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エスロクはノーマルでもまぁ良いシートだけど腰痛持ちなのでクッションでポジション変更





中のビーズって言うのかな、チャック開けて調整可能

部屋イスでズーッと使ってましたよ。
長距離ドライブに持って行こ。

好き過ぎてイイとこばかりしか見えてなかったけど、欠点が少しわかって来た。





昨日ナイトドライブで田舎の国道をすっ飛ばした。足回りがイカンです。跳ねる

法定速度以下なら問題ないけど。やはりサス&ショック交換かな。

車高調は固すぎるのでとりあえず評価が良いサスから。
PIVOTのブースト計が欲しいけど先ずは足から弄ろう思ます。

余裕があるならセカンドカー。エスロクは走りを楽しむ車なので普通の感覚で所有しては駄目でしょうね。マニュアルMRがマンネリ日常生活にスパイスをくれます。本当に五感で楽しめる。

中古で入手して５日運転して感じたこと




まだ1000ｋｍも走ってないけどハンドリングの良さ最高、素人ドライバーオヤジの独言で聞いてください（笑）

素直にハンドル切った分だけ曲がってくれる。少しずつコーナーリングスピード上げれる様になり凸凹の路面は簡単にリヤスライドして自然にカウンター当てられる。運転美味くなったのかと勘違い。

これは自動車とタイヤの性能が素晴らしいからでしょうな。イイ気になってると痛い目に遭いますから。安全運転第一を心がけましょう


とにかくこんなクルマを作ってくれたホンダに感謝です。高い買物だったけどこの楽しみを知ったらエスロク中毒にハマったよ。君のために貢ぐ♪クルマの為なら残業できる♫

中古車のエスロクなので前オーナーの汚点。ダッシュボードの穴傷隠しです。

ホンダ純正トリコロールの立体ステッカーを貼り付け

意外と位置決めに悩んで運転席・助手席から見てバランスのイイところにペタリ