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備蓄米が届いた。
わしが車やパーツを買うたびに家内から「お金の使い方が間違っとる」とよく言われる。ので高いブランド米は買えなくて、備蓄米をネットで申し込んだのだが何回か抽選に外れてしまったから嬉しさは望外じゃ。
鳥の餌とか家畜のえさとかいう人もおるけど、我が家では貴重な食糧なのじゃ。

不満の点は多くても値段を考えれば文句なし

パノラマルーフを開けると暑くて眩しいのでほとんど締め切り状態だったため一念発起してフィルム施工してもらいました。。施工日は冬で比較的晴天だったが、シェードを開けたまま快適に走行できた。車内の雰囲気もいい感じで少し高級感が増したようです。
フィルムを選ぶ際次のことをポイントにしました。
〇車外から見てルーフと一体化して貼った感がないこと。（ハーフミラーなどは車外から目立ってダメ）
〇暗くなりすぎず、外の景色もきちんと見える。
〇もちろん晴天でもルーフ（日よけ）を開けたまま快適に走行できる。
業者から借りたフィルムのパンフレット（サンプル）は可視光線カット率順に５枚あったが、その中間（３番目）とした。
〇ちなみに”可視光線透過率15％日射透過率36％遮蔽係数0.64近赤外線カット率62％”というもの。（実際はパノラマルーフ自体も熱線をカットしているので効果はそれ以上になっていると思います）
※パノラマルーフ用のフィルムはネットでカット済５千円程度で販売されていたが、今回はフィルムを含めて専門業者に依頼しました。費用は約３万円。

【施工後約1か月経過後】
セラミックドット部分の一部に浮きが発生した。業者に連絡したところ、「ドット部は凹凸があるため発生は仕方ない」とのこと。ネットで調べて次のことがわかりました。
〇セラミックドット対応でフィルムの糊部分が通常の３～５倍以上の厚さがあるものあり。ただし、ガラスの平坦部分では糊の厚さが原因で外の景色に”ゆらぎ”が見られることがある。また施工時にドット部分を削ってできるだけで凹凸をすくなくする場合もあるので費用も高めとのことです。
一番いいのはノーマルのフィルムを使用しながらセラミックドット部分ではガラス面は浮かせたままドット模様の部分だけ貼る方法らしいです。わがプリウスについてはちょっともやもやするものの経過観察としました。

【施工後約２か月経過後】
当初ナーバスだったセラミックドット部分の浮きは日常使用ではほとんど気にならないものでした。
かなり注意しないと光線の加減で浮きが認識できることはないので、メリットが100ならデメリットは5くらい。よってパノラマルーフにフィルムは貼って損なし！と結論づけます。

ヘッドライトバルブをLEDに交換しました。
バルブは”H4　PIAA　6600ｋ”です。
交換方法は先人のYouTubeで確認。前後カバーの取り付け穴の位置を確認して慎重に行ないました。
交換後、めちゃくちゃ明るくなりました。

当初、スタッドレスとセットで買ったホイール「ロフィーダ」のリムの一部を黒く塗ってオリジナルのようなイメージにできないかと考えました。


↑この画像は作業前後のイメージを比較するためにパソコンで加工したもの。
上が作業後、下が作業前、です。確かに上の画像ではかっこよくなりオリジナルのイメージに近くなった。よし、頑張るぞ！作業スタート・・・
作業方法として３つ考えました。
①マスキングをきっちりして黒塗料をスプレーする。
②マスキングを最低限にして黒マジック「マッキーPRO」をフリーハンドで塗る。
③黒いリムステッカーを貼る。
・・・結局いずれも失敗（または挫折）し、ホイールを買い直すことに。