見た目が可愛い車 87年1月発売にして87年1月製造、そしてトップグレードのGTti…まぁそんな感じです
所有形態：現在所有(メイン)
2019年10月08日
100系ソシアル…車種の選択肢になかったので追加して頂きました…感謝 電子制御キャブレターという"業"を背負った尺が短すぎるセダン。 22/02/25ナンバー取得
所有形態：現在所有(サブ)
2022年02月08日
初めて手に入れていまだに持っているエンジン付きの乗り物。 ベスパに憧れてメッキモール。 カイゼン屋さんアンチなのにロイヤルサルーンのエンブレム。 もちろん鉄カブキャブレター車。 計算通り、カンペキ〜
所有形態：現在所有(サブ)
2017年12月04日
出会ってから90分で即納車 2021/7/10 公道復帰 2025/6/28 未来ある若者へ譲渡
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月12日
バイクやら自転車やら廃材やら色々運びました 他の車が全滅した時には通勤でさえ乗りました ありえない位簡素なのに愉しく運転できて普通に移動できてしまう良い車でした 初手19180km位、最終到達点は21475km。2000km強しか乗ってませんが中々乗ってやれず友人に譲渡
所有形態：過去所有のクルマ
2019年07月21日
縁あってやってきたSJ30。譲ってもらって即不調ながらも駐車場の「前までは」持ち堪えたのはお利口なのかポンコツなのか
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月05日
円盤も買えないような値段で購入 とりあえずの足になる予定…たぶん 2019/09/21 知人に譲渡。 1194km→2500km。1300km走破。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年08月06日
長距離乗っても(GTtiよりは)しんどくないし一人旅くらいなら適当に荷物をトランクに放り込める良い車です。電制キャブも壊れるまでは最高のレスポンスを提供してくれるでしょう。
2023年02月07日
回せば速いらしい。試す勇気はない。 意外と丈夫だなぁというのが正直なところだが許容値を超えた瞬間部品調達難が待っている。
2022年10月11日
キャンプ行ったり荷物運んだり重宝しています。走りも不満が出る遅さではないのでバッチリです。でもやっぱなによりも𝑻𝑾𝑰𝑵 𝑪𝑶𝑺𝑴𝑰𝑪 𝑹𝑶𝑶𝑭
2022年03月04日
