2017年7月に4年落ちでディーラーより購入しました。 それまでは2代目イプサムに乗っていたのとゴルフ仲間を乗せる機会が多いこと、セカンドカーがベルタなことから、キャディーバッグを乗せることができるワゴンを探していたところ辿り着きました。 まだ1か月しか乗っていませんが、全体的にコストパフォーマン ...

11.Mar.2023 我が家に加わった新しい仲間のN-WGN、サブカーとして先ずは新拠点で使う予定です。 2022年1月登録車、試乗車上がりのディーラー車＆免許取って40年弱にして初の軽自動車🛻 【途中経過、24年8月】 赴任地でも電車通勤だし、休日に出掛けるのはゴルフ中心で高速走行や長 ...

親父のクルマでしたが、免許を取ってフツーに乗り回した最初のクルマでした。 学生でしたし、親父は基本的に電車通勤でしたので、空いてる時は使わせてもらいました。 2台続けて733、1台目はこの横にサイドウインカーがないタイプ(古いタイプ？)でした。

🇸🇬駐在時の1台目の車・レガシーセダンが故障がち、時には通勤途上の高速道路での突然のエンスト等が重なったので、会社経費で乗り換え。 当時の会社の待遇で1600ccクラスまでから選ぶよう内規があったことと、日本からの出張してくる偉い人も乗せる機会が多かったことから、1600で最もブレーキとエン ...

初めての海外駐在地🇸🇬にて中古で会社経費で購入しました。 とはいえ、🇸🇬政府が振り出すクルマの所有権料と合わせて円価で600万円近くでした。 平日は仕事用土日は個人用ということで、個人使用料は給与天引きでした(但し、通勤手当と行って帰って来いなので、実質±ゼロ)😅

S13から乗り換えました。 中古で230万円だった記憶です。 結婚してショッピングセンターの狭い駐車場では2ドアは不便でしたから😅 凄く大切に乗りましたが社命による海外転勤のため、約70万円で手離しました。 R31を売却した時に比べ、値落ちが大きくてショックでした🤯

結婚を機にMTの操作に自信がないとのことで私のR31(5MT)を手放し、カミさんのS13(AT)に一本化しました。 性能面では本当におとなしいフツーのクルマでした。

社会人1年目の1990年8月に、4年落ちのGTS-X ツインカムターボ 5MT サンルーフ以外フルオプションを190万円(3年ローン)で買いました。 初めての自分名義のクルマ、凄く大切に乗りましたし、今でも夢に出てきます。 3年乗って結婚する時に7年落ちで90万円くらいで売却。あまり値落ちしません ...

2002年8月に7年間の海外勤務から帰国と同時に新車で購入。チャイルドシート２個乗せ必要&当時はスライドドア式ミニバンのボディ剛性が確立されていなかった(と思っていた)ことが、この車の選定理由の1つ。 2015年8月の車検後にドライブレンジでのプルプル発生。ここ2回の車検を出してた民間整備工場に1 ...