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今日は、久々に暑かったです。



アクア納車時、ディラーに アクア専用 ETCカバー（YAC SY-A10）を取り付けてもらいましたが、納車後間もなくして蓋を壊してしまいました。

家内が車に乗るときは、シートをかなり前に出すのですが、家内が乗車した後にシートを戻さずにそのまま強引にアクアに乗った時、膝がＥＴＣカバーにぶつかり壊してしまいました。



ＥＣＴカバーはその後、改めて購入し直しましたが、本日、 取替えしました。



すっきりしました。

アクアのタイヤ交換を来週に控え、アイリスオーヤマのステンレスタイヤラック(カバー付) KSL-590Ｃ を組み立ててみました。

工具不要で、非常に簡単に組み立てられました。

整備手帳など不要だと思いますが、写真等どなたかの何かの参考になればと思い、こと細かな整備手帳も掲載してみました。

先週の日曜日に続き、今日も天気がよかったので、先週に引き続き、午後から後部座席の左側のスピーカー交換を行いました。

デッドニングは今回も時間の都合上行わず、ボーカルはっきりキットの一部を使い、スピーカー交換のみ行いました。


これで、後部座席の左右のスピーカー交換が終わりました。

やはりフロントスピーカーの音の方が強く、リアスピーカーの音はあまり気になりませんが、いい音です。

純正スピーカーは全て撤去したので、リアルタイムで純正スピーカーと比べられませんが、純正スピーカーもそんなに悪い音ではなかったと思うのですが、繊細な音になったような気がします。

リアスピーカーはフロントスピーカーより、気にならなければ気にならないと思いますので、お金をかけてまでスピーカー交換すべきかどうかは疑問ですが、自己満足と、一応いい音（フロント・リアの相互効果で全体的に音が広がる）になります。







ツィーターのネットワークの設置場所が、内張りと干渉する場所が多くてあまりいい場所がありませんでした（スピーカーの近くしか設置場所が見当たりませんでした）。

とりあえず、ビニールの上に固定しましたが、ビニールがふらふらするためあまりよくありません。


次回、「低音しっかりキット」でビニールを取らずに簡単なデッドニングをしようと思いましたが、ネットワークをきちんと固定するためにビニールを撤去したいと思います。

なので、制振シート等を追加購入して、ビニールを撤去した後のサービスホールを制振シートて塞ごうと思います。





今度、ナビのオートチューニングを行いたいと思います。

だんだんと寒い日が増えてきました。

今日はそれほど寒くなかったので、午後から後部座席の右側のスピーカー交換を行いました。

デッドニングは時間の都合上行わず、ボーカルはっきりキットの一部を使い、スピーカー交換のみ行いました。


左側は純正のままですので、交換した右側のスピーカーを聞き比べてみました。

正直、フロントスピーカーの音の影響で、音の違いがよくわかりませんでしたが、純正の安っぽい音から繊細な大人しい音になった感じです。

純正も悪い音とは思いませんが、どことなく安っぽい音のような気がします。










スピーカー関連作業がすべて終わりましたら、ナビでオートチューニングを行いたいと思います。


きっと、トータルコーデネートを行うことにより、車内を包むような音になるでしょう。
多分。

先月末の日曜日(10月26日)の午後に、アクアの助手席側のスピーカーを交換しましたが、デッドニングを最後まで行わずに終わりました。

アウターパネルに制動シートと吸音シートまで施工し、サービスホールは塞がれていない状態で、また、ツィーターも固定していない状態で過ごしてきました。

天気が良い日を待っていましたが、雨続きでした。

本日は休暇でして、天気もよくアクアが暖まって接着剤の付きも良さそうでしたので、午後から助手席側のデッドニングの続きをし、ツィーターの固定も行いました。



完璧とはいえないような気もしますが、やっと無事終了しました。