ちゃんこんⅡのブログ一覧

野良仕事用の軽トラの仕様を変えてみた。

今までは「ＡＬＷＡＹＳ　三丁目の夕日」で堤真一さんが経営する「スズキオート」をイメージする仕様でした。



剥がすのが勿体無いので、マグネットシートに色を塗って貼る事に。



塗った。



で、貼った。



今回は、仮面ライダーの「立花レーシング」のマークです。
サイクロン号の前に貼ってあるのですね。
はじめはショッカーのマークだと勘違いしていました。



これで完成！

これらはカッティング職人の友人がデータ起しから作ってくれました。

感謝です♪

ノーマル化計画の途中経過です。

ボンネットの塗装は今回見送り。
中古良品を購入です。

カットしてあったフロントクロスメンバーは新規に作製。
藤枝の秘密工場にて作ってもらいました。










予想以上の出来に♪です。





で、今回はここまで。

次はストライプ剥がしとサイドシルガード外しかな。
でも穴が残っちゃうので近い将来に予定の全塗装の時かな。

続く。

ジムニーJA11C＆SJ30FKを手放し数年経ちます。
その後、JA11V、JB23と乗り継ぎましたが、オープンの開放感が忘れられません。
そこで最近、屋根無し車を探していました。
条件はオートマのエアコン付き。
乗りたい候補はコペン、ビート、JEEPラングラーTJ。
オートマでなければジムニーのJA11C、JA12C。
消去法でいくと、コペン、ビートはオフロードに行けないのでパス。
TJラングラーは普通車登録で維持費がかかりパス。←無念・・・。
やはりオートマは譲れないのでジムニーもパス。
しかし、ヤフオク等で幌ボディーにオートマミッションを乗せた車がたまに出ます。
が、お値段がそれなりにしますね。
そんな中、程度の良い三菱ジープがあるとの事。
1ナンバーの貨物登録なので非現実的でしたが、一度は乗りたい車だったので購入。
ジープならではのフルオープンを楽しめるし、国産ジープ最強と言われる2600ｃｃガソリンはパワーを感じます。
しかし、超アナログで操作性が全て重たい。
判っていたのですが、老体には厳しすぎました・・・。
そこで再度ジムニー幌オートマを探す事に。
数台の候補がありましたが、なかなか条件に合うものが見つかりませんでした。



そして今回コレを購入。

平成2年式のJA11C改(公認)
目玉はJA22WのK6エンジン+3速オートマに乗せ替え。
インパネもJA22Wに変更+木目シート貼り付け。
サスはモーターファームの3インチアップのキット取付。
フロント＆リアメッキ社外バンパー+LEDテール。
カーボン製ボンネット。
オーバーフェンダー。
JA11限定のメッキホーイール＆マッドタイヤ。
社外マフラー。
タンクガード。
社外マットガード。
ナンバー移動。
自作？アームレスト。
自作フロアのビニールマット等々。

とりあえず一通りいじってある感じです。

で、これを自分好みにノーマル化していきます。

作業的には、サスのみそのままで、後はノーマルっぽく戻します。
しかし、純正部品の欠品や、クロスメンバーのカットなどやる事はいっぱいです。

で、本日までに交換した部品。
リアバンパー＆テール
マフラー(ガスケット未装着)
タイヤ＆アルミホイール

外した部品。
フォグランプ
オーバーフェンダー
スペアタイヤ＆ブラケット
リアマッドガード
リアシート
自作フロアマット
リヤタイヤハウス上のトリム
自作リアスピーカー＆ボード


欠品補充＆新規購入。
ビキニトップ
中古テールランプ
中古リアマフラー取付ステー
中古サンバイザー
中古フロントバンパー
中古ボンネット
中古グリル　
ボンネット塗装用塗料500ｍｌ(26U)


これからやる事。
ボンネットのボディ同色塗装。(カーボンか中古鉄のどちらを塗るか考え中)
純正マフラーのガスケット
リアフック
純正バンパー取付。クロスメンバー製作。
サイドストライプの剥がし。
サムライミラーに交換。？かも。

続く。。。

昼前に、52号線に住むメカニック氏を訪ねようと自宅を出発。

相棒は「JA11　部品取り号」をチョイス。

部品取り用ですが、現在絶好調！

バイパスを行くのは退屈なので、チョッと遠回りする事に。

ルートは静岡～山梨を結ぶ「豊岡・梅が島線」

最近行ってないので通行止が心配です。



梅が島の温泉街に到着。



川もきれいですね。



怪しい看板が・・・。

とりあえず進んでみた。



やはり県境手前で通行止めでした。

確か工事期間が12月なので、そのまま冬季閉鎖に突入。

って事は、通れるのは早くて来年の春か？



結構登ってくるのです。



引き返し、日本3大崩れの「大谷崩れ」に寄ってみた。



その後に西日陰沢の河原で遅い昼食。

お気に入りの木の下で２時間ほどのんびりしていました。

帰りは気になる枝道を探索して見るも収穫なし。


残念ながら、林道は通る事も出来ずメカニック宅に辿り着けませんでしたが、
充実した夏の午後でしたとさ。