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イイね!
2016年03月07日

セルモーターが壊れたら? 社外品のセルモーターか もしくは裏技

セルモーターが壊れたら? 社外品のセルモーターか もしくは裏技 ボッシュのセルモーターは廃盤みたいですね。リビルトも高いです。


代わりに、Hi Torque IMIというところが販売している、社外品が出てきました。255ドル。ペリカンパーツで購入できます。

セルモーターの交換ですが、915ミッションなら普通に交換できるそうですが、G50ですと、ミッションを半降ろししないと交換できないそうです。
アメリカ人には、G50ミッションを降ろさずに、ミッションを抱きかかえ込むようにして、目隠しで脱着してしまう人もいるそうですが。


実際には、セルモーター自体が壊れることはなく、ほとんど付随するマグネットスイッチのトラブルのようです。
このスイッチだけ手に入ればよいのですが、なかなか売っていませんね。


裏技として、このスイッチを分解して、腐食した接点を磨くことで、復活するそうです。
自動車工場では引き受けてくれない作業でしょうね。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2016/03/07 05:35:44

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この記事へのコメント

2016年3月7日 10:22
貴重な情報ありがとうございます。
確かにセルモータは壊れれば完全にアウト。
いつかは覚悟しておかないといけませんね。。

ミッション抱きかかえながらの脱着て、、
米人は恐ろしい(笑)
コメントへの返答
2016年3月7日 10:33
コメントありがとうございます!!

アメリカ人は手が長いのでしょうね。基本的になんでもアリの人々ですので、話半分で参考にしています。
結構適当なことを自慢しあっているので、技術的イに裏を取らないと、とても怖いです。

あんな国と戦争をしたのは、ちょっと軽率だったと思います。

ちなみに、社外品のセルモーターはデンソー製の流用だそうです。安心ですね。

また見てくださいね!

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