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スバルレガシィツーリングワゴン

2018年に走行距離2.7万キロでマニュアルという珍個体に出会い現在に至ります。人も乗れるし荷物も積めるし最高。何より燃費が良い。

所有形態：現在所有(メイン)

2019年02月02日

原型のないninja 。外装は全てZ250仕様。

所有形態：現在所有(メイン)

2018年09月28日

こちらも憧れの輸入車。3L直6ツインターボに惹かれた。

所有形態：現在所有(サブ)

2019年07月04日

憧れの大型二輪。そして輸入車。3気筒たまらない。

所有形態：現在所有(サブ)

2019年07月04日

ついに手に入れた憧れのオープンカー。純正エアロを纏い引き締まった一台。

所有形態：現在所有(サブ)

2018年09月28日

前BEを潰した後の2台目のレガシィ。内装がブリッツェン。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年04月13日

免許を取って初めて乗ったレガシィ

所有形態：過去所有のクルマ

2015年11月10日

四輪 BE5 C型からD型。そこからBH5 D型。2018.9? MR-S(ZZW30)2018.9?2019.7 335iツーリング(E91)2019.5?...

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	カワサキ Ninja250 原型のないninja 。外装は全てZ250仕様。
	BMW 3シリーズツーリングこちらも憧れの輸入車。3L直6ツインターボに惹かれた。
	トライアンフデイトナ675トリプル憧れの大型二輪。そして輸入車。3気筒たまらない。