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  9. 不整脈により、プラグ交換他作業（65,736km） [LHM-drunker]
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LHM-drunkerの愛車 [シトロエン C5 セダン]
不整脈により、プラグ交換他作業（65,736km）
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で、右が新品、左が少し、ワイヤーでごし<br /> ごししたプラグ。<br /> <br /> がんこな炭がおちません。<br /> 投薬して、インテイクの炭がこびり付いた<br /> とも思いたいですが、そもそも焼けんの？<br /> とも・・・<br /> <br /> やはり、外科的処置が必要ですね。<br /> そろそろ、プリンスエンジンのラムダセ<br /> ンサーの交換時期にも入りそうなので、<br /> サードパーティ製でお見積とらないと。
で、右が新品、左が少し、ワイヤーでごし
ごししたプラグ。

がんこな炭がおちません。
投薬して、インテイクの炭がこびり付いた
とも思いたいですが、そもそも焼けんの？
とも・・・

やはり、外科的処置が必要ですね。
そろそろ、プリンスエンジンのラムダセ
ンサーの交換時期にも入りそうなので、
サードパーティ製でお見積とらないと。
  • 炭取り投薬に、オイル交換で、好調な c5 <br /> で、9/3〜9/6、9/8〜9/14 と長野出稼<br /> ぎの為、車にも乗れず、9/15 に車に乗る<br /> と、アイドリングで不整脈。<br /> <br /> とうとう、フォールトが出る始末。<br /> まぁ、走れない事は無いのですが。。。<br /> <br /> 相方の運転、どないなん　な気分。<br /> <br /> 冷えてるうちから、ドバー　っとアクセル<br /> に、踏み込みすぎて足離して、速度が落ち<br /> て再度、ドバー　で、炭と AT 滑りの根源<br /> を、元から断たないとあかんのですが。
    1:炭取り投薬に、オイル交換 ...
  • で、プラグを外すと、こんな感じ。<br /> <br /> 　・1番〜3番の炭具合がマジですか<br /> <br /> 　・碍子、コロナ汚れ半端なく<br /> <br /> 　・端子、汚いし<br /> <br /> と言う事で、キレイに汚れを落しても<br /> 大概なので、キープしていた消耗品から<br /> 新品に交換。前回交換から、2.3万km。<br /> ちょっと早いような。
    2:で、プラグを外すと、こん ...
  • で、右が新品、左が少し、ワイヤーでごし<br /> ごししたプラグ。<br /> <br /> がんこな炭がおちません。<br /> 投薬して、インテイクの炭がこびり付いた<br /> とも思いたいですが、そもそも焼けんの？<br /> とも・・・<br /> <br /> やはり、外科的処置が必要ですね。<br /> そろそろ、プリンスエンジンのラムダセ<br /> ンサーの交換時期にも入りそうなので、<br /> サードパーティ製でお見積とらないと。
    3:で、右が新品、左が少し、 ...
  • で、コイル側のプラグの端子と接続する<br /> 部分も、かなり汚れてて、金メッキの面影<br /> もない程に汚れてたので、接点復活剤で浸<br /> してキレイになるまで、耳ほじり実施。<br /> <br /> これは、5,000km か、10,000km での<br /> 実施が必須そう。<br /> <br /> プラグ交換、端子の汚れ取り　だけで、<br /> エンジンフォールトも消え、プリンスエ<br /> ンジンの不整脈も消えました。<br /> <br /> まぁ、エエ感じ。と言うか、こんなので<br /> 完治かい？<br /> <br /> インテイクの炭溜まりの既往症　が治せ<br /> ないと、このような合併症とのモグラ叩<br /> きが続くよなぁ。
    4:で、コイル側のプラグの端 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年09月16日
   

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「@ふじたくんNＢさん

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Facebook の方では、日夜…なのですが、流石に、車も関西で嫁の足になってるので、みんカラは、燃費報告すらしてない状況です。いやいや中年独居は、クリックの煩悩との格闘になってます。」
何シテル？   08/18 09:01
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