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ガソリン価格下がりましたね～

しかーし！！
チェイサーにでっかい傷付けちゃいました。。。

GSに入ろうとしたら、でっかい衝撃とともにイヤな金属音がしました。

ドーン　ガー

とりあえず、ホイールは曲がってなかったので自走可能でホッと。
金属音が忘れられず、下回りを見るためにＤへ。

そうしたら・・・

助手席下のパネル（ジャッキアップする辺りの車体中央）をベッコーンと凹ませちゃいました・・・

縁石に乗り上げたのが原因・・・しかない。。


担当の人が、直さない方がいいといっていたので、とりあえずさび止め塗りました。
エアロで目隠しすることになりました。。。

ごめんよ～

リアルにへこみました。。。

高速道路を走行中にメーターのケタが1つ上がりました。。。

１０萬ｋｍ・・・

ホントは、全く車の来ない道で写真を撮りながらカウントダウンしようとしたかったのですが・・・（涙）

ホント、修理というか劣化からの部品交換っていうのが多くて。。。
この本読んでるとなおさら。


凹凸を６０km/hぐらいで越えると、ガチャガチャ音がしてます。
窓を開けて走るので、よく聞こえます。
たぶんサス関係だと思いますが、ノーマルでも音するんかな？？

タイヤ交換したとき、ブッシュ全体にヒビがビビビっと。
スタビ系のブッシュなので、そこまで重要というわけではなさそうですが…そろそろかぁ。。

友人が家に来てくれて、プラグ交換手伝ってくれました。
・・・むしろ、任せてやってもらった感じもありますが。。。

が！！ハプニング！！
商品が４本パックとバラ2本（全て箱）で、
バラ２本取り付けて、
４本入りの箱から取り出して、
ソケットに付けたら・・・

合わない！！

よく見たら、
DPR8EIX-9

･･･？？

外箱はＢＫＲ６ＥＩＸ－１１
でも、一個箱はＤＰＲ８ＥＩＸ-９

４本とも間違ってました。

・・・即行クレームの電話したら、取り替えてくれるって。。。

でも、いつ届くかわからない
明日は、チェイサーで出て行く用事がある
２本ノーマルプラグに戻していろいろしているのは、めんどくさい。

ということで、残り４本を友人の車で買いに行きました。。。。

無事、６本取り付けることが出来ました。

友人に感謝です。ありがとう。

１本プラグコードの取り付けが甘く、エンジンかけたら排ガスがガソリン臭い。
たぶん3気筒で動いていたっぽい音でした。･･･てな事もありましたが。。。

エンジンのアイドリングがスムーズ。
・・・などインプレは愛車紹介にて、近日更新します

いつ届くかわかりませんが、BKR6EIX-11が4本余ります。
調べたところ、
アルファード・・・適合◎（あと2本必要）
ハイゼット・・・適合◎（1本余る）
フィールダー・・・BKR５EIX-11　…？
ムーヴ・・・BKR6EIX　…？

ということで、うまいこと合いません？。。。

アルテッツァ乗ってる友達に売るか。。。

１０万ｷﾛまであと５００kmほどとなり、

燃費、出力向上をねらい、プラグ交換を。

寿命がきたのもありますが・・・


というわけで、ある程度品名は決まっているのですが、
イマイチ決め方が分かりません。。。

熱価ですが、
ＮＧＫのプラグとしたら、
ノーマルで６

ブーストアップで８程度


ということで、６にしようか７にしようか悩んでます。
街乗り+ミニサーキット（予定）
普段はそんなにエンジン回しません。

誰か意見くださいｍ（＿＿）ｍ