犬千代１９７０のブログ一覧

新年明けましておめでとうございます！！！　　　　　　　　　　　　　　　
今年も宜しくお願いします。

←今回の表紙は女優の倉科カナちゃん
　　　デビューまもない頃からの大ファンです。　






　

　　　　　　　永遠の憧れKPGC110これは奇跡が起こらないと買えません！


　　　さてさて今年の車＆バイクに関する目標なのですが・・・・

まずは、秘密基地の建設であります。
現在栃木県某所にレンタルガレージを借りているのですが、ケンメリとDR30はコンテナで、R32はコンテナガレージから車で５～６分程の場所の鉄骨平屋建のガレージに収まっているのですが、コンテナのほうはほぼ軽作業しかできず尚且つ冬場の結露がすごいためどうしようか思案していたところでした・・・
そんなところで亡き親父が母の猛反対を押し切り、４２年前に親戚の大叔母（祖母の妹で都内周辺に住む我々の一族のボス）の鶴の一声で購入した（と、言うか買わされた）その後４０年間放置されていて親父が亡くなったあとワタクシが相続した同じ栃木県内の９７坪の土地がありまして、これが簡単に売れそうもないので、思い切ってここに秘密基地を作ってしまおうという計画です。



　
　　↑これがその土地！！！　

予算的にプレハブ造りになると思いますが、２柱リフトを備えたいと思っています。


次に３０年来の夢である、大型２輪免許取得とカワサキover７５０の購入です。




　　　
　　↑大本命はこの２種・・・上、Z1000MKⅡ（Z１０００A２）　　下、　９００スーパー４（Z１）
しかし、この２車、ご存知の方も多いと思いますがほぼ２００万円台で流通しています。
一昨年あたりまで８０～９０万円位だった、Z900、Z１０００も今では１３０～１５０万円以上する状況です。

そして・・・・





　　↑上から、Z1000J、Z１０００R、GPｚ１１００

第二世代のJ系も同様です。　　ですので空冷Zは取り合えず奇跡待ちです・・・


そこで・・・・候補にあげたのがこの３車。









　　　↑上から、GPZ900R、ZZR1100(D型）、ZX１２R（B型）

この３車なら今なら何とか、８０万円以下で手に入れられそうなのでちょっとなやんでみようかとおもいます。（今後の部品供給、カスタムのしやすさならニンジャ、完成度の高さならZZR、絶対性能なら１２Rと、いったところでしょうか。





続いて、ワタクシが今までで最も胸ときめかせたBNR32スカイラインGTRの購入です。
ここ１～２年の間に海外に流れているせいか、数が減り価格が上昇中ですよね。
そうなると最終的に残るのは価格は３５０万円オーバーの程度極上のフルノーマル車か、価格は５０万円以下でもホウホウの体で動いている部品どり一歩手前の車の様な気がします。
ノーマル又はライトチューン程度なら高くても極上ノーマル車で宜しいかと思いますが、ワタクシの場合、７００PS位のチューニングをした車にしたいのでワタクシ的には程度の良過ぎる車をベースにするのは好ましくないないと思っています。  

極上ノーマル車はそのまま後世に残すべきと考えています。
と、いうことで、２００万円以下でそこそこの程度の車両があるうちに何とか手に入れたいとおもっいます。
今年は何としてもこの三の課題をクリアしたいと思います。
それがワタクシの生きる糧であり仕事への活力つながりますから・・・・









アップした車両の写真は全て画像検索で拾った物です。
何か不都合がございましたらお知らせください。







↑これも奇跡待ち













　　それでは皆さん今年一年良い年でありますように・・・・

どうも犬千代です！
今日の表紙・・ワタクシと同い年の美女アナウンサー藤井彩子さん
    


先日所用で走行中地元のとある中古車屋にFGY31初代シーマが、１１７万円で売られているのが目につきました。
　　初代FGY31セドリックシーマtypeⅡリミテッド だいぶ相場が上がっているようで・・・


「ほぅFGY31も随分とたかくなったなぁ～・・・」と、思っている処にふと２台隣の車に目が行くと！！！！うげぇぇぇぇぇぇぇっ、、こっこれは・・・・・慌ててヘタレ号（Y11ウイングロード）を店の裏手の路地に止め見に行くと・・・

　　　　スリーダイヤが輝く純正アルミ


何と！そこにあったのは、三菱の幻のフラッグシップカー、プラウディアではありませんか・・・・
　　まさか我が地元で出くわすとは！！！！


S32Aプラウディア・・・・２０００年にそれまでのフラッグシップカー、デボネアの後を受け兄弟車のディグニィーと共に新たにV8４.５Lエンジンを加えてデビュー。しかし僅か２年足らずで例のリコール事件を受けて生産終了した悲運のモデルである。生産台数１２２８台、ディグニィーに至っては僅か５９台だそうです。ワタクシも今日までに官庁街で十数回目撃した程度です。（恐らく全て黒塗の公用車及び社用車だったはずです。）現車は、２０００年式、グレードは最上級C仕様、塗装色、走行距離（２６０００KM）からすると個人オーナーカーだったのでしょうか？プライスは１４８万円でした。（ちなみに新車価格は、６４０万円だったそうです。）
 全長５０５０ｍｍ、FFなので室内はかなり広そうです。　８A８０・４４９６ｃｃV8エンジンは２トン近い車体をストレスなく走らせてくれそうです。　でもGDIが少々不安ですが・・・


2012年おおよそ１１年の時を経て日産のY51フーガ及びシーマのＯEMにて両者が復活しました・・・が、三菱ファンの皆さんにとっては嬉しくないですよね・・・

 　現行型・ワタクシ的にはフーガディア、ちなみにディグニィはシーマグニィ


今現在の、三菱を取り巻く環境を思えば致し方ない事かもしれませんが、ギャランが、シルフャランに、ランサーが、ラティンサー、ミラージュが、マージュにならないことを切に願うばかりです。

ちなみに前出のシーマですが先月放送の、おぎやはぎの愛車遍歴に（ゲスト・女優、池上季実子さん）登場した車両でした。

　　　番組出演時の写真が飾ってありました。

どうも犬千代です。
ここ１年位のことなのですが・・・・
夜間走行中一晩に必ず１台は無灯火で走行している車を見かけます。
多い日は４～５台見かけますしたまにバイクの無灯火も見かけます。
バイクの無灯火は殆どが原チャリスクーターでライトのバルブ切れのようでこれは自分の推察ですが８割の人はそれに気付いていないようですが残りの２割はただ単に交換するのがめんどくさいのかわざと意図的なのかのどちらかではないかと思います。
車に関しては、理由が分からずあまりに気になったのでネットで、無灯火車及び無灯火運転で検索してみました。
するとそれに関する書き込みが出てくること出てくること。
無灯火車にぶつけられて困っている人の話や最近無灯火の車が多くて怖いなどなど・・・・・
更に唖然としたのは無免許の中坊が某国道を夜中に無灯火で信号無視をしながらカッ飛んでる動画がアップされていました。
そして理由については、大多数の方が、自発光メーターの車が増えたからでは？と、言う意見でした。
なるほどメーターが明るいから夜でも明るい繁華街や都内の幹線道路ではライト点け忘れるってことね・・・・
ん？待てよ・・・・本当にそうか？
確かに大体の自発光メーターの無灯火車は幹線道路から路地に入ると気が付いてライトを点灯させるが、あまり明るくない道路や明らかに自発光メーターでは無い軽のバントラの無灯火とは一体・・・・
大雨の中１時間近く無灯火で走り続けたＨＶミニバン、カーブだらけで街灯も少ない道をセンターラインをはみ出しながら無灯火で走る黒いミニバン、＆黒いコンパクトカー・・・・
彼（彼女)らは本当に単なる点け忘れなのだろうか・・・・
俺（私）は視えるから点けなくても大丈夫・・・と、思っているのか？
バッテリーが勿体無いから・・・・なのか？
どちらにしても一つ言えるのはこの人たちは車を運転するに至っての安全に対する意識が足りないのでは・・・と思います。
この人達ともし事故になったら一体どうすればよいのでしょうか。

スカイライン＆カワサキバイクヲタの犬千代です。
愛車紹介でも述べていますが、３台のナンバー無しスカイラインと、亡き親父のＹ１１ウイングロードを所有しています。
現在、タイトル画像の栃木県某所の親父の残した土地に秘密基地を建てようと奔走しているところです。
また、若き日よりの夢である、大型２輪免許取得をもくろみ、買えなくなる前に、ＢＮＲ３２及びＺＸ９００A（ＧＰＺ９００Ｒ）の購入を目論んでいます。
こんなワタクシですがよろしくお願いします。