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Shuu ☆の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2016年11月18日

NEOPLOT フットレストバー加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日取り付けた…
NEOPLOT フットレストバーneo。
慣れの問題もあるでしょうが…
少し意識していないと…
クラッチペダルを踏む際に左足の側面をカスッたり、引っ掛けたりして…
(常に避けなきゃいけない!という意識が)鬱陶しいので…
自分サイズにカットしてみました♪

上の画像は加工前です。
2
で…加工後。
6㎜ほど短くなりました。
材質がアルミということもあり、グラインダーを使って削り取り。(笑)
短くする方向なので…
強度的に問題は起きないでしょう。
たぶん…🙄
3
狙いの寸法よりも少し長めで削り作業を終了して…
加工面を綺麗にします。
まぁ…
とくに覗き込んだりしなければ見えないところですし…
靴が擦れて傷まない程度に整えました。

後は再装着して…
終わり。
4
加工前。
足を大きく動かせば…
当たる事はありませんが…
意図せずに引っ掛けると、やはりヒヤリとします。😰
5
加工後。
クラッチペダルとのクリアランスが設けられて…
カスったり、引っ掛けたりしなくなりました♪😊✌️️大成功です。
運転中は、やはり交通状況などに集中し、運転操作そのものは無意識に行いたいですからね。

あと…
重要な事ですが…
もしも同様の加工をされる場合には…
くれぐれも削り過ぎの無いように❗️
せっかくのフットレストバーも…
踏ん張れないのでは装着した意味がありません…。
左足の母子球がバーにかかる程度でやめておきましょう。
今回は大き目に削り取りましたが…
(私の足が小さい為)
2㎜〜3㎜の僅かな加工でも…
良い感じに…なるかも??
です。😊✨

END

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この記事へのコメント

2016年11月18日 22:11
僕はサーキットでテンパった時に引っ掛けそうなので、やめました。
コメントへの返答
2016年11月18日 22:32
いざ!という時に…
不安が残るようでしたら…
やめておいて正解だと思います。😅
2016年11月18日 23:45
自分も装着していますが、もう無意識に慣れちゃいましたε-(´∀`; )でも確かに短くする発想はいいかもしれませんね。
今は左足の土踏まずのマッサージに役立ってます(笑)
コメントへの返答
2016年11月18日 23:57
😂土踏まずのマッサージ❗️
なんて的確な表現。(笑)
バーの太さといい…
脚力を使った指圧感といい…
なんとも気持ち良さげですね。😆✨

少し慣れて来たところでしたが…
バーから左足側面に発せられる…
『ここにあるぞオーラ』
に耐えられなくて…
短くしちゃいました。(笑)

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