不知火@のブログ一覧

今日の朝方に起こったATOILTEMP点滅エラーですが、午前中にディーラーに電話して状況説明。
午後一で持ち込み、色々チェック。
待ち時間に娘はお気に入りのキッズスペースで塗り絵に夢中。


そして、待つ事2時間程。
Ｄ「エラーの確認が出来て、部品の交換が必要となります」

私「何を交換するの？」

Ｄ「CVTユニット丸ごと交換となるので、1週間から10日間程お預かりします」

私「えっ？今日から？」

Ｄ「はい。電話を受けた時に代車のレンタカーを手配しておきました」

私「じゃあ、お願いします」

電話した時に他車種では同じ現象が有ると言っていたのと、代車の手配をして有ったという事は、多分このエラーだとこうなる事が分かっていたという事なんでしょうね。
帰り際にこれを頂いて


代車はレンタカーで、1つ前のインプレッサ。


2年経ってないけど、40,000km越えでCVTユニットが新品になるんだから良いのかな？
今回の修理は保証プランに入って無ければやっぱり有償？
もしそうなら、うん十万は確実に飛んでいたのを考えると、保証に入ってて良かったのかな？
まぁ修理終わって戻ってきたら、プチ新車気分が味わえるだろうから良しとしよう！！

先ほど仕事帰りの午前4時前位に、下道で50km程走行して後10km程で家に到着。
という所で、突然ドン。
とクラッチが滑った時の様な感じというか、タイヤが滑っていきなりグリップした様な感じになり、メーター内が色々点灯。
メーター左のATOILTEMPが赤点滅。
アイサイトもエラー表示。
アクセルを踏んでも回転は上がるけど中々前に進まない。
マニュアルモードにすると、1や2という表示になる所が、ー(横線)表示。
これはマズイと思い、直ぐに路地へ入って停止。
とりあえずPに入れてエンジンOFF→ONで表示は正常に。
ただ出足は何だかおかしい感じ。
5km程走行で出足も正常に。

朝一でディーラーに連絡する事が確定。
いや〜片側3車線国道だったから、事故るかと思って久しぶりに冷や汗もんでした。

エクシーガではATで同様の症状が有るみたいですが、CVTもダメ？