド＋高密度 銅編組シールド、コネクタ部はインナーシェルシールドにより、幅広い伝送帯域で高いノイズコントロール性能を発揮します。

なんだかかなりよさそうです。50㎝で\9,000円といい値してます。

実はUSBノイズフィルターが月刊誌の付録だったので、他の雑誌にもUSBケーブルの付録なんかないのかなぁ、と思って探していました。

すると2012年に月刊Hiviの付録で高級USBケーブルのショートバージョン（20ｃｍ）が付録としてついていたことがわかりました。

もうバックナンバーもないし。。。。とあきらめていましたら、ヤフオクでケーブルのみ未開封で出品されてました。それもわずか1,500円です。

他にもZONOTONEやSUPRAの20ｃｍバージョンもあります。

これはもう車載するUSBノイズフィルター用にはベストバイだと思います！！

あとは、DOCKケーブルもついでに新しく、ADL（ALPHA DESIGN LABS） ID-30PA/0.18m を装着しました。



ケーブル交換後の試聴結果は。。。。

まず、とんでもない歪みがなくなって、安定して音楽が聴けるようになりました。

音質は、まだよく聴きこんでいませんが、明確には変化が感じられませんでした。

私の右耳は高音が聞き取りずらいので、そのせいかもしれません。。。。。

今度子供に聞かせてみようと思います。

収納方法は、みん友さんと偶然にも一緒のタイミングで、100円ショップのスマホケース（色違い）を買っていました。(笑)




USBケーブル、Doｃｋケーブルは20㎝と短いので、IPODごとケースに入れてます。

AIM電子のUSBケーブルはフラットで曲げやすい方ですが、一般のものと比べると固いので、大き目のRをつけて収納してます。

あ、ZONOTONEやSUPRAを買われる方は、もっと曲げにくいので、ご注意を！

今日はカーオーディオネタです。

カーオーディオでお世話になっている、サウンドエナジーさんでDYNAUDIOとMOSCONIの試聴ができるということで、セミナーに参加してきました。




DYNAUDIOはホームオーディオでは大変有名で、デンマークのハイエンドオーディオスピーカメーカーです。

また、MOSCONIはカーアンプメーカのSTEGの元技術者が立ち上げたブランドで、最近注目を浴びているイタリアのハイエンドアンプメーカーです。

この組み合わせが大阪以西で初めて聴けるということで、楽しみにしてました。




ユニットは、スピーカーがDYNAUDIOのESOTAR2 ２WAY（\291,600）と3WAY（\432,000）でした。
MOSCONIアンプは価格が安い順から、 ONE120.4(\82,000）、AS300.2（\165,000）7、ZERO４（\280,000）、A CLASS（\338,000）です。

ヘッドユニットはP01、スピーカーはネットワーク使用、電源ODYSSEYバッテリー、キャパシタBALabo-BE101接続、の試聴環境でした。
あ、RCAケーブルはホーム用のACROLINK（1M　13万とのこと。。。）、スピーカーケーブルもかなり良いもののようでした。






セミナーの講師をされた方は、日本販売元の佐藤商事の方で、かなりお詳しい方でした。

いろいろな組み合わせで試聴しましたが、スケール感と臨場感がすばらしいです。
３WAYはやっぱり２WAYと比較して情報量が違いますね。
そして、ツイータがソフトドームなので、高音が優しくどこまでも伸びる感じで聴き疲れしません。
この辺がDS-SA３のチタンツイータと違いますね。

一番好みだったのは、３WAY＋CLASS　A、次に３WAY　ZERO４の組み合わせでした。
意外だったのは、ZERO４の100W出力（1・2CH）と200W出力（3・4CH）接続で試聴しましたが、私の耳では100W出力時が良かったです。
なんでも、100W出力のほうが内部回路的にCLASS Aに近いとのこと。
確かに200W接続のほうがウーファーがしっかり鳴ってますが、100W接続時の高音の伸びは素晴らしいかったです。

ZERO4でマルチ接続する場合、通常100Wはツイータへ、200Wはウーファー接続しますが、ESOTOR2のツイータは6Ω、ウーファは4Ωなので、あえてツイータに200W接続をするのも面白いとのことでした。

それと、新しいメーカーデモカーができたとのことで、これも聴いてみました。
一般の方が試聴するのは初めてだそうです。






スピーカはESOTAR2の下のグレードになる、ESOTEC　SYSTEM242（\118,800）、そしてDSP？アンプ？なんだか見慣れないものが。。。。



DSP機能付きのアンプだそうで、間もなく販売されるそうです。
さりげなくACROLINCの7NのRCAケーブルが刺さってました。。。。

ハイレゾAK100のラインアウト接続で聴いてみますと。。。。

かなりびっくりです。。。ハイ。。。。素晴らし過ぎます。

私の車より、ウィッシュのほうが素晴らしかったです。。。

特に中高音の密度の濃さは特筆すべきと思いました。



とっても有意義なセミナーでした。。。。。

が、スーパーハイエンドを聴いたあとの帰りの車内は、自分の環境のアラが見えすぎてしまって。。。。。

やっぱりオーディオは沼だと思った一日でした。

遅ればせながら、皆さん今年もよろしくお願いします。

みんカラ徘徊は日課なんですが、どうも投稿がおっくうになってしまってます、りくぱぱです。

福岡は本日午後から雨だったのですが、ボンネットの水滴がとても綺麗だったので、思わず撮影しちゃいました。

V40弄りのペースは遅いのですが、ボチボチ進化？は続けております。



新年1発目の弄りはこれです。



ポルシェやベンツなどの高級車では標準装備にもなっています、タイヤ空気圧センサーを付けました。

STEELMATEのTP70です。



こいつはタイヤのバルブにセンサーを後付けして、社内の無線モニターで監視するタイプです。

安全装備が売りのVOLVOなら、標準装備して欲しいですね。

R-Designのホイールはブラックなので、正面からだとあんまり目立ちません？よね。

側面からみるとちょっぴりはみ出てますが。。。。。許容してます。(^^ゞ




どうしてもV40のドリンクホルダー内につけたかったので、表示部が小さいTP70を選びました。



4綸同時表示するタイプだと、コンソール内にたぶん納まらないでしょう。。。。



あ、それとみん友さんのKoyuさんからお教えいただいたUSBノイズフィルターを試してみました。

月刊STEREOの1月号の付録です。



ちょっぴり期待して聴いてみると。。。。。。



おったまげました。

S/N比の向上、中高音の抜けが1枚剥けました。。。。

私のシステムでは、USB接続のIPOD再生はCD再生やIPODの外部プロセッサ入力と比べて、高音が曇った感じでしたが、かなり肉薄しました。

オーディオ環境にもよると思いますが、それなりな環境な方であれば、きっと効果を体感できると思います。

オススメです。