cyanのブログ一覧

作業中

重い腰をあげブツの取り付けやら整備やら


時間に縛られずだらだらやるほうが
仕事が早いように思うのは気のせい

四輪ではよほどのものでない限り
シートポジションの調整が可能、
ステアリングも調整できる物が多く、
ドライビングポジションが
大きく外れることは少ない。

それに対し単車は極一部を除き、
ステップ・ハンドル・シートの
位置関係を調整する機構を持たない。

体に合った姿勢が取れれば問題ないが、
車体が大きくなればなるほど
各々が離れていく傾向にあり、
小柄な体格ではハンドルが遠いなど
不具合が出てくることが多い。

不具合が出るということは、
普通に乗るにしても危険回避にしても
少なからず悪影響が出るように思うのだが…

ふと思いたち、スペアタイヤ収納部の
防音シートを撤去し一月走ってみた。

厚さ3mmに満たない中発泡の物とは言え
そこは防音を謳うだけあり、
ロードノイズのこもりを
それなりに遮断していたようで、
適当に敷いただけでも
有ると無いとの差は歴然。

こんなもので効果があるならと、
今回は20mm厚の防音と吸音の複合材を
開口部の鉄板むき出し部に
なるべく隙間無く貼り付ける。


効果の程はまた後日

狂走曲第二幕

長期連休による渋滞をさらに助長し、
普段高速に乗らない輩が
事故の要因を増加させる。

割引分はいずれ税金として
高速を使わない者からも搾り取る、
私腹を肥やす事だけを考えている連中に
先見の明などあるはずも無い。


第一幕も酷い物だった

ブツの供給が間に合わなくなるばかりか、
助成とは名ばかりな制度の
申し込み用紙すら不足すると言う始末。

憤りを通り越し
開いた口が塞がらない

初めて買った高額家電
これが酔狂の始まりであった

電源部交換　1回
ヘッド交換　　2回
走行系交換　数回
走行系O/H　 数知れず

購入から十余年、
部品の供給も絶たれ
不具合を抱えながらも
未だ現役で動いているが
そろそろ限界が近い

VHS資産を保存する為、
止めが刺される前に
BDの導入を真剣に考えねば…