よりのぶ　じじぃのブログ一覧

先日発売されたハイパーレブNo.8　ロードスター特集


ちょこっとだけですが、わたしのロードスターが掲載されました。


普段お世話になってるショップのブレーキキット紹介です。
ちょうど１２月にはいってから、ホイールとセットで導入した
ため、ショップから使わせてくださいとのオファーがｗ

こんなことは滅多にないことと思い、使っていただきました。　保存用に何冊か購入しそうです＾＿＾；　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本日のドライブ

若かりしころ何度か通った鷲羽スカイラインにドライブに行ってきました。
一か月点検までになんとか１０００ｋｍ走ろうと、今回ロードスターに乗り換えてから２回目の走行。
１１月なのに汗ばむほどの天気でオープン走行は最高でした。

しかしホントによく曲がる車ですｗ
この車になれちゃうとほかの車に乗れなくなんじゃないかと、少し不安になるほど、ハンドリングフィーリングは最高です。ボディー補強とクスコの足回りがしっかりと機能している感じ。
ただ、タイヤが純正の５０－１９５なので、コーナリング中にタイヤがよれる感覚は否めません。足回りを比較的固めにセッティングしているせいかもしれませんが、ちょと顕著に感しられます。

１７インチホイールと４０タイヤをゲットしたくなりました。

しかし、それでも曲がる楽しさは充分で、結局何往復したのかｗ
忘れかけていたヒール＆トゥを練習しながら、ちょっとだけ踏み込んでいくと、めっちゃ楽しい。
マツコネから、「走行距離が１００ｋｍを超えました」「２時間走っています。休憩を取りましょう」など、戒められる始末・・・Orz

途中でバイカーさんの転倒現場に遭遇。とりあえず怪我はなさそうなので、側溝にはまり込んだバイクを救出。重かった＞＿＜
福山から遠征されてきていたようで、自走できるか心配でしたが、エンジンも掛り大丈夫そうだったので安心しました。

その後もう少し流してから帰宅すると、目標の１０００ｋｍまで＠２００ｋｍ！これなら何とかなりそうです。来月は岡山のオープンカーの集まりに初めて参加してみようと思いますので、見かけられた方、どうかよろしくお願いいたします。

初ブログですｗ

念願のNDオーナーになって、毎日走りたくてたまらないのですが、仕事が忙しくなかなか走りにいけません。
でも、せっかく20年乗り続けたランティスを手放し、２シータースポーツカーに乗り始めたので、できればサーキット走行を夢みて、少しづつ手を入れていこうと思います。

現在の仕様

オートエグゼ
ストラットタワーバー
フロアクロスバー
ショートスタビリンク

クスコ
車高調　Sport ZERO-3S

試乗したときから、少しボディーの剛性が足りないように感じられたためタワーバー・フロアクロスバーは納車時に付けました。
クスコの車高調と相まって、かなりゴツゴツとした乗り心地で、嫁からは不評ですが、本人は至って快適でありますｗ

１ヶ月点検時にはマフラーが届く予定ですので、それまでにがんばって１０００ｋｍは走りたいと小さな（しょぼい）目標を立てて、週末は地元の鷲羽スカイラインに通っています。

もし見かけられましたら、いい年したじじぃですが生暖かく見守って頂ければ幸いです。