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C-HRは走行距離1000キロ超えました。
オイル交換したいな。



ホイールもお色直しの為、小樽ラジエター工業さんに送りました。
ハーフグロスブラック。
ひらたく言えば半ツヤ黒ってやつに色替えです。
このホイールは、トヨタ純正ナット対応品なので、ホイールナットも塗装してもらいます。
出来上がりが楽しみです。

で、本題。
失効していたFISCOライセンス再取得しました。
目的は、今年もGR86/BRZレース監督さんの為、テストで富士行くから。
これも持ってると普段の入場料掛かんないし、ゲートでお金出さなくて済むから便利です。
早速今週末に行きますよ。
ある意味レースはもう始まってるんですよ。
オーナー様が各部オーバーホールしたらしいので、車合わせ込みしないといけない。
レギュレーションも多少変更あったので、そちらもテストしないとね。

折角ライセンス取ったんだからEXIV走らせてみるかな?
車検とってからですな。

午前中は通院でしたので、午後からは先週の続きでC-HRの作業してました。
タイトル画像通りナビ周りをバラして、
前車プリウスαから移植品のテレビジャンパーとレーダー探知機を取付け。


レーダー探知機の配線はナビの上面カバーの一部を削って通しました。

その次に



前回取り付けたキーホールガードがあまりにも簡単に取れちゃいそうなので、プロテクションフィルムを上から貼って固定。
キーホール部分を取り外して、家の中で施工しました。
キーホールガードとの段差があるので、完璧な施工は難しいですね。

んで最後は
家に転がってたマフラーカッターを取り付けてみた。





ノーマルマフラー出口の外径が大きいのかな?簡単に取付け出来ると思っていたのですが、あれこれ加工して取付けるハメに…
まぁ付いたから良しとしよう!
この見た目だと左側にも欲しいな。
ハッタリ4本出しにしよう。
ブラケット作らないといけませんが、今の仕事が一段落したら作ってみよう。

おまけ



C&Tステッカー貼りました。

これで第一弾終了かな?

第二弾は仕込み中。
ゴールドからハーフグロスブラックへお色直ししないと。