SASEBOの☆のブログ一覧

ってゆうか、会社のクルマで～す。
最初に乗った感想は、ん～　タコメーターがついとる！
レッドゾーンは3900回転からか～　トラックだからこんなもんか～
走らせてみると1速から2速3速と忙しくシフトアップ！　しかしこの3速からの伸びがチョースゴイッス！　これはもしやターボか？
前に乗っていたクルマと比べるとまるでスポーツカーに乗っているようなフィーリングだ！
会社にもどり社長にあのトラックターボですか？と聞いてみるが、社長は2000ccだからパワーあるもんね～しか言わない。家に帰ってネットで調べてみると3000ccのターボじゃねーか～　社長はなんもしらんで買ったのか～　しんじられ～ん！
っということで新車はいいですね～
今回新しくなっていることは、まず、マニュアルシフトが通常1速のところが何でかバックギアになっている。どうして～　　ぼ～っとして1速に入れたつもりがバックに入っとる！　おーまいごっと！　後ろのクルマはビックリしたろーな～　ハァ～
もうひとつは走っていて、信号などで止まると自動的にブレーキがロックされ足をブレーキから離すことができる。これは楽チンだ！　ギアを入れてアクセルを踏むとロックが解除され発進する。
あと、わけわからんDPDというシステムがついている。ターボだからかわからんが、DPDフィルターにたまった排ガス中の粒子状物質を自動的に浄化するシステムで、これが追いつかなくなるとクルマを停車させアイドリング状態で20分ほど浄化するのをまたなければならない。ひどくなると修理しなければならないと言われた。まあ　どの程度でそうなるのかわからんが、やっかいなクルマであ～る。
しかし、新車なので毎日だいじにギンギンに走ってま～す。　おわり・・・