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イイね!
2011年01月06日

車高調(フルタップ)のSPLブラケット製作

車高調(フルタップ)のSPLブラケット製作 アペックスのN-1ダンパー(車高調)のフロントブラケット部分を製作しました。
筒の部分は45c材の筒状材を使用し旋盤で削りだします。
ブラケットのステーと補強部分はレーザーでSS材を切断して作りました。
筒材にステーを溶接し、筒の内部を溶接の歪みと縮みを取りダンパーの入るネジを切る内径に仕上げます。
その後ダンパーが入る様にNC旋盤でネジ山を切ると出来上がり。
手前右がアペックス純正品・中央と左側が今回作った寸法違いの製品です。
溶接の不良を無くす為にステーの溶接部分の黒皮はサンダーで除去しています。
この後サンドブラストし、錆ない様にメッキを掛けて仕上がりです!
ブログ一覧 | 溶接 | 日記
Posted at 2011/01/06 21:51:31

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この記事へのコメント

2011/01/06 22:07:01
ってこんな事も出来るんですか?
ウチのワークス用にワンオフでブラケットを製作してもらってあのショックを・・・・って妄想しちゃいます( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2011/01/06 22:15:22
何でもやってるよ(笑
物理的に出来ない事以外にはチャレンジするよ!
妄想が止まらない?(笑
2011/01/06 22:15:18
お疲れ様です~
年明け1発目の仕事はみんカラらしく車ネタですね(笑)
やっぱ純正より全然カッコイイ(・∀・)
コメントへの返答
2011/01/06 22:26:14
お疲れ~!
珍しい車ネタ(笑
みんカラらしいが、しんちゃん工房らしくない?
肌を揃えてメッキすれば更に商品らしくなるかな^^
2011/01/06 22:42:30
どんな車に付くのか気になるところです( ̄ー+ ̄) 加工製作しているところをみると旧車… !?
最近、夕方お留守が多いですね。。。
コメントへの返答
2011/01/07 08:41:48
それが旧車では有りません。
私も寸法違いの効果を期待してます。
強度やその他知りたい事が沢山有りますので、今回は作って終わりでは有りませんので凄く楽しみにしています。
夕方・・・・結構居ますけどタイミング悪いのかな?
2011/01/06 22:51:31
今年もよろしくお願いします。
右端のものが、オリジナルですか?
新しく作ったものは筒の中心からブラケットのボルト穴までの距離が大分違うようですね。
違う車に取り付けるためのものですか?
コメントへの返答
2011/01/07 08:44:16
こちらこそ宜しくお願いします!
そうです右がオリジナル製品です。
そこの寸法違いが肝なんですよ。
フィーリングやグリップの変化を知りたいので今回は試作の様な感じです。
他の車に装着するのではなく、元の車に付けて変化を観察します!
2011/01/06 22:53:44
すごいです♪

ワクワクします(~_~)♪


僕もショックを少し加工したいです(^u^)♪

コメントへの返答
2011/01/07 08:45:27
ここまで紆余曲折が有りましたから、効果を考えるとワクワクしています。
ショックOKですよ!
持ってきてください。
2011/01/06 22:54:33
テコニコスで、話してたやつですね(^ω^)♪♪
コメントへの返答
2011/01/07 08:46:06
えっ?
昨日見た?
10日が楽しみや♪
2011/01/06 23:07:08
これでタイムが縮まるか!?
コメントへの返答
2011/01/07 08:47:31
フィーリングアップでタイムアップ(笑
初めて作るパーツやき強度とかも要観察や!
2011/01/06 23:11:07
いや~~凄い!!
中国のバッタ物を作るところにみせたいですね~(笑)
後付のプロジェクターフォグランプ(中国物)買ったのですが
中身がちゃっちいw
反射板のメッキが剥がれかけの所もありました(爆)
再メッキしたいな~...( = =) トオイメ

日本にはまだまだ良い職人さんがいますね♪
安心しますね(´∀`*)ウフフ
コメントへの返答
2011/01/07 08:48:56
これもバッタ物かも(笑
まあ中国製品には負けたくないな!
まだ職人と呼ばれるのは早いやろうけど(笑
2011/01/06 23:43:20
何か……不得意で作れないものってあります?(笑)

コメントへの返答
2011/01/07 08:56:56
製作の手順を考えたりアイデアを搾り出すのは好きやけど、単純な物を延々数沢山作るのは好きじゃないな~(笑
2011/01/06 23:56:20
おぉ、この部分も作っちゃうんですか!?

しんやさんレベルの腕と設備があればホント理想の1台造れますね。

無理な話ですがNSRみたいなハンドリングのニンジャがあればなぁなんて
妄想してます。

コメントへの返答
2011/01/07 08:59:54
しんちゃん工房は何にでもチャレンジしますからね^^
施設の整備はまだまだですが、色んな方々の協力を得て取り組んでます!
筑波の速いニンジャなんかは極端に言えばNSR50みたいなハンドリングだと思いますよ。
詰めれば行ける♪
2011/01/07 00:18:36
おぉ~いつもながら素晴らしい出来上がりですね^^
コメントへの返答
2011/01/07 09:01:06
ありがとう!
効果大でこの後注文が殺到?(笑
2011/01/07 02:24:43
作る技術もさる事ながら、その後の仕上げまで手間が掛かってるのが凄いですよ。
後々の耐久性も考えて作られてるのは、オーナーに取ってはかなり有り難い事だと思います。
コメントへの返答
2011/01/07 09:07:53
今回は試作ですから、もし製品となれば黒皮の除去の仕方や色んな加工の手間など確実に効率よく出来る様に考えないといけないですね。
強度も阿讃サーキットで問題無いか?確認しますし、これから販売するなら細かい仕上がりや後々の錆などの発生も無くさないといけませんから!
今回は凄く楽しみにしていますよ^^
2011/01/07 11:23:46
確か、お勤め先はアペックスでしたよね?!(笑
コメントへの返答
2011/01/07 19:31:49
お化粧品のアペックス?(笑
細々した物は作りますがメーカーになる事は無さそうです(笑
2011/01/07 18:59:50
おお すばらしい 綺麗です。手のかけかたが半端ないです。
コメントへの返答
2011/01/07 19:34:06
今回は試作ですので、もし商品化となるともっと仕上がりを良くするように考えます!
まあかなりの手間が掛かりますし材料等考えたらそこそこの金額になります!
2011/01/07 19:27:27
スペシャルブラケット、ありがとうございました<m(__)m>
早速、10日の走行会に試してみるそうです

これで、0.5秒縮まったらいいのになぁー(*^。^*)
コメントへの返答
2011/01/07 19:37:50
おまたせしました^^
今回は無駄無駄無駄・無駄・無・・・と昔の少年ジャンプのマンガの様に叫ぶ必要は無さそうです(笑
電話ありがとう♪明日出て行きますね!
効果バッチリを期待していますよ^^
フィーリングとタイムのアップが楽しみです!
2011/01/12 23:04:08
こんなんも出来るんですね~
キャンバーが付くようになるんですか?
コメントへの返答
2011/01/13 08:24:18
2つのネジ穴の位置を変えればキャンバーの変化は起きますが、それでは今までのデーターが変わってしまいますし、キャンバーはピロアッパーマウントで調整可能ですので、変えていません。
距離を変えてハンドル切れ角の多い低速の曲がりこんだコーナーでのフロントのグリップ&フィーリングなどの変化を確認する為に製作しました!
初めて作ったんで今回はかなり苦労しましたよ!
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何シテル?   01/14 21:12
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