TA3（たぁさん）のブログ一覧

スプリング交換してから500kmほど走ったので、そろそろアライメント調整しませんかぁ、って聞いたら急遽本日してもらうこととなり
行ってきましたぁ～。
（急だったんでsatoさんに連絡するの忘れました～）

調整後のお話では、リア左のキャンバーが右に比べてきつい(?)
そうです。でも、ここは調整できないとこなんだって。
前輪キャンバーも左側を若干強く(?)したそうです。


スプリング交換後、手放しだと左へ寄って行ってたんですが、調整前のデータと症状が一致しないそう･･･。

調整後ですが、第３京浜の一番左側での走行でしたが相変わらず左へ寄って行きますぅ～。
純正の時どうだったか思い出せませ～ん。
でも、気になったことは無かったよなぁ～。
･･･ってことで、また診てくれるそうです。

その他１
ついでに、garaさんの質問のリアのジャッキポイントをメカさんに聞いたら、奥のメーンバー(?)だって～。
フックでもいいけど、受け皿ちゃんとしないと危ないそうです。

その他２
otaさんが最初にbitteさんにコンタクトしたのはIgnite REVがV40に使えないか？ってことだったそうで、同じ事を
ワタシも聞いたところメーカーさんまで出動してきてワタシの点火コイルを暫しチェック･･･

　　　結果、Ignite REV のV40装着は手作りレベルの大ゴトだそうです。

代わりにこんなものを勧められましたぁ。
点火コイルへの入力電圧を16Vに昇圧し、定電圧供給するユニットだそうです。
Ignite REV は、常用回転域に重きを置いてるそうですが、このユニットだと全域効くそうでIgnite REV 同様体感できるグッズだそうです。
ただし、V40に上手く装着できるかは未経験だそうで、後日開発元から人が来て見てもらうことになってしまいましたぁ。
モルモットになりそうですぅ。

ちなみにお値段は alpha CI と alpha 16v のセットで取り付け工賃込みで４万いくら、ってとこみたいです。

その他３
肝心のマフラーは３月になるそうです。

愚妻に要求したら、チョコくれましたぁ。

･･････




賞味期限 完璧すぎるほど過ぎてますぅ。

｢冷蔵庫に入ってたから平気｣だそうです。

･･･女房に毒殺されますぅ。

DAIさんのブログに触発されちょっとプロトのために下調べと
思ったんですが、このドアミラー格納SWの外し方が分かりましぇ～ん。

VADISによると正面の右側から外側に向かってこじって外す、みたいに書いてあるんですけどぉ、その通りやると表面のカバーだけ外れて肝心の本体が出てきません。
おまけにSWカバーのツメ折れやがるしぃ～。

どなたか～、特にバラシ屋のDAIさ～ん、ドアミラー格納SWの外し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　方教えてくださ～い。

写真撮る前にワタシの車は拭いちゃったので、
お向かいのお車を撮らせて頂きました。

はるばる浅間山からやってきた雪ですぅ。
黄砂より白いです。

まだ続くんでしょうかぁ？