2017年5月に購入。 知り合いのクルマ屋に買い取りで入庫。 車検受けたて、 タイミングベルト交換、その他基本整備済み、 17年度の自動車税も納付済み と好条件、状態もきれいだったので即決!! もう歳も50近いんで今度はノーマルで乗るぞ!! と、宣言していましたが、 あ!!という間にシャコタ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年02月09日
以前はSJ30だけでしたが、 だんだん公道走行が厳しくなってきたので これが林道クロカン、街乗り用です 笑 ファイナルギヤをMT用に変更したので エンジンがフケ切って街乗りが厳しくなりましたが、 対策としてJB23用の4速オートマに乗せ換えました。 エンジン、タービンも低走行のモノに交換して絶 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2015年11月27日
古いですが、故障しないので結構気に入ってます。 ほとんど乗りませんが、、、 激安3点エアロ(WALDのコピー) リップ、サイド、アンダースポイラー、リヤマーカー自作 ノーマルアッパーアームキャンバー加工 ノーマルナックルショート加工 ノーマルショックショート加工 ノーマルショック減衰力加工 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2015年11月25日
ロッククローリング専用 フルノーマルから仕上げました。 自作ダブルミッション、ミッシングリンクです。 バンカットしました!!
所有形態:現在所有(サブ)
2015年11月25日
知り合いのクルマ屋さんに 程度がいいFDが入ったと聞いて即決しました。 1型だったとおもいます。 このクルマは3年くらい乗ったかな? 買った当時はまだメインコンピュータの解析ができてない時代でした。 HKSのPFCFコン、FCD、SLDで制御していましたが、 O2センサーのフィードバックに悩ま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月11日
このセブンは大昔(若いころ)に乗っていた 思い出のクルマを忠実に再現して作った2代(台)目です。 ノーマルから仕上げました。 サーキットに行く目的でつくったので ブレーキ、足回り重視です。 もちろん見た目も綺麗にカッコ良くに作りました。 まだ美祢サーキットが走れる時代でした。 ライセンスを ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月08日
2年くらい乗りました。 大口径ホイールが流行った時でした。 20→22→24インチとステップアップしましたね笑 24インチは気を使う!!それと高い!! 当時、このサイズの激安タイヤは無かったので 奮発しました。 女ウケはサイコーによかったです。 乗ってビックリ、アメ車4駆なんか所有した ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月07日
E34の次に買ったBMWです。 6気筒の2000ccはムチャ遅い!! 走りは期待できないので、 当時流行りのラグジー仕様でキメました。 そこそこ長くのりましたね。 モニターを大量に付けた仕様や、 イカリングが流行りだした頃なので このクルマも取り付けました笑 もちろんオーディオもこだわ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月05日
過去に所有したクルマの中で一番長く持っていたクルマです。 たぶん10年くらいは持っていたかな? 完全ノーマルから仕上げました。 初期型のモデルだったので エンジンがシングルカム(M20)でした。 タイミングベルト交換(外車は4~5万キロで交換していた)が 面倒だったので中古の後期ツインカム ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月05日