やっと連休に

今日から18日まで連休に入りました。

コロナの影響でリフトがある作業場のエアコン導入のハナシが流れたので暑過ぎてキレそうな毎日でしたw

とりあえず最近の出来事を




距離が11万キロを超えました！
週に2回前後は往復50キロの通勤に使うので前よりも進むペースは早くなってる感じですね。




それを記念して交換時期となっていたミッションオイルをちょっとイイやつで交換してあげました(^^)
モリブデン配合でギアの入りがGOODです！







大好きな無駄遣いコーナーですw

GTSエンブレムがまだ新品出ました。クルマのタマ数的に一番需要がありそうなGTS-tエンブレムは既に製廃のようです(･･;)
とは言ってもGTSエンブレムも9年前のロットでしたので在庫限りな雰囲気もありそうです。オーテックのステッカーは割と安いのでストックでもう1枚買っときましたw

メンバーブッシュは近所の某中古パーツ店に1台分が1万3000円で売りに出てたのでソッコーで買ってきました。ハイキャス無しメンバーに取り替える予定なのでソレ用です。


車両の方はまたブレーキをちょっと弄ってみましたw


リアキャリパーの交換です♪


交換前



交換後

何も変わってなくね⁉︎

表から見る分には普通過ぎて分からないですが




単体で見てみると

ピストンの大きさが違うんです!

左がHR34に付いてたもので右がF50系シーマに付いていたものとなります。
元々のローター径が違うのでナックル側のブラケットをHR34用を使って、ピストン側をシーマ用にして組み合わせてみました。
この組み合わせができるかは現物が届くまで分かりませんでしたが、いつもの勘を信じてみたら無加工ボルトオンでした！

リア側の効きが良くなって前のめりに効く感じが少なくなったのと、何もしてない雰囲気の見た目がお気に入りです。
マニアック過ぎて真似する人は居ないと思いますがw

まだ連休初日なので気になる所をリフレッシュしていこうと思ってます。