ぼん凡ぼん☆のブログ一覧

・先日、LLCをWako'sのヒートブロックに交換して以来、ちょっとモヤモヤしていることが…。それは「MT-07って、そんなに冷却関係厳しいのかしら？」ということ。
・高性能なレーシングクーラントに交換しても、真夏の走行中に４速４０キロでは水温が下がっていかないどころか上がっていくし、５速５０キロで横ばい。６速６０キロ以上の巡航なら下がっていく感じ…かしら！？！？
・700ccの２気筒ネイキッド用エンジンのMT-07。最新のリッターSSでもあるまいし、走行中でも冷却ファンが回る。そんなに熱が厳しいのかしら…。R6でもVFR800でも、走り出せば水温は下がっていたような気がするのに…。
・そこでラジエターをふと見てみると、中のコアが見えないくらいシッカリと「ラジエターガード」が装着されています。気になってネットで「金網（ネットｗｗｗ）」を検索してみると、網目の間隔が１センチまでくらいだと、どんなに開孔率（空間）が高いものでも８０％以下。つまり、どんなに線材が細くてスカスカなネットでも空気を８０％しか通さない、２０％は冷却効率が落ちる、というらしいことが判明しちゃったのです。
・となると、この「中身のコアが見えにくいガッチリラジエターガード」って、ガードしてくれている反面、冷却効率をどれだけ阻害しているのかしら！？！？MT-07が熱処理的に厳しいのではなくて、このラジエターガードが原因では・・・？？
・緊急事態宣言が発令されたことですし、週末の課題「夏の自由研究（懐かしいｗｗ）」は決まったかしら（笑）