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モアイ主義の"目痛橙・初号機" [ダイハツ エッセ]

愛車プロフィール

イイね!
ダイハツ エッセ
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2008年6月に納車されました!
久々の新車です!!

2011年11月、
左側面をぶつけたのをキッカケに
ポルシェ911 GT3・RS(997)に設定された「オレンジ」に
全塗装しました!

2013年5月、
タカタサーキットでのクラッシュを機に
フロントを「バージョンⅡ」へ!

2015年2月、
ご縁があって、再びシュピーゲル・バンパーへ!

2015年10月、
ロールケージ(6点式)を
入れたのを言い訳に、
RSマッハ・FRP製テールゲートを導入!

2018年1月、
更なる軽量化を求めて
6点式ロールケージを外し、
「大人気ない」仕様の極みを求めて…w



[現在の仕様](2018/01/07)
外装関連>
フロントスポイラー: RSマッハ
ボンネット: RSマッハ(FRP製)
サイドステップ: L250Sミラアヴィ用純正
リアスポイラー:パンドラ
リアバンパー: 純正(ダクト加工)+MAX純正エアロ
テールゲート: RSマッハ・FRP製


内装関連>
ハンドル: D1スペック FLAT-C(33パイ)&100mmスペーサー
シート: NANIWAYAオリジナル(RS)
シフトノブ: Dスポーツ
タコメーター/油圧計: デフィ製
油温計/水温計: オートゲージ製
ラップタイマー: Ziix製
アクセルペダル: りらくりスポーツ製
シートベルト: フォーミュラUSA製4点式
etc: DTM製シフトリンケージ強化マウント
    L150Sムーヴ用電動パワステ換装

エンジン関連>
プラグ: NGKプレミアムRX
ダイレクトイグニッション: 純正(後期型)
エアクリーナー: LA300Sミライース用
スロットル: RSマッハ製ビッグスロットル&LoveLook製スロットルスペーサー
エキゾースト: J‐WORKS製メタルキャタライザー&etc
フロントパイプ: DTM製フロントパイプ(低中回転域仕様)
テールパイプ: ナビック・オリジナル(MOMO風)
コンピューター: 純正(AT用 中期)
エンジンオイル: TAKUMI(0W-30)

冷却関連>
ラジエター:ナビック製アルミ2層ラジエター
エアコンコンデンサー:ナビック製スポーツクーラーコンデンサー
ラジエターホース:ナビック製シリコンラジエターホース
サーモスタット:多摩興業製ローテンプ

足回り関連>
フロントダンパー:ナビック車高調(全長調整式)
フロントスプリング: スイフト(14K)+ナビック・トラクションスプリング
リアダンパー:23ワゴンR純正(要加工)
リアスプリング: ナビック(10K)
ロアアームバー: シュピーゲル製
etc: やんぼー工房製リアホーシング(キャンバー付)
    RSマッハ製リアピロテンションロッド
    モンロー・キャンバーボルト
    ロアアーム・ブッシュのウレタン固め
    スプーン製リジカラ
   
ブレーキ関連>
キャリパー: パッソ/ブーン用純正
ローター: ディクセル製パッソ/ブーン用(13インチ)
フロントパッド: ディクセル・スペコンK
リアシュー: ウインマックス
ブレーキホース: Dスポーツ製ステンメッシュ
ブレーキフルード: ワコーズ(DOT4)
マスターシリンダーストッパー: DTM製
etc:RSマッハ製ブレーキブースターコントローラー

駆動系関連>
ミッション: ストーリアX4純正
ファイナル: 5.923(L160S ※NA用)
フライホイール: RSマッハ製
クラッチ: エクセディ製コペン用(純正相当品)
LSD: ハーフウェイ(1.16WAY)
ドライブシャフト: L275Sミラバン用
ミッションオイル: トヨタ・ハイポイド(85W-90)

タイヤ&ホイール関連>
フロントホイール: SSR タイプC
 (PCD:100 6J +30)&5mmスペーサー

リアホイール: SSR タイプC
 (PCD:100 6J +30)

タイヤ: ブリジストン・ポテンザ
 RE71R(165/55R14)


補強関連>
メーカー不明リアピラーバー
ドア周り:カチカチくん施工
グレードVSメモリアルエディション
型式L235S
ボディーカラーオレンジ
所有形態現在所有(メイン)
属性サーキット , ジムカーナ , ストリート
所有期間2008/06/07 ~

愛車ログ

2012年07月10日 整備手帳 オリジナル テールランプ製作
2010年06月17日 整備手帳 零1000 エアフィルター(?)交換
2010年06月14日 整備手帳 マウント強化剤施工
2010年03月20日 整備手帳 零1000改良
2010年02月21日 整備手帳 零1000ステー、修理

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