わこうだいすきのブログ一覧

箱替え決定しました。
2025年5月納車

X7(LCI） Excellence
外装色：スパークリングコッパーグレー
内装色：BMW Individualフルレザーメリノ アイボリーホワイト／アトラスグレー

在庫車かオーダーか、、、相当悩みましたが（お値段問題ｗｗｗ）
意を決してオーダーすることにしました。

納車が楽しみです。
年明けくらいに愛車の5シリーズツーリング（G31)を売却しようと思っています。

嫁ぎ先も募集中です♪

・購入依頼ずっと車庫保管
・毎年グラフェンコーティングを実施（ボディーはぴっかぴかです）
・スタッドレスホイル＆タイヤセット付き
・走行距離61,000km
・新車購入（BMW TOKYO）
・記録簿あり
・オイル交換は約6,000km毎に定期的に実施
・3万kmの頃に、ATF交換済（studie横浜）
・ブレーキパッドは約4万kmの頃に交換済（studie横浜）
・レザーシートはYAWARAコーティングを施工してるため、ダメージは非常に少ないです（効果絶大でした）
・タイヤはミシュランPS4☆RFT（BMW承認タイヤ）に換装し7,000kmほど走行
・ホイールのガリ傷なし
・ドラレコ（前後）、レーダー探知機付き

＜下記は取り外して純正に戻す予定です＞
・カーオーディオ
・ドアミラーカバー（M5）
・COX ボディーダンパー
・ACシュニッツァーのパフォーマンスアップグレード

※車の調子は絶好調で、駆け抜ける喜びを楽しんでいただけると思います。

間もなく、BMW 5シリーズ（ツーリング）を購入して丸６年。（走行距離約59,000km）
ちょっとしたマイナートラブルもありましたが、エンジンの調子もすこぶる良くって快適なBMWライフを満喫しています♪　自宅も職場も室内車庫保管ということもあって、外装の痛みも本当に少なく、ボディもパッキン類、樹脂パーツ類も劣化があまり感じられずとても綺麗に乗れていると思います。

＜マイナートラブル履歴＞
・ヘッドライトのスイッチ不良（スイッチ交換）
・エアインテーク経年劣化によるオイル滲み（インテークパイプ交換）
・マフラーマウント脱落（マウント交換）

次の候補は、、、
①新型5シリーズtouring（G61）
②LCI後のX7（G07）
③レンジローバー（オートバイオグラフィー）

①は今回のサイズアップで機械式駐車場に入れないケースが明らかに増える想定。どうせ入らなくなっちゃうならいっそのこと②も検討。③は憧れ＆いつか乗りたい車（高いけど💦）

G61は、今回からガラスハッチが廃止されてしまったことが残念でなりません。
ものすごーく重宝している機能でツーリングを気に入っている3大理由の１つなので、、、本当に残念。

①はまだ試乗車が無い
②は4回試乗
③は3回試乗

多分②のX7になりそうです。③のレンジローバーはうっとりするほど素晴らしい快適性があるのですが、将来の楽しみに取っておこうかと（その時、買えるだけの経済力があれば💦）

ところで、5シリーズツーリングのトランクって広かったんですね。X7のトランクを見て思いました。奥行きはX7よりも深く、たぶん全BMWの中で一番なのではないでしょうか？（たぶん）

とにかく運転が楽しい♪
今朝は娘とドライブたのしみました～～

冬場は　19→18　インチダウン＆ノーマルスタッドレスタイヤに履き替えるわけなのですが、軽い軽い♪

ハンドリングも軽快、乗り心地も良いのです。

タイヤ＋ホイールの重量が明らかに軽くなりますからね♪

(ロードノイズはスタッドレスタイヤなので高めです)

冬モードを楽しみまーす！！

購入してから、総走行距離が40,600km程となりました。
納車してからの生涯燃費は現在　12.5km/l　となります。

平均月間走行距離　約900km/月
都内でストップ＆ゴーの多い毎日の通勤（片道8km）
仕事での利用
月に1回ほどの遠出

という使い方をしております。
コロナ過で長距離の移動がほぼ無くなり、生涯燃費は下がる傾向にあります。