S14シルビアのオーナーとなり、この1月で満三年を迎えます。車自体は満20歳ですけど。
4月には二度目の車検も迫っているこのタイミングで、シルビアの年間維持費について振り返ってみます。
スポーツカーが欲しいなあと思っている10代、20代の若い人たちに向けて、少しでも参考になれば。
（26歳にもなると、10代20代前半が若くて羨ましい笑）
かなりざっくりとした算出なので、金額や項目内容に間違いがあるかもしれません。
※ 2018年1月時点での各金額です。排気量は1,500～2,000cc区分です。
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大まかに、自動車を所有する際にかかる維持費用としては以下の項目が挙げられると思います。
① 車体購入費用
② 自賠責保険、重量税、車検費用（2年に一度、通検時に支払い）
③ 自動車税（毎年4月1日時点で所有の場合に支払い義務）
※ 年途中での購入時は、月割の自動車税相当額を購入時に支払い
④ 任意自動車保険
※ 加入はあくまでも任意ですが絶対に加入しましょう
⑤ 駐車場代
⑥ ガソリン費用
⑦ メンテナンス費用（オイル交換等油脂類や消耗品、洗車等）
⑧ ETC（高速道路等通行費用）
⑨ その他
自分自身の場合であれば、①の車体購入費用は一括払いの為に月々の費用として計算外。
②は車検時に支払い、③は5月頃に請求が届くので支払い、④は更新時に一括支払いとなるので、
月々にシルビアの為に払う費用としては、概ね⑤～⑨の項目です。
⑧その他の項目としては、二三ヶ月定期でサーキット走行をするのでそれにかかる費用や、適宜ちょっとずつ自分自身で車いじりをする部品代等あたりかな。
さらに各項目につき詳しく振り返ります。
① 車体購入費用
自分は一括購入なので月々支払いはありませんが、車体価格の参考として。
2015年1月に平成9年式走行距離10万キロ、修復歴ありのS14後期型シルビアを車体価格約70万程度で購入しました。
ただ、特にスポーツカーは状態により相場は大きく変わるのでこの金額が安いか高いかは何とも言えません。
自分自身では、安く買えたと思ってます。
フロントS15顔に変わってたけど。購入時で運転席側パワーウィンドウ不良だったけど。エキマニ排気漏れだったけど。
購入時に車高が3cm程度しかなくて、国道22号を火花出しながら走って帰ったのもいい思い出です。
② 自賠責保険、重量税、車検費用
車検のタイミングで支払うものです。
自賠責保険…27,840円（24ヵ月分 ※ 中古新規登録時は25ヵ月分加入
重量税…37,800円（24ヶ月分） ※ 18年超過のため重課
車検費用…その他通検時にかかる印紙や点検整備費用、車検代行費用などがかかります。
車検の代行費用は、依頼するディーラーや整備工場等によって金額は変わります。
車検を通すにあたって最低限払わなくてはいけない金額（法定費用等）としては、約7万円ちょっと。
そこにプラスで、車検代行費用や、点検整備費用がかかってきます。
前回の車検費用としては、自分のシルビアの場合は、法定費用等込みで約12万でした。
車検は近くのショップに代行で依頼し、通検時に確認する部品関係等の交換・整備作業がそこに乗っかった形です（マフラー脱着、車高調整、灯火類取り付け等々）。
③ 自動車税
毎年5月に入るタイミングで県から素敵なお便りが届きます。
シルビアの場合は、平成9年式なのでここでも重課税です。ﾔｯﾀﾈ
自動車税…43,450円 ※ 金額は地域等により若干変動があります
④ 任意自動車保険
ここは保険内容や加入する保険会社により大きく金額が変わるので一概には言えませんが。
自分の場合、某通販型保険会社で車両保険なし、21歳以上、保険内容はお勧めされる状態のままで…といった条件で年間54,000円程度でした。
今年の更新時期で26歳以上に制限をかければまた安くなるかも。
年齢制限や運転者制限？（親族までしか運転できないとか）、車両保険の有無で金額は大きく変わってきます。
型式に「改」が入ってたりすると、加入できる保険会社が減ります。
一括払いにすると、大体の場合ちょっと安くなります。自分は更新時に一括で支払ってます。
⑤ 駐車場代
自分の場合は月極駐車場に停めて月5,000円です。
周辺相場は8,000円代なのでこれはラッキー。
駐車場オーナーによっては、車庫証明を取得する際に、書類作成費用を請求される場合もあるみたいですね。
⑥・⑦・⑧
ガソリン代は乗った分だけかかるけど、スポーツカーならば大体の場合ハイオクです。
シルビアの燃費は大体リッター7km前後かな。高速走ると10km行くぐらい。
メンテナンスは、オイル交換からほぼすべての作業をカー用品店や行きつけのショップなどに依頼しています。オイル交換で大体交換時に1万円超えるかな。
自分で頑張って作業するときもあるけど、基本的には任せっぱなしです。
洗車はほぼ毎週してます。笑
黒は汚れがよう目立ちます。一回1,000円ドライブスルーで。
ETC代も遠出すればするほどかかるけど、自分の場合は、シルビアでサッカー観戦の遠征に行っり、ライブ遠征行ったり、実家帰ったり…とほぼ毎月利用します。
用無くても、夜中に伊勢湾岸とかドライブしたりもするし。
街乗りタイヤはオートウェイで買ったダンロップのディレッツア（一本8,000円程度）
使用状況、アライメント、このままサーキットで走ることもあるけど、この3年間でタイヤは2回交換しました。
おおむね、これら総額で月々かかる費用としては30,000円が平均となるかな。
…？ もっとかかってるかも。
⑨ その他
ここは完全に趣味として車を使うときにかかる金額。都度かかる金額になります。
自分ならば、サーキット用のタイヤ・ホイールを4本分買ったり、サーキット走行にかかる費用、カスタム代（LED装飾とか整備ではないもの）
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以上を考慮すると、自分の場合は
月々の維持費としては約60,000円前後となるでしょうか。
（法定費用等も月割りで換算して考えてみて）
車によっても大きく変わるし、月々の支払い金額の変動も大きいけど、少なくともこのぐらいの金額を月々支払う能力があれば、若い人でもスポーツカーの所有は可能だと思います。
ただ、シルビアもそうだけど90年代のスポーツカーも最早旧車の分類です。
故障などで部品交換や修理となってしまった場合は、普通の自動車以上に金額はかかります。
あとはそこに対応できる貯金があるかどうかも重要かな。
私の知人で、180sxを所有してるけど故障に故障が重なり、修理したくてもお金が無い…で、結局修理もできずに動かす事も出来ず駐車場に眠りっぱなし。って例もあります。
でもスポーツカーは良いよ。MTは良いよ。本当に楽しい。
スーパーに買い物に行く為に運転するだけで楽しい。笑
もっともっと自分と同年代～年下の人たちでも、スポーツカーを所有して運転する楽しみを見つけてもらえると良いけどなあと思います。
（2018.01.18 追記）
月々6万払うことが出来ればスポーツカーは持てる！ とは言ったものの、これ車体購入費用無かったんだった。
分割で車体を購入するならば、さらに金額は高くなるかな？
でも、学生でバイトを頑張ってすべて車の為に…となれば維持は十分可能なはず。
今思うと、自分も学生の頃からでも車は持つ事は出来たのかなと…。
でもそうなると、恐らくこの15顔の14シルビアには出会ってなかっただろうし、まあ結果オーライって事で。？
S14シルビアのオーナーとなり、この1月で満三年を迎えます。車自体は満20歳ですけど。
昨年に続き、富士スピードウェイ新年初営業日に行う体験走行会に参加してきました。
ブログははじめて。
