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2018年09月20日

ヴィッツ(MT)GR SPORTを運転してきた

ヴィッツ(MT)GR SPORTを運転してきた メガウエッブで、ヴィッツ(MT)を運転してきました。



お借りした車は、
ヴィッツ(MT)GR SPORT“GR” 2WD

値段は衝撃の230万円
先日のカローラスポーツMTと同じ価格帯です。 う~ん。。




早速乗り込んでみましょう
おや!いい雰囲気ではないですか。
どうやら、最近のMT車は豪華仕様のようで、カーボン調ダッシュボード、バックスキン風シートと高級風に仕立てられております。

MT=安い という価値観はかなり古いようです。



座り心地は悪くないのですが、ドライビングポジションを調整すると、かなり体が起き上がる感じ
車が短いから仕方ないか。。。。

きびきびとよく走りますよ。カローラスポーツより、こっちのほうが私は好きです。
試乗コースは狭いのですが、この車は、道幅を気にせず走れます。 都会向けですね

難があるとすれば、ブレーキがカローラスポーツと同じく「カックンブレーキ」な点。
効きはじめが強すぎます。ストロークで効きを調整するのではなく、踏んだ力で効きを調整してほしいです。

ナンがあるとすれば、うちの近所のインド料理店は、ランチタイムはナンのおかわり自由です。
700円のカレーセットでおなか一杯。
ブログ一覧 | いろいろな車 | 日記
Posted at 2018/09/20 17:44:22

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この記事へのコメント

2018年9月20日 17:59
こんにちは。
この前のカローラよりもこちらがいいような気がします。内装もいいです。
1本ワイパーなのだけが嫌いです。
でも、カローラとサイズが違うだけで、前後のライトのデザインが非常に似ていますね・・・。

ナンがチーズが入っていると美味しいですよね。腹にたまるのでたくさんは食べきれませんが・・・。
コメントへの返答
2018年9月21日 8:42
おはようございます。
なかなかよかったですよ
でもちょっと高すぎですね

トヨタは昔からデザインの使いまわしが多いですね
ベンツとかBMWの真似でしょうか?

カレー一皿でナン2枚、サラダにマンゴーラッシーで700円 チーズナンは食べてみたいです
2018年9月20日 19:44
こんばんわ

カックンブレーキですかぁ~
私自身こういうブレーキ大嫌いです
昔は多かったんですが・・・
自分の意識とは違う効き方するのは
怖いですね 特に雨降りは

その点ポルシェのブレーキは凄いですよね
初めての時は「あっブレーキ効かない」と
思ったんですが慣れるともう最高のブレーキ
ですね おそらく世界一でしょう
トヨタのGRSPORTはどの車種も値段
高すぎます
コメントへの返答
2018年9月21日 8:47
おはようございます。

86やランクルは違和感がなかったのですが、カローラとヴィッツはブレーキに違和感を感じました

乗っていればなれるとおもいますが、逆にポルシェに乗り換えて時に、ブレーキ効かなくて、驚きますね(笑)
ポルシェはセッティングが高速走行向けです
ドイツ車は基本的にそうですね

GRスポーツは中古がねらい目だと思います
2018年9月20日 20:17

何ですな~💜
コメントへの返答
2018年9月21日 8:48
そうナンです~💚
2018年9月21日 22:08
内装はなかなか男らしいですね

トヨタのMTはAE86と旧ヴッツしかありませんが

なんとなくもっさりした感じでしたが…いかがでした

失礼いたしました
コメントへの返答
2018年9月22日 16:27
内装はxx風やxx調が許せれば、いい感じです

86、ヴィッツ、カローラスポーツのMTを運転しましたが、スピード出せず、10分ぐらいしか走れないので、ファーストインプレッションです

カローラスポーツはアクセルを電子制御されているのをハッキリ感じました

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「[整備] #911クーペ オイルプレッシャースイッチ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/car/2084526/6403778/note.aspx
何シテル?   06/05 13:47
カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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