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帰省中、実家のヴィッツを洗車。
ガラスコート？みたいなのが施工してあるので、水洗いのみです。
次に自分のナディアにワックス、その後内装も掃除しました。
食器用の漂白剤の泡スプレーを樹脂部分に吹き付けると、みるみるうちに汚れが浮き出てきます。
今まで「ハヤトール」が最強だと思っていましたが、漂白剤の威力も同等以上！
吹きつけたあと、ブラシで泡立てると垂れ防止とシボの凹部分の汚れ落ちの一石二鳥です。
ダッシュボード、ドアトリム、スカッフプレート、シートのリクライニングレバーなど面白いくらいに汚れが落ちます。

調子に乗って、シートベルトのタグにもスプレーしたら、印刷が消えてしまいました。

本日、18万キロ達成しました。

左側ドアミラーの格納が不調です。
開閉の動きが遅く、途中で止まってしまいます。
ドアロック連動で自動格納、キーONで展開と酷使しているため、モーターが寿命かも知れません。

二年経過したウインカーも表面がかなり劣化してきているので、車検前には撤去するつもりです。

先月末、トヨタカローラ東京から「お車の調子はいかがですか？」との電話があったので、９月２日に車検を予約。
勤務先の特典で、整備代16％、３ヶ月前予約で三千円くらい割引になるので毎回お願いしています。

自分で出来ることは先にやっておこうと、エアフィルターとエアコンフィルター、ネットで購入済み。
バッテリーとプラグは去年交換してあるので問題ないはず。
あとは発炎筒とワイパーやな。
今回、車検当日までに18万キロ越える見込み+20年目突入なので８月に下見をしてもらうことにしました。
オイル漏れの確認と処置、金額的な不安はかなりあります。
タイベル、ウォーターポンプも交換して8万キロくらいになるし、オルタネーターは一度も換えてないしなー。
昔は10年もたなかった、マフラーやドライブシャフトのブーツなんかも未だ未交換。
流石トヨタ品質ですよ！

イオンコートのワックスを使い始めて一年になります。
まだ半分くらい残ってます。
前にも書きましたが、非常にムラになりやすく、労力を掛けて仕上がりが残念な低い結果に。
これはきっとボディの状態が良くないのではと、トラップ粘土を掛けてみました。
その後、ワックスを塗り直しまたが結果変わらず。



一雨降ればムラは自然に取れます。
水弾きの効果はかなり持続するのは満足。　

ヘッドライトを交換していい気分になったのもつかの間、当て逃げされていました。

運転席側のリアフェンダー



リアドアのサイドモールもほぼ全体が擦り傷



幸いにも凹みは僅かなので、タッチアップでごまかしましたがどこでやられたのか不明です。