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午前、愛車のNDロードスターで富士SWを走ってきました。



ロードスターでは初めて。
しかもマニュアルでヒールアンドトゥで走るやつ笑。

これ、やってみたかったんです。

ストレートエンド5速で180まででした。そこからのぉ～、ヒールアンドトゥ。

ハザードつくくらいのハードブレーキって普段はしないので、決まったときの気持ちよさったら、そりゃもう。

でも、遅いです。

感じたのは、軽さは武器ということとバケットシート最強ってことです。

前回はCarreraTで走りましたが、100Rのスピードはロードスターのが速い。

そして、逆に300Rが余裕の全開。CarreraTではコース取りをミスり、スピンしかけたので💦

しかし、みんな速いのにNS-4クラスはダメですよ笑。

後ろばかりみてはウィンカー出して走りましたけど、楽しかったです。

次はGT4RSで直線番長やります。

箱根行く途中、料金所のところでちょうど1111kmなのに気付き、とりあえず撮ってみました。



今日は時間か早かったせいか、ターンパイクに人が少なかったです。

また空気圧センサー出動。
さすがにパンクしてるかな？と思い、タイヤを見てみると見事にネジが刺さってました💦
今時の車ってセンサーついてて、ちゃんと機能してすごい。

ポルセンの営業担当さんから、連絡ありました。

「きものじさん、GT3の生産枠来ました！」

「えーー、早すぎます💦だってまだGT4RSが納車されたばっかりですよ笑。」

「9月の生産枠なので、年内納車かと、、、」

「あらま、いつまでに仕様決めですか？」

「ここ１ヶ月の間で一緒に仕様決めしましょう！」

ふむふむ。

少し前にもアラートが出て、再びアラート。
パンク？と思って空気を入れても、この表示が解消されない。

ディーラーは予約しないとみてくれないし。