むねあきのブログ一覧

昨日は兵庫県の夙川まで花見をしに行ってきました。あいにくの曇り空でしたが前日の雷雨にもめげずにきれいに咲いてくれていましたので良かったです。参加メンバーは姉夫婦と旦那の母（義理の叔母？）、うちの両親と私の計６人でした。お昼前に到着して花見とお食事。ぐだぐだおしゃべりしているうちにパラパラ降り出したので義理の叔母？宅に移動してまたまたおしゃべり。15時過ぎに解散しました。最近ゆっくりする暇が無かったのでリラックス出来て良かったです。彼女も仕事が無ければ連れて来れたのに(´；ω；`)ブワッ

先日、動作が不安定だったDIECOCKの電圧計がとうとう動かなくなって
しまいまして、あわてて某オクにてオートゲージの電圧計を落札。
本日到着しましたので仕事終わりで取り付けしました。前のと同じ52パイ
のヤツを選んだので配線してカポっとはめて終了（＾＾
DIECOCKの時は12～13Vの間でフラフラしてたんですが、オートゲージに
変えたらバシッと13.5V～14Vあたり（アナログなので（＾＾；）を指して
おります。これでとりあえずは安心安心（＾＾

先日書いたエンジン不調の件、無事解決いたしました！


原因はインジェクターに行ってるカプラー（プラグコードではなく、電気信号の方の）の接点不良でした！カプラーを外すとアオカビで真っ青でしたのでこすり落として接点復活剤をふって組み直したら見事復活しました。
今回のカプラーは1番プラグ用のカプラーで、先日増し締めしたクランプの真横にあるやつなので、ブレーキクリーナーを吹いた時に飛んだゴミ等がカプラー内に入り込んでリークしてしまい、ギリギリ導通していた電気を遮断してしまったのでは？と予測しております。


ご心配くださった皆様ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

最近ずっと気になっていたガソリン漏れ・・・いつもは始動直後にプーンと
臭っていたぐらいだったのがおとといの晩ぐらいから始動後しばらくしても納まらない・・・そして昨日に至ってはエンジン切って2時間後ぐらいにドアを開けてもまだ
ガソリン臭がorz　漏れているのはインジェクターに入ってる燃料ラインの差し込み口辺りだろうと予測して応急処置用にマフラーパテを購入してあったので、重い腰を上げていざフードオープン！





臭い('A`)




ブレーキクリーナーで燃料ラインの滲んでいるガソリンを吹き飛ばし、再度エンジン始動！


|Дﾟ)ｱﾚｯ？

燃料ラインのゴムホースからパイプに繋がっている所から滲み出してる・・・
とりあえずその口を止めているクランプを触ってみる

ｸﾞﾗｸﾞﾗｗｗｗｗｗくるっと半回転しやがったｗｗｗｗｗｗ

プラスドライバーでしっかり閉め直して、ついでにエンジンフードのゴムモール
に隙間テープを貼って、フードのキャッチを締め込み側にちょっとずらして
終了。そのまま軽く調子を見るために店の買出しへ(一連の作業、仕事中にやってますがなにか？ｗ）


ん？


んん？


んんん？


エンジンから変な振動が・・・
0発進の時なんて止まる寸前っぽい振動が・・・



インジェクター　　　　　　　('A`)ﾏｼﾞｶﾖ




半年ぐらい前にも一度あったインジェクターの噴射不良による5気筒化(；＾ω＾)


買出しの後そのまま自動後退へ直行。前回も使用したSTPのインジェクションクリーナー購入。駐車場でぶち込んで帰ってきましたヽ(´ー`)ノ
ガソリンカラっケツになるまで走らないと効果が出なかったような気がするので
暫く様子見です（´・ω・`）
まぁとりあえずガソリン臭が無くなって良かった良かった(；＾ω＾)









あちらを治せばこちらが壊れorz

行って来ました！サーキット！

一人で空き地でラジラジも良いけど、みんなでワーワー言いながらする
ラジコンはたのすぃです（＾＾

しかも今回からWW2が2台とランチが3台、その他ツーリングやMシャーシが
合計5台、オフのダークインパクト1台となかなかの顔ぶれ。

いつも行ってるサーキットにはオフのコースと屋外のオンコース、
屋根付きのオンコースとあって、ランチやWW2、ダーパクはオフで、
ツーリングは屋根付きの方でと行ったり来たりしながらやりました。

しかも今回は他に誰も居なかったので貸切状態！ん～最高（＾＾

日頃のイロイロを吹き飛ばす良い日でした（＾＾