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2008年07月20日 イイね!

燃費マネージャー2

取付から1週間、走行距離約150キロにて給油して初回係数補正を行いました。
この1週間は過去のデータリセットのみで使用しており、パーツレビューに載せた画像には平均燃費11キロ超となっておりました。

現実は・・・・

6.3キロ/L 

給油量と、トリップメータ走行距離を入力し、再度データリセットを行いました。
現在は平均燃費6.0キロ/Lとなってます。

エンジンブレーキ時も補正前は瞬間燃費99キロ/Lを指していましたが、補正後は70キロがいいトコのようです。
ゴーストップの多い市街地(しかも渋滞多し)ではこんなものでしょう。
常時エアコンonですし・・・・。

エンジン回転数と速度の組み合わせを研究し、瞬間燃費のベストを探してみたいと思います。
Posted at 2008/07/21 08:23:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 燃費マネージャー | クルマ
2008年07月12日 イイね!

燃費マネージャー

燃費マネージャー念願の(悲願の!)燃費マネージャーを取り付けしました。
最初、インパネ周りをはずして、接続コネクタを探したのですが、なんのことはない・・・・ボンネットオープナーの近くにコネクタがあり内張りを外す必要はありませんでした。

最大の問題は、本品がメーカーの「適用車種」になく、問い合わせしても「やってみないとわからないので、実車持込で確認はしてくれる」というものでした。

この商品を知ったのは実は1年くらい前です。
定価で34,000くらいすること、適合リストにないこと・・・コレがネックでした。

そして、ガソリンが180円近くに高騰!
ついに衝動を抑えられなくなったとき(んな、大げさな・・)例の某オークションでかなりお安く入手できました(中古ですが)。

次なる問題はどう実燃費を向上させるか、ですね。

自分はアクセルワークに自信があり、先の信号が赤だったら惰性で走る等、気をつかっているのですが、家内は無頓着。
燃費マネージャーを付けても、数値を見て気にしながら走ることはしない(出来ない)こと必至です。

共用で、しかも家内の運転比率が高い現状では成果は期待薄かも。

燃費マネージャーそのもののレビューは「パーツレビュー」をご覧ください。
Posted at 2008/07/12 09:35:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費マネージャー | クルマ

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「日産やホンダにマツダも着手! メーカーがクルマの顔を統一化する狙いとは
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180716-10326121-carview/?sid=cv
三菱はブーレイ顔で失敗したな…」
何シテル?   07/17 05:21
98年8月、社用車のオイル交換時に発表会前のナディアに一目惚れして即決。(トヨタカローラ岩手 南大橋営業所にて) 98年10月、納車(登録は9月30日)。 ...
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