大和男のブログ一覧

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ツーリングの動画撮影

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：シャープＳＨ－１

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

前から行きたかった　現存する数少ないお城の一つ

国宝　彦根城までドライブに行ってきました。



年配夫婦は　お城なんかが落ち着いって　いいです。

紅葉は終わってましたが　きれいな　初冬の青空とお城　最高でした。


さてここからが本題です。　

私も遅ればせながら　フラッシュエディターを導入（Phase２）を導入しました。

いずれ　カスタムデータに移行予定でしたが

　フラッシュ本体の実力がどんなもんか　試しのドライブです。

レースチップ（ダイヤルD-1)と比べてみました。

トルク　パワー　エンジンサウンド　レスポンス　燃費　

総てにおいて　レースチップの勝ちです。

特にトルクは相当細く　燃費においてはリッター3キロ近く

差が付きました。

やっぱりフラッシュエディターは　カスタムデータを前提としたもののようですね。

フラッシュエディター＆カスタムデータで約8万円　　

レースチップ　3万円強


私は　４４Gカスタムデータを　今週中にいれます。

先日　あきちゃまさんのパーツレビューを見て　

ほしくなったので購入しました。

今日は　半年点検を予約してましたが、

問題ないだろうと思い　取り付けました。


取り付け時間は　約３０分　説明書もわかりやすく　簡単でした。

車の状況は　ＨＫＳプレミアムスポーツマフラーと

レースチップ　ダイヤルＦ　ハイオクガソリンです。

３０００回転からの吹け具合は　勇ましくなった感じ。

低速トルクは　若干薄くなったかな。

窓を閉めていると　吸気音はほとんど聞こえず

ブローオフの音だけが　勇ましく響きます。

リアの小窓を開くと　３０００回転ぐらいから

はっきりと　シューと吸気音が聞こえます。

ここで　点検に行くので　レースチップを外してみました。

ノーマルがこんなに乗りやすかったとは。

回転低めのクラッチミートでも嫌がることなく　

パワー感もまったく変わりません。

一瞬　レースチップいらないかなと思いました。

しかし点検後の帰り道　明らかにエンジンが重い感覚。

ノーマルエンジンの感覚を　思い出しました。

行きとは　全然違う感覚です。

これって　コンピューターが学習したってことでしょうか？

おまけに　排気音が明らかに静かになって

聞こえなかった吸気音がはっきりと聞こえています。

ただ　ハイオクとパワーチャンバー効果か

高回転の落ち込みは感じませんでした。


パワーチャンバーはいい感じの商品なので

レースチップのダイヤルをＤに戻して

マッチングを探したいと思います。

毎日暑すぎるので　休日は涼しいところへ行こうと思い

家からそこそこドライブができて　停滞しにくい所はどこか？

びわ湖バレイに決定しました。

家(奈良）を７時に出発　京滋バイパス南郷ＩＣから栗東ＩＣまで高速で

後は琵琶湖大橋を渡ればすぐびわ湖バレイ入口があります。

関西以外の方は　びわ湖バレイって何ぞやと思われるでしょう。

湖西の山の山頂にある　スキー場で夏は高原リゾートになってます。

大橋を渡る頃　ハイドラには　桂川ＰＡに集まるakioさんグループも写っています。

びわ湖バレイ駐車場からは　ロープウェイで一気に山頂まで。

あいにく曇りで　もやがかかって景色が見えません

でも気温は１８度　すごく涼しくて快適でした。


約２時間　山頂を散歩して　帰るころには　もやも晴れて　琵琶湖も見えました。

写真撮れなかったけれど　キリ番７０００Ｋｍを達成(納車約５か月）

帰りに　守山市付近で　白のＳ６６０さんに挨拶をもらって

気分よく帰ってきました。

今回の　カルガモの写真　あっぷしま～す。

まず前方写真。
位置は前から２０数台ぐらいです。


次は後方　mochoさんの男前な写真になってますが。


今回も　前々回の琵琶湖　前回の伊勢に続き　雨が降ってしまいました。
でも不思議なことに　オフ会　会場では全然降ってません。
雨男（女）と晴れ男（女）がたくさんおられるのでしょう。

企画　進行していただいた皆さん　本当にありがとうございました。