どＭ男３のブログ一覧

仕事で作業機を使っていたら、オイルホースが破裂して作業中断。
まぁ予備があったので、即交換。
これが1発目。

で、作業機を改造して、どうしても試運転したかったので、夜遅くに試したらこれもホースが破裂。
これも予備があったので即交換。
改造は失敗。と言うか作業機がジャンク過ぎて上手くいきませんでした・・・
これが2発目。


そして、ひと月位乗ってなかったⅯ3に無性に乗りたくなったので、仕事の合間にちょっと乗ったら、オイルクーラーのホースがすっぽ抜けて立ち往生。
エンジンルームびしょびしょの濡れ濡れ。
出先だったので、どうしようもできず、即レッカー。
これが3発目。

ちなみに一週間くらいでの出来事・・・
今度は、頭の血管でも破裂しっちゃったらどうしよう(´Д｀)

そう言えば、平尾台にいっぱい集まってましたね。
覗こうかと思ったけど、寒かったしスルーしちゃいました。
結果、その先で立ち往生ですけど・・・・

車屋じゃないけど・・・・・・・・・

とりあえず、軽トラエンジン乗せ換え終了。


ＯＥＭの日産の軽トラだったけど、ガレージジャッキのみで一人で乗せ換えた自分にちょっと・・・ｗ





そして、化粧直し終了のＨＲ３０スカイライン。

純正部品で、いろいろと困っていますが、早く動かしてあげたいですねぇ～

結局、リアの車高調は調整ネジ無しで、抜け気味ビルシュタインのショートを組んだけど、高速走行でフワフワしてダメな感じになりました。
ちなみに低速は固い感じ。

純正の足が良すぎるのか、車高調がクソなのか？

それと、もっと下げたいな～とフロントの下回りを覗き込んだら、ドラシャがマジ万歳でちょっと焦りました。
まぁ、もともと車高が高いので無理しすぎですかね？

Ｗ２４５の車高調が手に入ったから、ワクワクして組んだのは良いけど、まったく車高が落ちない。
フロントはかなり落ちるけど、リアがダウンサス程度？

結局リアは車高調ネジを外してバネだけで組むことになりそうだけど、そうするとショートショックを探してこないと・・・
まぁ簡単な造りだから、合いそうなショックを探せば良いだけですけどね。

あと、どうでもいいけど、B１７０にＢ２００ターボのフロントローターとキャリパーがポン付けできるので、簡単にビックローター化出来ます。
ちなみにリアは共通です。

それと、Ｂ２００ターボの部品取り車があるので、取りに来る人なら格安でパーツ販売します。
よろしくお願いします。

中古の機械を買おうと、商談していたけどタッチの差で逃してしまい、他に良い機械は無いかなー？とヤフオクを見てたら、何故かＷ２４５の部品取り車が出てきました。
確か、チェックした関連のオークションだったと思うけど。。。

ブラバス仕様のＢ２００ターボ！
ＣＶＴが壊れてるらしいけど、色も同じで革のパワーシート。
ホイールもブラバス、車高調付き。
県内で、配達もしてくれるって。。

値段もそんなに高くないし、







まぁ買っちゃうよね。馬鹿だから。






内装と足回り総移植で面白い車が出来そうですねぇ。。





でも、ＨＲ３０が全塗装から戻って来たし、そのＨＲ３０のオーナーが電球交換的なノリで軽トラのエンジン乗せ換えてとか言ってくるし…
とりあえず、ドナー車からエンジンは降ろしてるけど、




寒くてヤル気がでない！！！！




そう言えば、Ｍ３のリアのスペーサーをいじってたら、３０ｍｍまでいけそうです。
11Jの-３０が入るE36ってなによ？