SASEBOの☆のブログ一覧

西海パールシーリゾートでは

朝からバリバリという爆音がしてました。

何事かとよく見ると海王が爆音とともに

白煙を上げていました。

いつもと違いエンジン音がかなり高めのようです。

白煙が大砲を撃ったあとの煙のようでカッコイイ～♪

エンジンは30分ほどで止められたので、たぶん普段あまり動かさないので

たまにエンジンをかけて調子を整えているのだと思います。

海王も後ろに極太のマフラーが２本出ているので

スポーツカー並みのエンジンを積んでいるように見えます。　　男らしか～

Newインプレッサのテールランプを

デザインしてみました。

インプの後姿を見るたびに、もう少しど～にか

できなかったのかと思う。今日この頃・・・

（インプ乗りの方すんません！）

そこで、自分でデザインしてみました。

いろいろ考えたのですが、やっぱりシンプルな横長が一番合っているようです。

これなら買おうと思います。（思っただけよ～）

次回は、このテールで出します。by subaru (ガッハッハー）

ベストモータリング（DVD）でコンパクトカーの

ゼロヨンをやっとりました。

自分のEPと比べて今のクルマは

どのくらいの実力があるのかみてみました。


　　　　　　　　（０→４００）

スイフトスポーツ（5MT)　　 　　1.6L 　　　125PS 　　 　16″98

フィットRS　　　　（CVT）　　 　　1.5L　 　　120PS　　　　17″52

デミオスポーツ　（CVT)　 　　　1.5L　 　　113PS　　　　17″63

ビッツRS　　　　（CVT-i)　 　　　1.5L　 　　110PS　　　　18″12

やはりWRCの血を受け継いでいるスイフトスポーツはさすがに速いですが、
他のクルマがCVTなのでマニュアルだとまたタイムも違ってくると思います。
あと、コルトラリーアートバージョンＲが出てませんがこちらが本命でしょう。

1992年のべスモ（ビデオ）より
われらがスターレットGT（EP82）中期
　　　　　　　　　　　（5MT)　　　1.3L　TURBO　　135PS　　　15″79

やはり、車重860Kgに135馬力は
チョー過激なヤンチャ坊主！
このジャジャ馬をねじ伏せて走るのが
スターレットの醍醐味・魅力ですね～　　　

朝から銀行に行き、新しい通帳にしようと

繰越機に入れたんですが、途中で止まり

なかなか通帳が出てこな～い。

画面の指示どおりインターホンを連打したが

ウンともスンとも言わない。

今日は土曜日なので銀行員はイナイのネ～　omg　！

どうしたらいいのか分からず、途方に暮れていたところ目に入ったのが、そばのATM機の

横にある電話であった。電話をかけると総合警備の方がこちらへ向かっているとの事で、

ひとまず安心。

警備員が10分ほどでやって来て、機械を開け通帳を出し、もう一度入れてみる。

ゲッ！　また出て来ん。側で見ていた警備員がまた機械から出し、もう一度入れてみましょう。

と言うので仕方なく入れると、また出てこな～い。と言うことで後日行くことにしゅました。

総合警備の方は丁寧な対応ですみませんを連発してました。

30分以上かかったが、まッ　仕方ないっすネ～　　こんな日もあるさ～　　はァ～

運転中に前をウインカーも出さずに

チョロチョロ車線変更しているクルマをよく見かけます。

それを見たわしは

「ウインカー点けんならウインカーひっぺがすぞ！」と

いつも叫んどりま～す。

　　　　　　　　　　ウインカーは唯一クルマができる意思表示ですから・・・

　　　　　　　　　　使わないなら必要ないじゃ～ん。

　　　　　　　　　　カチンときたかた　sorry！

　　　　　　　　　　注意！（画像は絶対クリックしないでください）