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ちゃわんの愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]

整備手帳

作業日:2024年7月15日

SOSコントロール使用不可

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
久々にエンジンかけたら警告音と共にSOSシステム使用不可のエラー表示
ネットで調べるとSOS通知システムのバッテリー劣化の様です。今月末に4年目の点検なのでディーラーに聞くと電池劣化は保証外との事ですが、ネット情報では工賃含め6〜7万円らしい...汗
DIYで交換できないものかとネットで見るもF40はまだまだ情報が少ないのでお役に立てればと思い投稿します。
2
で、以前にもお世話になった山下オートパーツさんに連絡すると、バッテリーは税込7,300円との事で、早速注文して翌日入荷しました。車体番号から品番も調べていただけました。84 10 6 833 994
ただ、ほとんどのネット情報では、天井内張を剥がすのに色々なパーツを取り去り、かなり大変(ほぼショップ関連のページ)なので、工賃も高くなるらしい
3
で、電池交換できる所まで内装バラして見ようと始めてみました。半日は軽くかかるかな?と覚悟を決めました。
まず外したのはこの2本のピン?
4
この黄色い丸印の2本
5
で恐る恐る天井材をめくってみると...
6
あれ?すぐそこにテレマチックコントロールユニット(という名称らしい)が見えます。
なんか簡単に交換できるのでは??
7
で、本体についているタグ?を起こして...本体をスライドさせると、ポロッとルーフアンテナ部分から外れました。
で、交換しやすい様に本体片側のコネクタを抜いて配線を外してから手前に引き出し
8
バッテリー部分の蓋を開けて、無事にバッテリー交換できました。
9
こちらがルーフアンテナ側
なんとなくアンテナの形に見えます。
10
外すときは黄色の丸印の部分を起こすとロックのピンが外れて、スライドさせると本体が外れます。
11
後は元通りに戻して完了!
15分程度で終了となり、なんか得した気分!

12
追記
今回は最初にエラーが出てからエンジンルームのバッテリーを充電してみました。が、充電直後はエラーが消えず、1週間後に再びエンジン始動したらエラー表示がでなくなっているのを確認しました。
ネット情報では、このバッテリーは充電式では無いとなっていましただ、どうも充電式なのではないかと個人的には思っています。
というのも、外したバッテリーを測ると6.78Vで、新品は6.11Vでしたので、この後車両側から充電されるのでは?と思ったのと、realoem.comでも「注意!充電式バッテリーはテレマティクス コントロール ユニットの要素ではなく...」と記載があります。
関連情報URL : https://yamashita-ap.com/

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この記事へのコメント

2024年7月15日 16:31
ちゃわんさん
こんにちは
貴重な情報ありがとうございます
定期交換が必要なんですね
クリップしていつでも見れるようにします
コメントへの返答
2024年7月15日 16:54
MISANOさん、こんにちは。
私も知りませんでした。F30の時には6年位乗ったと思いますが、エラーは出ませんでした。
この後に追記しましたが、あくまでも私感ですが、バッテリーが健全なら充電で保たせることができる様な気がします。
2024年7月16日 9:21
情報ありがとうございます!
なるほど確かにパワーユニット独立してないと事故時のオフライン化対応が難しいですよね…。参考になりました。😀
コメントへの返答
2024年7月16日 18:52
4年で18,000kmしか乗っていないので、バッテリーも弱くなってきますね。せめてもう少し交換し易い場所にあったら良いのですが...
2024年8月6日 15:42
コメント失礼します
前車F39X2です、i driveにSOSコールシステム異常 メーターにSOSコール異常メッセージ
正規ディーラーで電池交換、天貼り剥がしで、6.5000円くらいかかりました
F40も同じところなので、電池切れにならない事を願っております
コメントへの返答
2024年8月8日 9:41
コメントありがとうございます。
やはりディーラーだと結構取られますね!F40はバッテリーさえ買えば30分でできるので、もしバッテリー交換の際は試して見てください。
2025年6月1日 22:13
貴重な情報ありがとうございます。写真のバッテリーを見たとろころNi-MHとあるので、ニッケル水素充電池のようですね。

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