パンク修理してみた。（プリウスαではありません。）

　ごめんなさい，プリウスαのお話ではありません。
　お盆に実家に顔を出したところ，父親が，左後ろがパンクしているようだから見てほしいとのことでした。
　確かに，空気圧が低い。タイヤを外してみてみると・・・。
　あっ，釘が刺さっている。
　これを見た墓参りに来た叔父から，出張修理に5000円かかったと言われ，「何とかしろ」←＝「安く・早く」の意味と捉え，急遽実家近くのジェームスへ買い出しに行きました。
　買ってきたのは，meltecの「ML331パンク修理セット」です。

さて，釘を引き抜き・・・。
　な，なっ，長い。よくこんな長い釘が刺さるものだと感心しました。
　一体，どこで，こんな長い釘をひっかけたものやら・・・・。
　とにかく原因が分かったので，修理を行います。

ラバーセメントをスクリュードライバーにたっぷり塗り付けます。
　ドライバーのらせん状の溝から，垂れるくらいにたっぷりです。
　上から下まで，まんべんなく隙間なくです。

釘が刺さっていた穴に右回りにスクリュードライバーをねじ込んでいきます。
　根元までねじ込んで，更に右回りに回しながら引き抜きます。これを２～３回繰り返して穴を広げると同時に穴の側面をざらざらにします。
　必要なら，引き抜いたドライバーにラバーセメント塗り足します。

穴が十分に大きくなったなら，スクリュードライバーを引き抜きます。
　この時，大きすぎると思うくらい，穴が開いていなければ，もう一度繰り返します。
　しっかりと穴が開いたならば，ラバースティックをインサートドライバーに左右均等になるように差し込みます。ところがラバースティックがなかなか入りません。
　ベタベタするので，インサートドライバーの穴をペンチで少し広げ，ラバースティックをペンチで引っ張り，何とか通すことができました。

ラバースティックに更にラバーセメントをたっぷり塗り付ます。
　穴に対して，まっすぐにインサートドライバーを差し込んでいきます。このときは，インサートドライバーをねじ込んではいけません。力づくでまっすぐねじ込みます。そのためには，タイヤに空気が残っているほうが差し込みやすいです。

ラバースティックをだいたい２～３cm残して差し込んだならば，インサートドライバーを真っすぐに引き抜きます。
　すると，ラバースティックがタイヤに残ります。タイヤ表面に出ている部分をカッターナイフで切り落とせる状態になるのですが・・・・，結構硬い。結局ペンチの根元で切り落としました。

あとは，タイヤを戻して，コンプレッサーで指定の空気圧になるように設定して，放置です。
　1週間たって，再度空気圧を見たところ圧力低下はなく，空気漏れはないようなので，これで修理完了です。