くたのすけのブログ一覧

•自分の中での総評は、断然、★『５』です。
運転物凄く楽しいです。渋滞時のギア操作も楽しい。
•おすすめ度の★の数を『３』としましたが、知人にすすめるとしたらの場合です。（MTだし、燃料はハイオクだし…）でも、運転は楽しいです。

今更ですが、初期点検のかかった費用です。
これから、ルノーで新車を購入しようとしている方の参考になれば幸いです。

入庫日 H28.3.13
走行距離 2.685

○ルノー新車３ヶ月無料点検
CLIPコンピューター診断
エンジンルーム各部
ブレーキ廻り
下回り各部
タイヤエアー圧
ホイールボルト
ヘッドライト廻り（H.I.Dが走行中に消えた為）

此方は全て無料です。


○エンジンオイル＆オイルフィルターエレメント交換
ｅｌｆレボリューションSXR 5W-40 5.40ℓ ¥17,036
ワッシャー ¥238
ブレーキ＆パーツクリーナー ¥0
フィルターアッシー、オイル ¥0
オイルフィルタープレゼントキャンペーン ¥0
工賃 ¥3,240

技術料 ¥3,240
部品代 ¥17,324
消費税 ¥1,522

合計金額 ¥20,564


オイル、高い‼︎
今までで、最高の金額(^◇^;)
さすがRSと同じエンジン、5.4リットルも入る。
２世代目レガシィワゴンNAのボクサーエンジンで、５リットルでしたが、それ以上とは……

担当者の話によると、最近のオイルは性能が良くなっているそうなので、15,000キロは大丈夫だそうです。（半信半疑ですが、レースに出るわけではないので。金額が高いので、それ位走ってもらわないと困る(^◇^;)）
海外で日本車が売れない理由のひとつは、日本車は頻繁にオイル交換をする様に推奨している事だそうです。

前照灯のHIDが走行中に消えました。
原因はわからないのですが、信号待ちや渋滞時に前照灯を消す事が多々ありまして、それが原因ではないかとおもいます。
電圧の関係上、点けたり消したりするのは良くないみたいですので、それからは頻繁にON・OFFする事はしなくなりました。

3年後の車検、ディーラーに出すか、チューニングショップ《岐阜のレッドポイント、埼玉のジェイエンジン》に出すか、検討中です。

ずっと気になっていた、本国仕様のカードキーと日本仕様のキーレスについてです。

本国仕様のカードキーが使えないものかと、インターネットやみんカラで色々と調べていましたが、詳しく書かれているものが無いので、自分で試してみる事にしました。

本国仕様のカードキーを見てみると、ボタンが4個もあります。日本仕様のキーレスには、ボタンが2個しかありません。なんだか損をしたような気がしたのは、私だけでしょうか(^◇^;)

やっぱり外車を買ったからには、フランス本国仕様のカードキーを使わなきゃ損だとおもい、思い切って電池を入れ替えてみました。（電池を入れ替えると、オタマジャクシキーレスが仕様出来なくなってしまう様な事が書いてあったので…）


入れ替えて、本国仕様のカードキーを使用してみると……


使える‼︎
結構遠くからでも、使える‼︎
お日様の様なマークが付いているボタンを押すと、前照灯が点灯（大きな駐車場で場所がわからなくなった時や、暗いところでは便利かも）
バックドアマークのボタンは使用出来ませんでした。

とても感動しました(*^◯^*)

でも、なんか変。
開錠施錠時のウィンカーランプの点灯の仕方がオカシイ。

○日本仕様 オタマジャクシ キーレス
開錠する時のウィンカーランプ点灯が、1回。
施錠する時のウィンカーランプ点灯が、2回。

○フランス本国仕様のカードキー
開錠する時のウィンカーランプ点灯が、2回。
施錠する時のウィンカーランプ点灯が、4回。
しかも変なタイムラグがあってから点灯する。

電池を入れ替えていないキーレスで開錠してみると、開錠1回、施錠2回で、今までどおりの点灯をする。

で、電池を入れ替えていないキーレスで開錠する時は、電池を入れ替えたカードキーを一緒に持っていないと、開錠出来ない
という使い勝手の悪さ。（2個ともカードキーに電池を入れ替えてしまえば問題ありません）

2個あるうちの1個だけしか電池を入れ替えていなかったので、そのせいかとおもい、もう1個のカードキーも電池を入れ替えて試してみましたが結果は同じで、開錠2回、施錠4回の点灯で、なんだか変でカッコ悪い（おかしなタイムラグがある）

開錠施錠時のウィンカーランプ点灯の仕方がカッコ悪いので、元に戻せないかとディーラーに電話をしたところ、戻せますよとの事で、やり方を教えてもらいました。

ディーラーから、教えてもらったやり方です
オタマジャクシキーレスの設定の仕方。
①キーレスにボタン電池を戻します。
②キーレスのボタンを同時に2個押しで約10秒（ボタンを押すタイミングがズレると、設定出来ません）
③リセットされると、車内の電気が点きます。
④オタマジャクシの大きいボタンを押すと、車内の電気が消えて設定完了です。
（設定し直す時は、車外からではキーレスの電波が弱いため出来ません。運転席に座って設定して下さい）

あと、マイナーチェンジ前と後の車とでは仕様も違うみたいです。
このやり方は、マイナーチェンジ後のメガーヌエステートGT220です。
GTライン、マイナーチェンジ前の車ではこのやり方は出来ないかもしれません。

わからない事や疑問に思った事は、まずディーラーかチューニングショップに電話するのが良いと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

《CRUIZE》ライセンスプレート・スリムボルトに交換しました。

すぐにでも、ホイールの交換とダンパーの交換をしたいと思っていましたが、資金の余裕が無いのと、折角エステート用に調整してある、ルノースポール仕込みの足を楽しまずしての交換は勿体無いと思い、簡単に安く出来るものは無いのだろうか？
と考えていた所、ナンバープレートのボルトを、社外品で交換できる事を思い出し、スマートフォンで検索をしました。

そして、CRUIZE ライセンスプレート・スリムボルトを見つけました。
カラーバリエーションが『14色』もあり、どれにしようか悩みました。

ここの会社は、ホイールのナットやボルトも作っていました。なので、ホイールを履き替えたときは、ここのボルトを使用しようと思います。

エステートの色に合わせると、
ボディーのブルーマルト→BLUE
ミラー・ドアノブ等のグレーメタリック→SILVERかGUNMETAL
グリル→BLACK

この4色から、選ぶ事にしました。
で、無難なGUNMETALにしました。

商品のボルトの長さは、8・12・16・20㎜の、4種類のボルトがあります。（ボルト2本入りです）

エステートに、始めから付いているボルトの長さは・・・
前側のナンバープレートのボルトは、首下10㎜のボルトが２本。
後側のナンバープレートのボルトは、首下15㎜のボルトが１本。

注文画面では、単品売りはしていないので、仕方無く

12㎜の2本入りを1個 1,620円
16㎜の2本入りを1個 1,620円
送料込みで、合計 3,996円

と、なりました。

余った16㎜のボルト1本は、親の車のナンバープレートに付けました。

エステートの場合、前側のナンバープレートに16㎜のボルトを付けると、ボディーに干渉してしまいます。
8㎜のボルトだと、短いので走行中の振動で抜けてしまうかもしれません。
12㎜のボルトですと、2㎜位ネジ穴からボルトが出ますが、丁度良い長さだと思います。

後側のナンバープレートには、12㎜のボルトでは短くてネジ穴まで届きません。
20㎜のボルトは試していません。
現状で付いているボルトが15㎜なので、16㎜のボルトで付きました。

納車をされてから丁度１ヶ月の2月11日（木）に、慣らし運転1,000㎞を超えました。
3,000回転以上回さないように運転するのは、とても神経を使いました。

走行距離が1,000㎞を超えてくると、車の各所の硬さがとれてきて、ギアの変則などがスムーズになってきました。
運転にも慣れてきたから、というのもありますね。

１ヶ月経って運転してみて１番感じた事は、ショックアブソーバーの硬さです。
今どきの乗用車にしては硬いかなと思います。でも、今まで乗ってきた車の中では、丁度良い硬さです。
YouTubeの紹介動画でも、専門家の方々が硬いと説明しています。

親父とお袋を乗せて感想を聞いた所『眠くなる様な心地よい振動』だそうです。実際、寝ていました。
また、元走り屋の知り合いの社長からは『峠を攻めたくなる様な足』だそうです。
他にも感じた所はたくさんありますが、長くなりそうですので次回に書きます。
車の運転はこんなに楽しいものなのかと、改めて感じました。

これから徐々に回転数を上げながら、高回転域の慣らし運転をしていきたいと考えています。

ノーマルのままでも十分楽しめるのですが、人づてにRSのパーツが使用出来そうとの事なので、イジっていきたいなという自己満足感情が、湧き出てきてしまいました。
ホイールを交換したいなと考えていますが、とにかく情報が少ない。(ディーラーに聞いた方が早いですね）

乗り始めて１ヶ月ですが、まだ一度も同じ車種が走っている所を見た事がありません。（誰かいませんか〜〜！寂しいです）


【メガーヌエステート】とは、どんな車なのかなぁ〜と興味がありましたら、紹介動画が有ります。

・アクトオン新車情報 RENAULT MEGANE R.S. (1/2)
・WEB CARTOP ルノー・メガーヌGT＆ルーテシアGTを500km試乗インプレ！

『エコロジー』から少し外れている車ですが、とても楽しい車です(⌒▽⌒)