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青鬼のブログ一覧

2016年12月20日 イイね!

s15スペックS改オーテックの体力測定

s15スペックS改オーテックの体力測定来年の息子練習車のS15をテストしてきました。

先日も紹介しましたがS15のスペックS(37万キロボディ)にオーテックエンジンと6MTが乗せてあります。

オーテックだとさらにブレーキ関係やボディ剛性もスペックR同等となるのですが、そこまでボディ剛性はいらないだろうと思ってました。

そんな中出てきたこの車両。

チョイ乗りでかなりポテンシャルは感じたのですが、実際走ってみないとつかめない部分もあり、
S15のシェイクダウンをかねて、那須ドライビングパレットで開催された。 第1回大人ドリ に参加してきました♪



初めてのコース、初めての車なので色々試しながら練習して来ましたよ~

走った感想はスペックS改オーテックは速い。まぁターボほどではないですが、うちの14Q’sとは別物ですね・・・

仕様はエンジン(オーテック) ミッション (6MT) ファイナル4.3 機械式LSD 

吸気系ノーマル 

排気系 クスコパワーボールエキマニ  HKSサイレントマフラー 

足回り 純正スプリング+ニューSRスペシャル

    S14ラック イケヤタイロッド
シート  ノーマル
ハンドル ナルディディープ33パイ
ABSキャンセル ベルグブレーキパット?

ほんとこれだけ。

ナビやエアコンもつけっぱなし。軽量化一切なし。

十分でしょ?

雪と氷上シーズンが終わって春には車高調とナックルを投入するのでどうなるかそちらも楽しみ。

現状だとノーマル足なのでフロントの接地がすごく良くて、逆に飛ばし辛かったり、リアがS14と比べて粘る・・・まぁ車高調とスタビ、アライメントで良くなっちゃいそうですが、その辺の進化もちょっと楽しみ。

もちろん子供が練習するので極力クセのない車に作るつもりです。

これで2017年練習すれば、ターボに乗り換えても恐怖心が少ないでしょうね~

しかし、気持ち良いエンジンだな~

これあとでショートサクション&現車あわせCPUにしたらもっと楽しそう・・・

NAのシルビア最高ですよ!!!

今回参加した走行会の第2回も開催されるようなので、日程がわかったらお知らせしますね♪

おいらと一緒に大人なドリフトしましょう(笑) 
Posted at 2016/12/20 11:26:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | シルビア | 日記
2016年12月09日 イイね!

S15オーテックの弄り方

S15オーテックの弄り方こんばんは。

実は最近S15のオーテックもどきを手に入れました(笑)

ボディはスペックSなんですけどね。

エンジンミッションはオーテック!

ファイナルは4.3!

この車すっごく気持ち良いです。

今までの子供の練習車 S14NAの5速+4.9ファイナルより全然速い!

来年の子供の練習車のステップアップでこちらの車を使う予定です。

そして、12月に入って車検も取得!

春までは雪ドリ&氷上の練習車となります。

ほぼノーマルだったので、ちょこちょこ改造中。

まずはラックをS14用にして、イケヤのタイロッドで切れ角UP

車検対応マフラーでちょっぴり良い音に。

そして車検付なのでナビ装着

フルバケはVIOS3

ハンドルはナルディディープ33パイ

足回りは現在ノーマルスプリング+カヤバニューSRスペシャル

機械式LSD+ファイナル4.3

こんな感じです。

そしてスペシャルクラッチを作成中・・・

NAといえば軽量のフライホイールでビンビンに吹けるエンジンにしたいですよね~

しかし、6速ミッションはフライホイールがすごく重いんです。

そして社外の軽量フライホイールもイマイチ・・・

そこで気がついた。

ORCのレーシングクラッチなら軽いんじゃね?



調べたら超軽い

フライホイールなんか穴だらけ(笑)

しかし、ターボ用なのでツインプレート・・・

お値段214,000円!

NAには無駄だなぁ・・・

そこでORCの営業さんにNA用のスペシャルクラッチを設定してもらえるように相談!

まだ確定じゃないけど、いけそうです!

シングルプレートのダンパー付&SE機構付!

およそ300psくらいまでは計算上いけるらしいので十分でしょ!

新規設計部品もあるそうなので、図面を書いたり少し時間はかかりますが春までには販売できそう!

SRのNAに6速乗せてる人はお楽しみに!!

ナックル・車高調も春には入れる予定♪

サーキットシーズンも楽しみです♪

Posted at 2016/12/09 21:29:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | シルビア | 日記
2015年12月09日 イイね!

明日走行会?じゃあエンジン乗せ換えなくっちゃ!(笑)

こんばんは青鬼です。

先日REDKさんの本庄逆走走行会に参加しました。

実は先月中旬から車検&法事などでドタバタ・・・

車も10月の特盛りでエンジンブローしたまま放置

走行会前日まで14は手付かずでした。

こりゃ走行は無理かなーっと思ったのですが、前日18時頃すべての作業が終了!

お!これは・・・って感じで載せ換えスタート!

マフラー外して、ペラ取って、オイルと水を抜いて・・・!?

ミッションオイルがギラギラのメタリック・・・

ミッションの入りが悪くて、エンジンマウント変えたり、ミッションマウント変えたり、オイル変えたりしてたんですが、どうやらお亡くなりの様子・・・

エンジンもミッションも駄目なのかよ!

まぁ、とりあえずミッションも在庫があるので(ターボ用中古)そっちに載せ換えってことで作業を進めます。

とりあえず21時30分頃にエンジン摘出!

そしてNEWエンジンを搭載!





あ、間違えた・・・これは猿人だ・・・

これは使えそうにないのですぐ降ろします(笑)

そうそう、こっちの(S15NAのAT)を搭載




年式は新しいし、ATなので無理もしてないから状態は良いハズ!(笑)

載せたら戻すだけ!

ガンガン作業を進めてクラッチ組んで、ミッション載せて・・・

色々部品をつけたら、オイルと水を注入!

エア抜きと片付けが終わったら深夜3時でした(笑)

意外とエンジン同士の部品の付け替えが時間がかかるんですよね~

今回はS14とS15なので、A/Cコンプレッサーのステーも交換、ハーネスをMTにエンジンマウントも程度の良さそうなS14の物に・・・

セルモーター・オルタネーターはS15の物を使い、程度が良くなりました♪

しかし、突貫工事のため走行には問題ないものの、気に入らない部分も(笑)

通常は新品にするレリーズベアリングをそのまま使ったら音が出てる・・・

ニスモのカッパーミックスなんだけど、残量が微妙・・・

ピボットもノーマルのまま・・・

この辺はクラッチが終わった時点で一新ですかね(笑)

とりあえず作業が終わったので帰宅してお風呂!

ちょっとは仮眠しないとって事で寝たのが4時

6時に起きて準備!

7時に出発!

8時に到着!

9時から走行開始!!

と言う感じでした(笑)

走った感じは「う~~んトルクがある♪」

明らかに低速トルクが違いますね~

あと音?

ちょっと太い音になりました。

おそらく前のエンジンは徐々に圧縮抜けしてたんでしょうね^^;

そんな感じで楽しく走行しすぎて14時前にタイヤ8本終了・・・



※写真はチャーリーブラウンさんの所から拝借

ドリ天さんも来てたので、一度店に帰ってドリフトカートを持って本庄に!

編集長などに乗ってもらって、楽しい!とお墨付きを頂きました♪

こっちも早く形にしないとなぁ~

全部終わって家に帰ったら夕飯も食べずに撃沈(笑)

翌日まで12時間寝てました。

その後日曜日まで疲れと筋肉痛に悩まされ、ようやく今週から体調も回復って感じです♪

皆さんも走行会の前日にはエンジン載せ換えをやらなくて良い様にスケジュールを組みましょうね(笑)



Posted at 2015/12/09 20:18:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | シルビア | 日記
2015年10月29日 イイね!

なんとシルビアが・・・




エンジンブローでございます!

もう99パーセント確定

一応、色々調べました。

燃料ポンプ異常なし

プラグ異常なし

デスビ・プラグコード異常なし

点火良好

燃料OK

う~~ん・・・

圧縮も測るか。

1番 9.5 OK

2番 9.3 OK

3番 9.5 OK

4番  0  ??

え?

もう一回

4番  0  !!

4番の圧縮がない・・・

う~ん

こりゃ駄目ですな。

しかし壊れ方が納得いかない。

水温、油温正常

エンジン関係ノーマル

CPUノーマル

ヘッド周り異音なし

LLCオイル混入なし

エンジンオイル正常

腰下異音なし

まぁ機械ものなので、100%はないですが壊れる原因がイマイチ思いつかない。

壊れる直前も前兆がまったく無かった・・・

あー納得できない!

でも壊れたのは事実なので直します(笑)

問題はおそらくヘッド周り

ヘッド下ろしてってのも手なんですが、とりあえずS15NAのATの部品取りがあるのでそこからエンジンを下ろして載せ換えですね

S15のほうがカタログスペックで5PS高いし(多分わからない)

ATだからエンジンも元気なはず!

そうでも思わないと載せ替えが面倒でしょうがない(笑)

自分の車はなかなか進まないけど、いつまでもリフトを使っていられないので、群サイ後にでも一気に載せ換えます!

ついでに何かやりたいなぁ・・・

6速にでもしちゃう?(笑)

まぁなるべくお金をかけずに直しまっせ!

何しろ練習車両ですから!(笑)
Posted at 2015/10/29 01:28:36 | コメント(6) | トラックバック(0) | シルビア | 日記
2015年05月27日 イイね!

S14シルビアにタイヤをたくさん積みたい!

S14シルビアにタイヤをたくさん積みたい!こんばんは~青鬼でっす!

昨日は特盛り走行会に行ってきました^^

この特盛り走行会、走行時間がすんごく多いのでタイヤがいくらあっても足りません(笑)

いつもは写真のとおり車内に4本、トランクに2本で6本持って行きます。

でも45分X6本も走行時間のある特盛りではNAのシルビアでも足りません・・・

これでもアーム関係はすべて入っているので、綺麗に減るんですが、いかんせんタイヤが足らない。

そして今回はチャーリーブラウンさんに新感覚を味わってもらおうと、スペシャルタイヤを用意したのでそれも持って行きたい!

というわけで・・・


タイヤを10本シルビアに載せちゃる!



まず考えたのが、リアシートを外す

これね、2本は増えるんですが、サイズによっては意外とキツイ。

そして、車内がさらに狭くなる

シートがないとおまわりさんに怒られる(まぁそれ以外で怒られそうだが・・・)

というわけでリアシートはそのままいきます。

じゃあ、あれしか無いじゃん!ってわけで

うちのお客さんがつけてたトランクキャリアをつけようと思いました。

でもあれってあまり売ってないよね?

じゃあ作ろうって事でジョイフルへ!

条件としては

1、取り外し可能

2、タイヤ4本搭載

3、安価で(重要)

買ったのは31.8パイの単管2本とクランプ4個、垂木クランプ4個とゴムシート2mm!



加工したのはこの垂木クランプをカットしてコの字に加工

穴をあけて、タップを立てて、パイプをカットして組めば完了!



タイヤを積んで・・・

バンドで固定!





どうでしょ??

下側のクリアランスもバッチリ!



サイズによっては6本載るかも!

とりあえずスタンドまで試しに走ってみました。



かなりフロントは浮いてますね(笑)

昔のチョロQ見たいにウィリーしそうですが、問題ありません♪

翌日コンビニでもこの存在感(笑)

確実にやる気満々な人です(笑)

でも、走行会中に一つ思ったこと。

だせぇ・・・

そこはかとなくカッコ悪いです(爆

なので倉庫に余ってたGTウィングを引っ張り出し、さらに垂木クランプ2個を購入!

ちょこちょこっと固定して、タイヤを降ろしたときにはウィングを装着!




これでカッコ良くなるはず!!















あ・・・あれ?

思ったよりカッコ良くならない・・・(笑)

で・でも良いんですこれで!

タイヤも積めるし、トラクションもUP!

何よりトランクの閉まりが良くなった!!

というわけで、しばらくこのまま使ってみます(笑)

錆びたら・・・塗るかな(笑)

というわけで自作タイヤキャリア製作の巻きでした^^

あ、金額ですが、GTウィング別で3000円位で作成できました♪

こんなトランクキャリアどこかの会社が商品化してくれませんかねぇ・・・

昨今タイヤが積めない車が多いので、製品化すれば売れるかも!

INNOさん、TERZOさん、PIAAさん、THULEさん、カーメイトさん!

製作して販売してみませんか?(笑)
Posted at 2015/05/27 21:14:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | シルビア | 日記

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「昨日の氷上走行会の動画をUPしました! http://cvw.jp/b/253247/41050766/
何シテル?   02/02 13:34
青鬼です。 少し時間に余裕が出来たのでまた少しずつはじめようかと思っています。 相変わらず本庄サーキット中心で走ってます。 車はJZA80から...
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