けんけん39＠CZ4Aのブログ一覧

話はもどって。。。

ランエボが納車されたときに長く乗りたいと思った。
そのためにない知識を絞り上げて出した結論が、「オイル交換はまめに行う」だった。

そもそも「オイル交換」のオイルってどこのオイル？
いっぱいあるからどれをさしているのかわからない。

「まめに行う」はどれくらいの頻度なんだ？
みんなそれぞれの意見があるから、正解がわからない。


調べてみるとエンジンオイルの交換はかなりの頻度でやっているようだ。

調べて得た知識から、
「3ヶ月もしくは3000kmのうち早いほう」
というルールを決めた。

ただ、どれを使うのがよいかがわからない。
値段が高いものは、なんとなくよさそうだし、
あまりに安いものはなんか不安だ…。

”よくわからないなら、純正品”の理論を元に純正品を使うこととした。

純正品を使いながら、勉強していこう。


ディーラーさんで交換ということはそこそこ値段がかかると思ったが、こんなサービスがあった。



20Lでボトル買いして、それを順々に使うというもの。
しかも、買い溜めではなく、データ管理なので常に新しいオイル。


今回の交換は4297km。
前回、交換した時の距離が1094km。
自分で決めたルールを守るのって難しいなぁ…。

過去のメンテナンスの履歴を残す意味でも書いている駄文。

今回は2回目のオイル点検の話題の前に、ちょっと寄り道。


先日、2回目の法定12ヶ月点検を行った。

その際にちょっとトラブルが…。

まず、タイヤローテーションをしたのだが、その後に空気圧チェックを忘れられていた。
前後のタイヤで空気圧が違うので、ローテーションを行うと規定とぜんぜん違う値になっていた。

あと、オイル交換したときに貼ってもらうシールが古いままだったｗ
このままでは200kmほどでオイル交換になってしまう。

そして、複写式のメンテナンスノートの中に下敷きが入りっぱなし。

そして、最後にトランスファーオイルが漏れていた。
これはやばいんじゃないか…？
再度、オイルを入れてもらって、ボルトを新品にしてもらった。
そんなに高い部品でもないので、毎回新品でもいいのに…。


車の知識がすごくあるわけでもないから、こまめに異変が無いかをチェックするようにしている。
でも、知識がないのでいつもと違うところがないかの確認程度だけれどｗ

なので、見落としがちな”いつも通り”を確認するようにしている。
いつも通りがわからないと、知識がないとトラブルをすぐ見落としてしまう。


もっと勉強しよう。