<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>北はん / 七式戦闘機の格納庫</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/</link><description>スポーツカー＆レースが好きなおっさんです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 17:37:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>北はん / 七式戦闘機の格納庫</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/</link></image><item><title>謹賀新年賀正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/37092026/</link><description><![CDATA[平成２８年となりました。
本年もよろしくお願いします。]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2016 09:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>理想の燃焼温度を目指して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36980895/</link><description><![CDATA[前回の走行後のプラグ状態に納得がいかず
番手をもっと落とすとか考えたものの
もう容疑物は１２万キロ無交換のＩＧコイルしか
考えられず、ついに交換に踏み切る。


コイル交換前のＢＵＲ９ＥＱ＠ＴＣ２０００


交換後の市街地を５０キロ程走行した後のプラグ状態。Ｒ側ＢＵＲ７ＥＱ

 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 15:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>JAF筑波サーキットトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36860152/</link><description><![CDATA[今年最初で最後の試合出場。
例年だとＭＦＣＴへの出場なれど、今年はＬＩＧＨＴクラスが消滅＆エンジン周辺の修理が
間に合わなかった。なのでチーム餃子＠もてぎよりＯさんを誘って出撃。



目的は違えどＣＰＵ＆メタル触媒交換により、もはやＢ車両でしか出場枠は無く
最近また厳しくなったロータ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2015 16:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>Fローター、パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36809945/</link><description><![CDATA[２２日のＴＣ２０００に向けて交換。
ローター：ディクセルＦＣＲ
パッド：Ｒ０１

当日までに慣らしが済むのか・・・？...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2015 19:04:44 +0900</pubDate></item><item><title>あんこう祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36808230/</link><description><![CDATA[近所であり、雨も上がってきたので見物に。
『ガルパン』皆さん好きですね～
※小生、どちらかというと戦車より飛行機オタなので
　　どちらかというとこっちとかこっちが気になる・・・

リアルサイズのⅣ号レプリカ、ついにここまでやるとは・・・



予想しなかったＲＥと『ガルパン』のコラ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2015 10:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>１２万ｋｍ走行のリビルドエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36794814/</link><description><![CDATA[圧縮圧力を測ってみた。

本年１月測定時

Ｆ：　８．１　８．４　８．４
Ｒ：　８．３　８．３　８．６

ＥｃｏＣＰＵ（８Ｂｉｔ）装着
もてぎフルコース走行－３０分
東京往復フィードバック走行－約４００ｋｍ
その他、周辺渋滞少々

Ｆ：　８．３　８．４　８．６
Ｒ：　８．６ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2015 16:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36693187/</link><description><![CDATA[FD3Sでの交換はかなり厄介である。
色々なブログにUPされてるのを参考に
やってみた。



この間の配線交換のときにやっておけば
良かったんだけどね。






どうにか復元完了。
エンジンも無事始動。

やれやれ…...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 12:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36689307/</link><description><![CDATA[中村屋さん推奨のブツ導入。
装着は後日。
]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 18:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>百里航空祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36675535/</link><description><![CDATA[近いのでちょっと散歩。
























新旧合わせて目の保養。
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 17:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>老エンジン（マシン）との付き合い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36668432/</link><description><![CDATA[わが七式、はっきり言って老体である。
そんでもって２０年付き合ってきた自分も、もうアラフィーである。





現状を冷静に見ると、サーキットトラック上では
まさにタイトル画像の零戦が連合軍の新鋭戦闘機に
挑む状況に酷似している。

旧式化、劣化の一途をたどる我が愛機でサーキッ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 17:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ出撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36639826/</link><description><![CDATA[ハーネス他の周辺機器修理、
メタル触媒交換、ECOcpu装着となり
もてぎフルコースを走行。
常連のぜろさんも出撃。

だいぶ気温が上がってしまい、2分22秒は
行くかと想定。

エンジンの性格はだいぶ変わった。
今回中村さんと相談して一発のパワーより
耐久性を考慮して純正よりブ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2015 06:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>触媒交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36596133/</link><description><![CDATA[詰りかけた触媒を交換。
ついでに数年前に交換した燃料フィルターも交換。

ＥｃｏＣｐｕは今回の仕様にあわせてセッティングしてもらった。
...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 11:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>ECOcpu</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36572786/</link><description><![CDATA[来た！







8Bit仕様

インブレは後日！


...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 17:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎスポーツ走行@餃子軍団</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36469579/</link><description><![CDATA[シルバーウィークの4CC走行。
取り敢えず1ヒート走って後は温泉。






あたしはまだレストアが終わらす
サポート専任。
ミン友さんも多数登場！

先ほど打ち上げ飲み会終了。
来月は復活したいもんだね〜...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 23:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36453978/</link><description><![CDATA[


GP-6S
バイザーはGPー5WPから流用。
基本ハコ乗りなので…

サイズは前回の反省から1サイズアップ。

これであと１０年は闘える   笑
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 23:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン復元完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36401049/</link><description><![CDATA[


エミッションハーネス交換に伴う作業完了。
路上での試走では問題無し。
以前のドッカンターボがマイルドに
なった気がする。
何故か油圧計の動きもスムーズに。

あとは日を改めてテンションボルトの
増し締めとクラッチ交換かな？

久しぶりに帰ってきたガレージで
セブンを眺めて晩酌中。
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2015 20:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>今日の進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36395563/</link><description><![CDATA[取り敢えずここまで。
オルタネーターの端子は
広島からの到着待ち。
今週はエンジン掛けて路上復帰
するまでがミッションかな？


今日はクラッチのマスターまで交換。
きつかった〜
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 18:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>今週は修理中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36391484/</link><description><![CDATA[


エミッションハーネス交換中。
3日目。
今日はバキュームホース交換。
バルブユニットまで復元完了。
腰が死にそう…...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2015 20:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>散歩から帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36039285/</link><description><![CDATA[ステアリングの感触を確かめに
全通した常磐道で菅生まで行ってみた。



磐越ー東北道経由と良い勝負。
片道三時間半位だった。

サーキットの前で反転、途中の岩沼で
ラーメンとハイオクを給油。

走行会で行くには日帰りはキツイかな？
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 17:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/36032261/</link><description><![CDATA[
純正の革を張替え。
大きさ、握り具合が気に入っているので
敢えてこの方法。
此処だけまるで新車の様。

明日は久しぶりに散歩に出ようかな？




...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2015 18:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>おてつだい2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/35825402/</link><description><![CDATA[本日も軽く手伝い。
色々有って午前中で終了。

自分の七式も早く直さねば。]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 17:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>お手伝い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/35128865/</link><description><![CDATA[今日はもてぎで知り合い＆社長の手伝い。
Ｎ1仕様ＥＧ６の肩慣らし走行のサポートとしてデジスパイスを使ってのロギング＆解析作業。

５年落ちのＳタイヤはドラさんにとっても大変だったようで・・・・

まだＺ２の方が良かったかな・・・・？

今回のドライバーさん、素直に話を聞いてくれる人なの ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 16:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮比を計ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/34946818/</link><description><![CDATA[先週、圧縮比を測ってみた。

Ｆ：8.1　8.5　8.5
Ｒ：8.3　8.3　8.6

・・・・以前より、やっぱり落ちてる・・・・

今日は某工場にてＷａｋｏ’ｓのＲＥＣＳを試してみる。
そんでもって燃料添加式の洗浄剤を投入して給油。

周辺高速をフィードバック走行してみた。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 17:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/34801905/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。









昨年は公私共に散々だったり嬉しい出来事もあり波乱な１年でした。

今年はすべてにおいて色々と決着をつける１年となります。

皆様方に於かれましても良き年になりますように。...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 13:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>走り納＠Ｍｏｔｅｇｉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/34776837/</link><description><![CDATA[さて、各メンテも終わり
仕事納もそこそこに
もてぎスポ走。

餃子軍団にも久々な
面々が加わり、常連さんも登場。
さらに超～久々な方にも再会。



台数の割にはスポットに嵌ると一人旅になる按配。
午前中はパッドの皮膜付けを終えたらピットで待機して
団体様の集団を待って再コー ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2014 15:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ前哨戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/34619412/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換-75-90+スキルＧ
デフオイル-80-120+マジック５

年末スポ走に向けての第１弾...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2014 19:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>時期ＲＸ－７への要望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/34062646/</link><description><![CDATA[出るかどうかも分からない。
ＭＡＺＤＡの体力でやれるかどうかも分からない。

でも・・・・

出せるとしたらこうして欲しい。

リトラクタブルヘッドライトが規制で出せないのなら
昨今の『ツリ目ライト』でなく

いっその事　丸型！




で、妥協案



ＭＡＺ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2014 17:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＸ－７に乗るということ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/34062313/</link><description><![CDATA[免許を取ってからの愛車は一貫してＲＸ－７だった。
まだミニバンが存在しなかった時代、当時の若者はホットハッチかクレスタ等の
高級車に乗るのが当たり前な頃だった。

最初からＲＸ－７に乗るのは、ある意味自分にとっては『覚悟』の意思だった。
女の子はおろか、家族でさえ乗ろうとしないこのマシンに ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2014 15:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>MFCT2014@TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/33988526/</link><description><![CDATA[2012年以来、２年ぶりの公式戦出場。
毎度のタイスケのごとく、涼しい朝の１本と灼熱地獄の午後２時のトライ。
よって勝負は午前中の一発勝負のみ。

昨年はオープンロータリーライトクラスが居なかっ為、コースレコードが
２年前の自分のタイムのまま。
＃とは言ってもエアコン切り忘れた不甲斐ない ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2014 17:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>際どい憂さ晴らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/33463587/</link><description><![CDATA[やっと出撃できるようになった。
天気がかなり怪しいが出撃。
午前中の１本目に降雨開始・・・
路面が濡れる前にとりあえず過去ベストは更新。
途中からセミWET路面となりズルズルな状態。

午後の２本目の淡いきたいを他所に、路面は回復する兆しなし。
あきらめて空気圧UP＆ダンパー減衰を弱め ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 10:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>明日出撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/33450870/</link><description><![CDATA[本当は先週の日曜だったのだが・・・・
御死事が尾を引いて指くわえて見学のみ

もう我慢できん！
東コースだけど明日出撃決定！

タイヤその他準備完了！

憂さ晴らし行くぞ～...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2014 18:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>6月出撃に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/33135825/</link><description><![CDATA[パットは準備ＯＫ！
タイヤは納品待ち。
ホイールの磨きも完了！

さあ、何時行こうかな？　もてぎスポ走・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 13:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>まったり中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/32826032/</link><description><![CDATA[最近ぜんぜん更新してない・・・・

忙しいのもあるが、走りに行けてない。

通勤用アテンザを処分した為、なんと７式で通勤中。
おかげで一発勝負用のＺ2があっという間に終了（涙）

再来週から通勤用エコタイヤ＋7Ｊの中古ホイール仕様に成り下がる有様。

あ、でも8Ｊ＆8.5Ｊの勝負用 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 13:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>出張続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/32551042/</link><description><![CDATA[今日も新幹線で。
七式を洗車する気力もでん。
あぁ～タイヤどうしよう？]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 19:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め（第二弾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/32161122/</link><description><![CDATA[先日のもてぎで納得行かず
誘われるがままに来てしまった。
カーコーナートレンド走行会＠ＴＣ２０００

早く着きすぎて準備の合間にましゅ～電化を応援。
相変わらず精力的に走り込んでます。早いなあ～


午後からいよいよコースイン。
ココはおそらく２年くらい走ってないのでいまいちリズム ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 07:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/32160989/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿で年が明けてしまった。
延びに延びてやっともてぎ。

車高をリセッティングしてからの初フルコース。
１ヒート目に一瞬２１秒台が出るものの
タイヤ温度が上がらずグダグダな走り・・・・

２ヒート目、リア車高をちょい下げで挑んで
Ｒ側のブレイクは幾分落ち着き、今度こそ
タ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 07:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>先日のもてぎ東走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30950182/</link><description><![CDATA[8/20走行の動画投稿
１分44秒003



...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 22:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>二日連続もてぎアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30918963/</link><description><![CDATA[会社が休みを良いことに、もてぎアタック開始！
（ただし東コース）



１９日は途中で燃料計がコケて午前中の１本で断念


二日目の早朝、ダメ元で燃料タンクを開けたらゲージのフロートがコケているのを発見！
修理したら行きたい衝動に駆られて二日連続の出撃！



まあ、タイム ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 19:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>所用の途中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30482544/</link><description><![CDATA[ちょっと寄り道して記念撮影。

...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 17:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>リセッティング・リベンジ！しかし・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30482438/</link><description><![CDATA[バネを１６Ｋに戻して再チャレンジ。
なれど、コーナーがいまいち・・・・

なんかキャンバー付き過ぎ。

終わってから車高を再計測。

げ、5ｍｍも落ちとる・・・・

結果どアンダー→リバースステア。

タイムは前回と殆ど変らず（涙）

帰宅して速攻調整したが後の祭り。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 17:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>ポチッとな！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30401153/</link><description><![CDATA[https://www.rac-shop.co.jp/item-images/ssrbtn100blue400.jpg

酔った勢いでつい・・・・

まぁいいか。

期限切れのＭｙシューズ（デサント製）も穴開いてるし

でも。また青・・・・

スーツ青に靴も青だもんな～

多 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 19:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>転んでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30399056/</link><description><![CDATA[只では起きない。


ノーマルでなきゃココｋまでは出来まい！



よし！
スプリングも元に戻した。
後は走るだけ！...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 15:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30351944/</link><description><![CDATA[冷却系修理完了～！
難しいモンだね～

とにかく、電動ファンに頼るもんじゃない！

コレだけは判った。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 20:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファン逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30209598/</link><description><![CDATA[

左側、見てのとおり。
ファンが首からモゲた・・・・

モーターも導通無し。
手回しでもガコガコ言ってる。
当然回らず・・・・

右はファンが軽く回るも、時間の問題か？

さあどうしよう・・・・...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 13:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>5/29　西会津の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/30197261/</link><description><![CDATA[早朝出発して喜多方へ。
朝ラーを希望するも、事前情報を調べてなかった行き当たりばったりな旅だったので
以前潮来で食べた事のある店の本店で『肉そば』で遅めの朝食。


そこから高速で少し西へ。
旧車で渋滞する旧車イベントの会場に到着。
以下、気になったクルマたち。
...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 08:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>出撃準備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/29785713/</link><description><![CDATA[久々の投稿。
まったく暇が無いったらありゃしない。

パットとローターを新調。
そんでもってＦキャリパーもＯ/Ｈ

&lt;a href=&quot;/image.aspx?

あとはプラグとオイル交換か・・・...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 20:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>今年の靴とバネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/28904251/</link><description><![CDATA[土曜日に組み込み完了。
ＳＰレートは１６ｋｇ/ｍｍ　→　１４ｋｇ/ｍｍへ変更。
車高でちょっとドツボ気味。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 09:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>2013年　新年走り初め＠もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/28904209/</link><description><![CDATA[もてぎ　スポーツ走行。
新タイヤ＆バネは間に合わず、Ｆタイヤを裏組みして出撃。









Ｏさんも出撃。


社長のインテも車輌火災から復活。


タイヤが終了と思い、タイムは期待していなかったが
２分２０秒８９３　過去ベストの１秒落ち位。
思ったより落 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 09:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>さて、そろそろ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/28756716/</link><description><![CDATA[走り初めに向けて出撃準備！
（とうぜんもてぎね）

タイヤ・・・つるっつる・・・（がびーん・・・）

裏組完了なれど、走り初めにどこまで持つか・・・

ちなみに、次のタイヤは手配済み。

ＤＬ党のあたしなので、当然の如くアレです。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 17:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファン・サーキット・トライアル　筑波ラウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/252641/blog/27619760/</link><description><![CDATA[今年からLightクラスの規制が緩和されて、うちの七式に
ハンデが無くなった。
淡い期待を抱いていざ出場～


走行２組の戦列


激速の３台


さて走行。
午前中の一本目で色々と失敗！
　
　・A/C切り忘れて水温上昇・・・・
　・車載画像の録画失敗

かろうじ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 13:47:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>