<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kenjya / kenjyaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2534256/blog/</link><description>kenjyaです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 01:17:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kenjya / kenjyaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2534256/blog/</link></image><item><title>燃費の最高記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2534256/blog/39218918/</link><description><![CDATA[リッター16.16キロ！
この車種でこれ以上出した奴いたかな？去年の年末に関東から九州まで下道で走った時、満タン方法で測った。タイヤはスタッドレス、別ページにあるインチダウンしたやつ。後ろのバンパーはパラシュート効果対策にナンバーの周りを切り取りディフューザーのダクトを開けてある。他はほぼノーマル ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2017 00:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターにシビック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2534256/blog/38961211/</link><description><![CDATA[出たな、ロードスターRF！シビックも国内販売復帰らしい。

RF、ハードトップは良いね〜。エクステリアかっこいい。
だけど、ロードスターで全幅1735は残念。デカ過ぎ。長距離走るには積載性と大雨、雪、凍結路に弱いFRだから日本の公道で中、短距離の運転楽しむなら車幅がね。普段仕事でFRに乗ってる ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 16:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラ タイプS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2534256/blog/38821574/</link><description><![CDATA[インテグラ タイプS MTは素晴らしいコンセプトで作られている。公道をMTで長距離走って運転を楽しむには最も良い車だと思う。サーキットを走る性能の面でタイプRと比較されがちだが、公道仕様のこの車を敢えて比較するならロードスターだと思う。短距離なら日本の公道を運転して最も楽しい車はロードスターかもしれ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 23:06:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>