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イイね!
2017年01月29日

ブレンボキャリパー塗装(っ´ω`c)

一つ完成(ΦωΦ)
色はマツダのソウルレッド❤
耐久性はわかりませんが純正ブレンボ色よりマブイ❤


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Posted at 2017/01/29 13:12:39

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この記事へのコメント

2017年1月29日 14:09
こんにちは!
これは綺麗な色ですね!
僕もキャリパーカバー塗り替えしようかな。
コメントへの返答
2017年1月29日 14:15
いつもありがとう御座います(o_ _)o

普通のアクリルスプレーで塗装しましたので耐久性はわかりませんが、真夏日でもキャリパー自体はボンネットよりも低い温度ですので補修ペイントにてチャレンジしました(o_ _)o
2017年1月29日 21:50
私のはシロンボorz
コメントへの返答
2017年1月29日 22:04
コメントありがとう御座います(o_ _)o

蛍光色のスプレーやラメ入りクリア等もあり、迷いましたがソウルレッドにしました(´Д`)
2017年2月4日 9:54
はじめまして。

キャリパー仕上げ綺麗ですね。

塗料はボディーペン使用みたいなんで気温の高くなる夏場等はブレーキに気を使う事をお勧めします。
ボディーペンの耐熱温度は100℃程度なんでキャリパーは直接ローター&パッドに接触している為、気温の高い日は街中等でも150℃位は温度上昇します。
私も以前、簡易塗装でボディーペンで補修しましたが「ペタペタ」になり埃、砂などが貼りついた状態になりましたから・・・
私の場合、サーキット等の高速ブレーキを多様しますから耐熱482℃までの塗料を使用していて現在まで異常等はないです。




コメントへの返答
2017年2月4日 10:18
初めましてコメントありがとう御座います(o_ _)o

前回耐熱ペイントで塗装したのですが、ドライヤー+ブレーキングでもなかなか乾かず1ヶ月経ってもは表面ベタベタしていまして、真夏でもキャリパー触っても熱く無かったのでアクリルスプレーにて強行致しました(´Д`)
恐らく施工の問題かとは思いますが…

アクリル塗装が禿げて来ましたら次は耐久性の高い耐熱ペイントを研究したいと思いますので、熱くなる真夏過ぎた頃期待していて下さいませ(ゝω・)

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