2010年03月05日
ホイールサイズは
７Ｊにしてオフセット＋４５。
リアは変換スペーサーで１５ｍｍ
ツライチまであと１０ｍｍ。
このままで行くか…
まだ出すか…
さぁ、どうする… おれ… Posted at 2010/03/05 22:22:42 | |
ホイール | 日記
2010年03月05日
リアだけ、１１４．３になりました（笑）
ハブリングもセットです＾＾ Posted at 2010/03/05 19:33:09 | |
ホイール | 日記
2010年02月28日
タイヤを…
ＩＳＯＴＴＡに付けてたナン様を
先日、購入したにゅーホイールに＾＾
…
ただ、１本…
エア漏れの気配…
まだ履いてませんが、あしたエア圧チェックしてみます…
減ってたら～…
タイヤ屋さん行き…
自分で組み替えてるので…
もしかしたら、ビードに傷入れちゃったかも…
ホイールもせっかく塗装したのに、１本傷入れちゃったし（泣）
ワイトレだけど、ＰＣＤ変換スペーサー買っちゃいました＾＾
微レアなホイールなんで、削るのなんだかもったいなくて（汗）
そして、ＩＳＯＴＴＡだけど…
これ、リバースリムなんで
表側にチェンジャーの爪かませなきゃいけないんだけど…
ちょうど、パテで補修してたところに爪がきたようで…
パテ割れちゃいました（泣）
また補修…
過激にリペイントするか…
ＩＳＯＴＴＡ、そのまま売るか…
売るのはもったいないな＾＾；
Posted at 2010/02/28 23:07:02 | |
ホイール | 日記
2010年02月25日
ホイールをリペアするのに
外したバルブやセンターキャップを
カップの中にまとめて放り込んでますが…
パーツ点数多いね＾＾；
ホイールの製造年月日は、
９４年４月でした＾＾； Posted at 2010/02/25 23:12:15 | |
ホイール | 日記
2010年02月21日
オフセットが４５
１００・１１４．３のマルチ。
よって、ワイトレ使用時に
ボルトの逃げがないので
現状、手持ちの１５ｍｍワイトレが使えません。
１００→１１４．３のＰ．Ｃ．Ｄ変換スペーサーを買うか…
ツライチを狙うなら、フロントは１０ｍｍ・リアは２５ｍｍの
変換ワイトレが必要ですが…
結構な出費になります。
あっ、リア２５ならボルト出ないから変換じゃなくてもいいね。
出費を抑えるなら、フロントは５ｍｍのスペーサーのみにして
リアは手持ちの１５ｍｍをつける為にホイール側の１１４．３の穴を
ボルトが逃げるように長穴に削るか…
さて、どうしようか…
多分、削ります。
ホイールを（汗） Posted at 2010/02/21 21:46:31 | |
ホイール | 日記
さぁ、どうする？ 
ホイールサイズは
タイヤを…
ホイールをリペアするのに
オフセットが４５
