ケニーぽんのブログ一覧

アコードの居住性や快適性はそのままに、“走り”の性能に拘ってチューニングされた「ユーロR」WTCCでも活躍した車であり、高いポテンシャルが感じられます。
エンジンはタイプRのK20A型を搭載、足回りはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクと贅沢仕様。走行性能よし乗り心地よし。
古さを感じず飽きが来ないデザイン。発売当時はどこのメーカーも丸いデザインが主流で、初めてアコードを見た時は尖っていて奇抜なデザインだと思いました。しかし、10年経った今は十分戦える色褪せることのないデザインだと思います。
生活環境が変わり都内へ引っ越すことがなかったら、ずっと乗り続けていたと思います。
スタイル、インテリア、走行性能、そして価格が揃う現行車は見つからなかったため、次の車を選ぶ際はとても苦労しました。この時、アコードユーロRは高次元にバランスが取れている車だとわかりました。このため中古車市場では今でも高値で取引されています。
今後このような車が出てきたら、また乗りたいと思っていますのでホンダさん頑張ってください。

免許取り立ての練習用に丁度良かったです。
車体が今の軽自動車より小さいので、狭い路地もスイスイ走れます。
年式が古いので、修理しながら乗り続ける覚悟が必要です。