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只今、計測まちです

現在、SABにて…

テストも終わって、一段落ついたので、

またチェイサーいじり。。

ずいぶん前に購入したブツをやっとばらせました！！

いつになるかわかりませんが、

あえて（後期テールが定番っぽいので…）前期のテールを使い、

FULL LED化

しちゃおうかな。。。

ＳＡＢがアライメントのキャンペーン中だったのでＧＯ！

21000→13000円で、先着４０台。。。

予約して、車両チェックしたら・・・

タイヤはみ出てます

・・・！？

ぎりぎりと思ってましたが、厳密に測定したら…×

・・・このままでもＤラーでオイル交換してくれたのに。

写真で言う赤丸のトコがＯＵＴらしいです。。
…ちなみに、はみタイルール←？はホイール中心から後ろ40度、前30度が測定範囲らしいです。。。（緑線）

車高下げる予定あったら、下げてアライメントとった方がいいし、ローダウンすると、たぶんフェンダーに収まると言われ、、、
…まぁ、いつかはローダウンするし。。。

いっそ、この際・・・

車高下げます！！今月中に。
条件；車高調でもサスでもＯＫ。マフラーの関係上、ダウン量は25～30㎜（車高調だったら関係ないｹﾄﾞ）。工賃込みで3.5万以内。（DIYでできるならやりたい）
今のところＴＲＤの中古サスが狙い目ですが・・・


どなたか、眠っている車高調orサスがある方はご一報を。お願いします。　　

エアロをちょっと見栄え良くして、(画像の品です)


過給圧計（俗に言う、ブーストメーター）を取り付けました。

オートゲージの電子式、φ60です。

センサーが入っていなくて、店に電話→次の日（今日）到着。。

とりあえず装着。。。

ヤバイ。。。いい！！

かっこいい

試運転にちょっと動かし、全開！！

・・・0.5前後までしか上がらない。。。

マフラー、エアクリ交換
・・・そうそう、エアクリをBLITZに変えました（純正交換型）
して、この数値！？

エンジンOFFでぴったり0なので、狂いはそこそこ無いハズ

う～ん。260psも無いかも・・・


楽しくて、燃費の悪い走り方になる。。。OTZ



試験、木曜日からなんです。。。