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2009年05月30日 イイね!

送別オフも笑顔で

送別オフも笑顔で今日は泉大津でうえQさん送別オフ会でした。

参加台数は30台以上!
初めてお目にかかる方、お久しぶりの方々、
遠く関東や名古屋からも駆けつけていただきました。

これもうえQさんのお人柄ですね(^^)


ご参加いただきました皆様、お疲れ様でした!
また、お知らせが直前になってしまったためにご参加いただけなかった皆様方、
本当に申し訳ありませんでした。

写真は以前ディーラーを訪問した後の帰り道にて。
今まで撮りためてきた写真を見直すと、うえQ号の後ろ姿の多いこと。
先達のこの後ろ姿を私はずっと追いかけてきたような気がします。

・・・今日のオフの帰り道もトレインでした(爆)

今度は浜松の地に赴かれるうえQさん。
関東となると遠征に相当の気合が必要ですが、浜松なら近いっ!
日帰りでも問題なし!!・・・たぶん(^^;)
襲撃オフ、絶対に実現しましょうね♪
Posted at 2009/05/31 01:09:14 | コメント(20) | トラックバック(0) | クルマのお話 | 日記
2009年05月27日 イイね!

うえQさん送別オフのお知らせ

うえQさん送別オフのお知らせTEAM WESTの掲示板にはアップしましたが、
ブログでも告知させていただきます。


この度、TEAM WESTの誇る”漢”うえQさんが転勤で関西を離れられることになりました・・・
次の赴任地はM3時間では2時間足らずの近場(?)とか。
それでも残念です・・・。

しかし、落ち込んでばかりはいられません!
いずれ襲撃オフも実行するとして、まずはうえQさんを元気よくお送りしましょう!!

というわけで、送別オフのお知らせです。

<日時>
5月30日(土) 午後8時頃から
※いつもの通り、まったり集合&流れ解散です(^^;)

<場所>
阪神高速4号湾岸線 泉大津パーキングエリア・陸側(下り・りんくう方面行)
※普通車用の2階駐車場に入って下さい。

よろしくお願い致します!

今回はうえQさんもお忙しい中で急遽の開催となり、十分に日程調整をできませんでした。
既にご予定があり参加できない!という皆様方、本当に申し訳ありません。
Posted at 2009/05/28 02:33:26 | コメント(14) | トラックバック(0) | その他諸々 | 日記
2009年05月24日 イイね!

トヨタの本気

トヨタの本気※画像は先日装着したBPのシフトノブです。
 これで内装は仕上がりかな・・・。

昨日まで筑波に突然お邪魔しようかと密かに
プランを立てていたのですが・・・
夕方に仕事が入ってあえなく撃沈。
今度こそ行けるかと思っていたのに~っ(涙)

ご参加の皆様、雨の中お疲れ様でした。


仕事終わりに話題の新型プリウスに試乗♪
今週は時ならぬ試乗強化ウィークとなりました(笑)

長くなりそうだったので感想だけを短く・・・。

本当によく出来たクルマでした。
もはや「ハイブリッドだからと」いう言い訳は一切必要ありません。
それでいて「新しい乗り物」に乗っているという点はきちんと感じさせてくれます。
信号待ちで静寂に包まれる室内、目まぐるしく変化するエネルギーモニター、
50km程度まで使えるEVモード。
そして、モーターの特性を活かしたゼロ発進は体感的には私の325を上回ります(汗)

確かに「駆け抜ける歓び」の対極にある車です。
が、渋滞ばかりの街乗りでも”楽しい”と思わせてくれる車はそう多くはないでしょう。
加えて、結構踏んだ試乗でも20km/Lを軽く超える燃費性能。
ある意味で究極の街乗り車かもしれません。
セカンドカーに本気で欲しくなりました。
とはいえ、中間グレードに欲しい装備をつけると300万弱という立派なプライス・・・。
現状ではとても買えませんけれど(^^;)

トヨタには気合いの入った車と少々手を抜いた車があると思っていますが、
新型プリウス、間違いなく前者です。
トヨタが本気を出すとこの価格でこんな車ができるのかと、そら恐ろしさすら覚えたほど。
同じハイブリッドとはいえ、インサイトとはモノが違うと感じました。
がっぷり四つに組まされる形になったホンダはかなり厳しいでしょうね。

応対してくれた営業さんと閉店時間まで話し込みました。
先日と違って、楽しい試乗でした。
・・・話に熱中しすぎて、写真撮るのを忘れましたが(爆)
Posted at 2009/05/24 23:01:55 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマのお話 | 日記
2009年05月21日 イイね!

憂い

憂い今週いっぱいゆっくりできるかな・・・
と思いきや、なぜか忙しい毎日です(^^;)


そんな中、キリ番を忘れずにゲットしました♪
もうすぐ一年点検ですので、相も変わらず平均的な
ペースでしょうか。



慌ただしいとなぜか物欲が湧き出してきます(笑)
新しい携帯も欲しいし、コンデジもそろそろ代替え考えないと。
でも一番気になるのはPENTAXの新型K-7だったりします(^^;)
情報収集していたら、実家からメールが。
なになに、新しいデジ一を買ったとな・・・

( ̄◇ ̄;) EOS 5D mk2 って・・・フルサイズじゃないですかっ

私が父の血をひいていることはどうやら間違いないようです(爆)
そんなもの買われてしまうと、私も何か欲しくなるじゃないですか~(^^;)


強大化した物欲大魔王と闘いながら、帰りにスバルディーラーへ寄ってみました。
もちろんお目当ては新型レガシィ。
以前レガシィB4に乗っていた身としては気になる存在です。

写真を見る限りは私好みのデザインでなく、実物を見たら印象が変わることを
期待していましたが・・・願いはかなわず(泣)
外装はただただゴツク、大味。
「デッサンがズレていませんか?」と問いたくなるほどです。
内装も走りたい!と思わせる雰囲気は皆無。ひたすらラグジュアリー風演出です。
なのにコストダウンの跡が各所に見られます。ソフトパッドの面積は減り、木目”調”パネルが
幅を利かせ、自発光メーターも安っぽくなりました。
何より許せなかったのが、ドアの閉まり音です。
レガシィはサッシュレスドアを採用していながら、重厚な閉まり音を実現していました。
それが・・・(>_<)

2.5リッターNAの試乗車に乗ってみました。
ボディの剛性感には感心しましたが、如何せんボディが大きすぎます。
腰高感もあって、従来のレガシィが持っていた俊敏さ、車との一体感が薄まり、
とにかく”大きなものを操っている”感覚です。
エンジンも出だしは良く軽快さを感じさせますが、上の伸びがありません。
以前の2.0リッターのNAはもっと軽く上まで回って楽しかったのですが。
さらに巡航中もCVTの金属音(?)が絶えず室内に侵入して耳障りです。
せめてDCTのようなツインクラッチだったなら・・・。

好きな国産車がまた一つ姿を消しました。
この路線ならスカイラインかアテンザのほうがずっと魅力的に感じます。

今日はガッカリして写真を撮る気も起きませんでした(T_T)
Posted at 2009/05/21 22:58:46 | コメント(19) | トラックバック(0) | クルマのお話 | 日記
2009年05月02日 イイね!

漢(おとこ)

漢(おとこ)今日は午前中に大急ぎで一つお仕事を片付けて、
午後からTEAM WESTのオフ参加のため神戸へ♪

連休中でもお店が開いていると嬉しいですね。
スタッフの皆さんは大変だと思いますが・・・(^^;)

いつものようにまた~りとした時間を過ごして
いましたが、やはり今日の主役もこの方でした!


愛機M3も順調に仕上がって、ご機嫌のうえQさん。
残された問題は・・・そう、マフラーです。
以前に取付なさったものには納得いかず、純正に戻されていました。


うえQさんの鋭い目が捉えたのはAKRAPOVIC(アクラポビッチ)。
何とスロベニア製(!)の総チタンマフラーです。
溜め息が出るほどに美しい仕上がり、驚愕の軽さ。
誰もをうならせるオーラがその品にはありました。
ただ、プライスも”超”一級・・・


逡巡の時は僅かでした。
意を決した漢(おとこ)の一声により、
ピットに静かに運び込まれた逸品。

この鈍い輝きがギャラリーを魅了します。


工場長の鮮やかな技により、瞬く間に完成しました。
”E92M3 with AKRAPOVIC” 至高のコラボ。
アイドリング時はあくまで控えめ。
が、アクセルを煽ると痺れるようなサウンドを奏でます。
その乾いた緻密な音は、ノーマルマフラーの荒さを取り去り、
気持ち良いところだけを圧縮して密度を濃くしたよう。
かつ、レーシーで力感に溢れます。


装着後の試走に同乗し、ナビシートから降り立った漢(おとこ)は、周囲の歓声をよそに
腕組みをして静かに、しかし満足げに佇んでいました。
漢に乾杯。




本日ご参加の皆様へ・・・
カルシウム不足の私、失礼な言動が多々あったかと思います。
ご不快な思いをなさった方々、本当に申し訳ありませんでしたm(_ _)m
Posted at 2009/05/03 01:11:05 | コメント(13) | トラックバック(0) | クルマのお話 | 日記

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何シテル?   06/06 02:06
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