VG31ウルトラセブンのブログ一覧

ユーチューブで見つけたビデオでございます。
恐らくビデオ雑誌オプションの抜粋と思われます。
Ｚ４３２、Ｓ３０、ＲＢ26搭載のＳ１３０。
稲田大二郎さんと、柳田氏の掛け合い。
チョイ悪オヤジの遊びといった感じ。

引越しも終わって一段落。しばしティータイム。
お茶うけは、北海道名産？の
「きびだんご」
でございます。

きびだんごは普通丸いと思いますが、北海道ではコレが定番だったりします。

先日、所ジョ－ジさんのTV番組でも紹介されていました。

お友達の方で、興味のある方に定形外郵便で送りましょうかね？（日持ちします）

先着２名まで。

滝川市での最後の勤務を終えて、引越し準備で単身寮に帰る道すがら　夕日が綺麗だったので写真を撮りました。

いろいろ大変だったけど、この街の人たちに喜んでもらえる仕事が出来たことが誇りかな。

道路の雪もすっかり解けて、ＪＡＺＺ（50ｃｃ）の出番となりました。
今年はガソリン高騰により、リッター５５キロも走るＪＡＺＺは大活躍しそうです。

ホームセンターで、スズキとかホンダとかの名前の入った４サイクルバイク用のエンジンオイル１Lが７００円～９００円くらいで売っていた。
私は車用を使っているが、何か違うのかしら？
２ストエンジンだと、オイルによってパワーの出方が随分違うと言うが。
疑問を持ちながら、カストロールDC-TOURBO(1L）698円を購入してきた。

暖かい日差しの下、エブリィのタイヤ交換も終え、ＪＡＺＺのオイル交換。１年ぶりで、出るわ出るわ真っ黒いオイルが。

余っていたガソリン添加剤もタンクに投入。
(水抜き・インジェクションとバルブ洗浄効果ありってボトルに書いてある。＜ホントか！）
まずは国道で全開走行、６０キロまでは綺麗に吹けました。
まぁこんなもんでしょ。
来週はプラグ交換ですな。＜15年間無交換ですから

因みにJAZZは、１５年前に結婚した時に結納返しで買ってもらったもので、新車から維持しています。

例によってヤフオク出品車です。２８万円だそうで。
私のＺと同じ年式のZ31、当時新車を買う時に少し悩みましたよVGとRB。
パワーの出方は無論RBの方が良かったんですが、過給を上げると、セラミックタービンが破損するトラブルが頻発していましたね。今考えると2.4L化したり、TO4ーEタービン装着。RB2.5、2.6Lへ載せ替えとか、いろいろ出来て楽しいかもしれませんが。。。V6って好きなんですわ、並のRBには負けません？！


この出品者は動画も用意しているので、覗いてみるとマフラーは柿本が装着されているようです。
RBのエンジンって、こんな静かでしたかね。
私のVGはとっても煩いです。
触媒ストレートを入れているせいかな？
それでもインナーサイレンサーは入れる気になれない。
折角抜けの良いマフラーを付けた意味が無くなりますし。
Zはパワーとレスポンスが大事ですからね。

最近、８０Φ以上の極太マフラーを取り付けたミニバンをよく見かけます。
大抵、インナーサイレンサーが付いていたりする。
サイレンサーで静かになりますが、それじゃマフラーを付けた意味がないでしょ。
マフラーを取り付けたは良いが、嫁からの苦情により仕方なくってパターンなのか？　近所から苦情がきたのか？
だったら最初からノーマルマフラーで良かったのでは？

クラウンやセルシオ、車高落とし、太いマフラーを入れて、荒れた路面で飛び跳ねている車も見かけます。
あれってイケテルのでしょうか？　気持ちよく走れるのかな？
折角静かで乗り心地の良い車を、チューンダウンした車を見るにつけ、
「あぁ～あ、もったいない」と私はぼやいています。