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2016年12月20日

s15スペックS改オーテックの体力測定

s15スペックS改オーテックの体力測定 来年の息子練習車のS15をテストしてきました。

先日も紹介しましたがS15のスペックS(37万キロボディ)にオーテックエンジンと6MTが乗せてあります。

オーテックだとさらにブレーキ関係やボディ剛性もスペックR同等となるのですが、そこまでボディ剛性はいらないだろうと思ってました。

そんな中出てきたこの車両。

チョイ乗りでかなりポテンシャルは感じたのですが、実際走ってみないとつかめない部分もあり、
S15のシェイクダウンをかねて、那須ドライビングパレットで開催された。 第1回大人ドリ に参加してきました♪



初めてのコース、初めての車なので色々試しながら練習して来ましたよ~

走った感想はスペックS改オーテックは速い。まぁターボほどではないですが、うちの14Q’sとは別物ですね・・・

仕様はエンジン(オーテック) ミッション (6MT) ファイナル4.3 機械式LSD 

吸気系ノーマル 

排気系 クスコパワーボールエキマニ  HKSサイレントマフラー 

足回り 純正スプリング+ニューSRスペシャル

    S14ラック イケヤタイロッド
シート  ノーマル
ハンドル ナルディディープ33パイ
ABSキャンセル ベルグブレーキパット?

ほんとこれだけ。

ナビやエアコンもつけっぱなし。軽量化一切なし。

十分でしょ?

雪と氷上シーズンが終わって春には車高調とナックルを投入するのでどうなるかそちらも楽しみ。

現状だとノーマル足なのでフロントの接地がすごく良くて、逆に飛ばし辛かったり、リアがS14と比べて粘る・・・まぁ車高調とスタビ、アライメントで良くなっちゃいそうですが、その辺の進化もちょっと楽しみ。

もちろん子供が練習するので極力クセのない車に作るつもりです。

これで2017年練習すれば、ターボに乗り換えても恐怖心が少ないでしょうね~

しかし、気持ち良いエンジンだな~

これあとでショートサクション&現車あわせCPUにしたらもっと楽しそう・・・

NAのシルビア最高ですよ!!!

今回参加した走行会の第2回も開催されるようなので、日程がわかったらお知らせしますね♪

おいらと一緒に大人なドリフトしましょう(笑) 
ブログ一覧 | シルビア | 日記
Posted at 2016/12/20 11:26:21

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この記事へのコメント

2016/12/20 15:26:55
運転手が上手すぎでよくわからんがいい音♪
英才教育ベース車にしてはスペシャル車両すぎでうらやましいw
コメントへの返答
2016/12/20 23:53:44
音気持ち良いですよね~

爆音じゃなくても官能的な音です♪

まぁ、ボディは37万キロなので、エンジンミッションさえ壊さなければ・・・(笑)
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